本实用新型专利技术公开了一种智能家居便携式转运装置，包括车体，所述车体底部设置车轮，其中车轮可伸缩设置于车体内部，所述车体为分体式设置，且车体分为固定车体和调节车体，所述调节车体设置于固定车体外侧，调节车体能够向外拉出，所述固定车体与调节车体之间设置调节架，所述调节架一侧设置支撑架，所述支撑架通过销轴连接调节架，调节架与支撑架组成相互交叉的调节组件，所述调节组件之间设置拉簧，通过拉簧能够使调节组件相互靠近。本实用新型专利技术通过设置分体式的车体，能够在使用的过程中根据所需要进行支撑的位置进行相应的调整，从而能够在不同的智能家居运输时都能够进行稳定的支撑，且能够在不使用时进行收缩。且能够在不使用时进行收缩。且能够在不使用时进行收缩。
【技术实现步骤摘要】
一种智能家居便携式转运装置
[0001]本技术涉及便携式转运
，具体为一种智能家居便携式转运装置。
技术介绍
[0002]在对智能家居进行转运时，通常利用平板拖车来进行转运，但由于平板拖车会随着家具的体积进行变化，导致平板拖车不便携，且平板拖车在家庭室内的使用局限性较大。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种智能家居便携式转运装置，解决了目前由于平板拖车会随着家具的体积进行变化，导致平板拖车不便携，且平板拖车在家庭室内的使用局限性较大的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种智能家居便携式转运装置，包括车体，所述车体底部设置车轮，其中车轮可伸缩设置于车体内部，所述车体为分体式设置，且车体分为固定车体和调节车体，所述调节车体设置于固定车体外侧，调节车体能够向外拉出，所述固定车体与调节车体之间设置调节架，所述调节架一侧设置支撑架，所述支撑架通过销轴连接调节架，调节架与支撑架组成相互交叉的调节组件，所述调节组件之间设置拉簧，通过拉簧能够使调节组件相互靠近，所述固定车体内侧设置拉手，所述拉手的外侧具有连接头，所述连接头通过销轴安装于固定车体内侧，固定车体内侧设置能够容纳连接头与拉手的凹槽。
[0005]进一步的，所述拉手与连接头之间设置压缩弹簧，所述压缩弹簧用于支撑拉手收缩进入连接头内部，所述拉手与连接头弯折后能够进入凹槽内部。
[0006]进一步的，所述调节架与支撑架的一端均通过销轴可转动安装于调节车体内部，且所述调节架与支撑架的另一端可滑动设置于调节车体内部，且能够在调节车体内部滑动。
[0007]进一步的，所述调节车体内部形成腔体，所述车轮延伸至腔体内部的一端具有伸缩块，所述伸缩块固定于车轮顶部，且所述伸缩块能够与腔体内壁接触。
[0008]进一步的，所述腔体内部填充液压油，且腔体内部设置能够将腔体分隔为三个腔室的运动架，所述运动架与腔体内壁接触。
[0009]进一步的，所述运动架的外侧设置有能够推动运动架运动的伸缩杆，所述伸缩杆固定于腔体内壁，其伸缩杆与运动架连接并能够带动运动架运动。
[0010]进一步的，所述伸缩块的顶部与腔体内壁之间设置用于对伸缩块进行支撑的支撑弹簧，所述调节车体底部设置红外测距传感器用于检测车体底部到地面的距离。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种智能家居便携式转运装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0013]1、本技术通过设置分体式的车体，能够在使用的过程中根据所需要进行支撑
的位置进行相应的调整，从而能够在不同的家具运输时都能够进行稳定的支撑，且能够在不使用时进行收缩，从而保证转运装置的便携性，从而提高转运装置的适用性。
[0014]2、本技术通过能够对车体位置达到底部高度位置进行检测的红外测距传感器，配个腔体内部的液压油能够对车轮的状态进行切换，从而能够在使用过程中路过凸起或凹陷位置时，将即将达到凸起或凹陷位置的车轮支撑力切换至其他车轮，从而能够增加在家庭室内使用的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体图；
[0016]图2为本技术的拉手展开结构示意图；
[0017]图3为本技术的去除一侧调节车体示意图；
[0018]图4为本技术的调节车体内部结构示意图；
[0019]图5为本技术的调节车体剖视图。
[0020]图中：1车体、2拉手、3连接头、4压缩弹簧、5调节架、6支撑架、7拉簧、9车轮、10腔体、11伸缩杆、12运动架、13伸缩块、14支撑弹簧、15红外测距传感器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种智能家居便携式转运装置，包括车体1，车体1底部设置车轮9，其中车轮9可伸缩设置于车体1内部，车体1为分体式设置，且车体1分为固定车体和调节车体，调节车体设置于固定车体外侧，调节车体能够向外拉出，固定车体与调节车体之间设置调节架5，调节架5一侧设置支撑架6，支撑架6通过销轴连接调节架5，调节架5与支撑架6组成相互交叉的调节组件，调节组件之间设置拉簧7，通过拉簧7能够使调节组件相互靠近，固定车体内侧设置拉手2，拉手2的外侧具有连接头3，连接头3通过销轴安装于固定车体内侧，固定车体内侧设置能够容纳连接头3与拉手2的凹槽。
[0023]在本技术中，通过设置拉簧7能够使调节组件相互靠近，在车体1呈现便携状态时，能够保证车体1的稳定性。
[0024]在一种实施例中，拉手2与连接头3之间设置压缩弹簧4，压缩弹簧4用于支撑拉手2收缩进入连接头3内部，拉手2与连接头3弯折后能够进入凹槽内部。
[0025]在本实施例中，通过设置压缩弹簧4能够使拉手2始终向连接头3内侧收缩，在拉动拉手2之后，作用力不会直接作用于连接头3，而是作用于压缩弹簧4，从而能够使拉手2具有一定的收缩性。
[0026]在一种实施例中，调节架5与支撑架6的一端均通过销轴可转动安装于调节车体内部，且调节架5与支撑架6的另一端可滑动设置于调节车体内部，且能够在调节车体内部滑动。
[0027]在本实施例中，通过设置一端被固定的调节组件，能够在调节车体向外拉伸之后，
调节车体的最后外侧依然能够进行支撑，形成方形的支撑位置，进而保证支撑的稳定性。
[0028]在一种实施例中，调节车体内部形成腔体10，车轮9延伸至腔体10内部的一端具有伸缩块13，伸缩块13固定于车轮9顶部，且伸缩块13能够与腔体10内壁接触。
[0029]在本实施例中，通过设置伸缩块13能够与腔体10内壁形成密封，从而能够便于对车轮9的位置进行相应的调整，进而保证稳定的密封效果。
[0030]在一种实施例中，腔体10内部填充液压油，且腔体10内部设置能够将腔体10分隔为三个腔室的运动架12，运动架12与腔体10内壁接触。
[0031]在本实施例中，通过设置也有液压油能够形成对支撑块的支撑，从而能够使车轮9能够稳定的车体1进行支撑，以保证车体1运行过程中的稳定性，且腔室从连接头3的位置开始被分为前腔室、中腔室以及后腔室。
[0032]在一种实施例中，运动架12的外侧设置有能够推动运动架12运动的伸缩杆11，伸缩杆11固定于腔体10内壁，其伸缩杆11与运动架12连接并能够带动运动架12运动。
[0033]在本实施例中，通过设置伸缩杆11带动运动架12的位置变动来实现对内部腔室容积的调整，利用腔室内部容积的变化来使其内部的液压油压力变化。
[003本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能家居便携式转运装置，包括车体(1)，所述车体(1)底部设置车轮(9)，其中车轮(9)可伸缩设置于车体(1)内部，其特征在于：所述车体(1)为分体式设置，且车体(1)分为固定车体和调节车体，所述调节车体设置于固定车体外侧，调节车体能够向外拉出，所述固定车体与调节车体之间设置调节架(5)，所述调节架(5)一侧设置支撑架(6)，所述支撑架(6)通过销轴连接调节架(5)，调节架(5)与支撑架(6)组成相互交叉的调节组件，所述调节组件之间设置拉簧(7)，通过拉簧(7)能够使调节组件相互靠近，所述固定车体内侧设置拉手(2)，所述拉手(2)的外侧具有连接头(3)，所述连接头(3)通过销轴安装于固定车体内侧，固定车体内侧设置能够容纳连接头(3)与拉手(2)的凹槽。2.根据权利要求1所述的一种智能家居便携式转运装置，其特征在于：所述拉手(2)与连接头(3)之间设置压缩弹簧(4)，所述压缩弹簧(4)用于支撑拉手(2)收缩进入连接头(3)内部，所述拉手(2)与连接头(3)弯折后能够进入凹槽内部。3.根据权利要求1所述的一种智能家居便携式转运装置，其特征在于：所述调节架(5)与支撑架(6)的一端均通过销轴可转动安装于调节车体内部，且所述调...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈昊洋，
申请(专利权)人：陈昊洋，
类型：新型
国别省市：
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