一种用于汽车的拨杆式集成组合开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车的拨杆式集成组合开关，其包括：换挡拨片，所述换挡拨片的上表面设置有按键槽，所述按键槽的内部设置有按键，所述按键的侧表面固定连接有按键连接轴，所述按键连接轴的两端与按键槽的内壁转动连接，所述换挡拨片的下表面固定连接有指板，所述换挡拨片的下表面设置有电路板安装槽。通过以上装置，把汽车内部的按键集成在换挡换挡拨片的上方，使得车内的按键排布整齐划一，增加了车内观品质，提升了驾驶员换挡操作的方便性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的拨杆式集成组合开关


[0001]本技术涉及拨杆式集成组合开关
，特别涉及一种用于汽车的拨杆式集成组合开关。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，汽车的普及程度越来越高，越来越多的人使用汽车作为代步工具。目前，汽车的组合开关采用的拨杆多为直杆或头部呈倒三角形状，使用时通过旋转，或者拨动其上面设置的开关至对对应的挡位。但是随着科技的不断创新，其车内的布局越来越简化，其无法将车内的多组开关统一进行集成在一起，简化车内的线路。中国专利公布了一种“汽车组合开关用拨杆结构”，其申请号为“CN201320325253.7”其通过拨杆结构的拨块前端面、侧面以及连接端面设计为圆弧形结构，使得拨杆与转向盘配合更为顺畅，方便用户使用，且增大了接触面积减小了磨损，但是未能使换挡结构得到操作便利，使车内的复杂按钮布局得到统一规划。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种用于汽车的拨杆式集成组合开关，为了增加驾驶员换挡的方便性，把换挡开关集成在驾驶员方向盘两边的拨杆上，这样减少了车内的复杂的按钮数目，增加了车内观品质，提升了驾驶员换挡操作的方便性。
[0004]本技术还提供具有上述一种用于汽车的拨杆式集成组合开关，包括：换挡拨片，所述换挡拨片的上表面设置有按键槽，所述按键槽的内部设置有按键，所述按键的侧表面固定连接有按键连接轴，所述按键连接轴的两端与按键槽的内壁转动连接，所述换挡拨片的下表面固定连接有指板，所述换挡拨片的下表面设置有电路板安装槽。
>[0005]根据本技术所述的一种用于汽车的拨杆式集成组合开关，所述换挡拨片的侧表面固定连接有曲柄，所述曲柄的内部设置有通孔。通过曲柄内部设置的通孔，使其内部的线路从其中穿过。
[0006]根据本技术所述的一种用于汽车的拨杆式集成组合开关，所述电路板安装槽的内部固定连接有支柱，所述电路板安装槽的内壁侧表面设置有进线口。通过支柱使得集成电路板安装其中，使其车内的线路简明化。
[0007]根据本技术所述的一种用于汽车的拨杆式集成组合开关，所述电路板安装槽的内部设置有接插件，所述接插件的一端与按键导线连接。通过接插件的形式，使得按键更换以及安装更加的便捷，操作简单。
[0008]根据本技术所述的一种用于汽车的拨杆式集成组合开关，所述换挡拨片的下表面可拆卸连接有盖板，所述盖板与电路板安装槽通过螺栓连接。使得内部的电路板得到保护，且维修更换时方便。
[0009]根据本技术所述的一种用于汽车的拨杆式集成组合开关，所述曲柄的一端固
定连接有连接杆，所述连接杆的外表面设置有出线孔。通过连接杆使换挡换挡拨片可以在方向盘的下端，延伸至手指触碰到的地方。通过内部设置的通孔使得线路可以顺利地通过。
[0010]根据本技术所述的一种用于汽车的拨杆式集成组合开关，所述连接杆的两端转动连接有转轴。使用时通过转轴，使整个换挡拨片可以动作。
[0011]根据本技术所述的一种用于汽车的拨杆式集成组合开关，所述曲柄的外表面固定连接有触点。在换挡时，通过触点之间的接触，使得电信号可以顺利被触发，动作指令得到传输。
[0012]有益效果
[0013]1、与现有技术相比，该汽车的拨杆式集成组合开关，通过以上装置，把汽车内部的按键集成在换挡换挡拨片的上方，使得车内的按键排布整齐划一。
[0014]2、与现有技术相比，该汽车的拨杆式集成组合开关，增加了车内观品质，提升了驾驶员换挡操作的方便性。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术进一步的说明；
[0016]图1为本技术一种用于汽车的拨杆式集成组合开关的整体结构图；
[0017]图2为本技术一种用于汽车的拨杆式集成组合开关的侧视图；
[0018]图3为本技术一种用于汽车的拨杆式集成组合开关的俯视图；
[0019]图4为本技术一种用于汽车的拨杆式集成组合开关的内部结构图；
[0020]图5为本技术一种用于汽车的拨杆式集成组合开关的左视图。
[0021]图6为本技术一种用于汽车的拨杆式集成组合开关的内部结构图。
[0022]图例说明：
[0023]1、按键；2、换挡拨片；3、指板；4、触点；5、连接杆；6、转轴；7、出线孔；8、支柱；9、电路板安装槽；10、接插件；11、进线口；12、曲柄；13、按键槽；14、按键连接轴；15、盖板。
具体实施方式
[0024]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0025]参照图1
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6，本技术实施例一种用于汽车的拨杆式集成组合开关，其包括：换挡拨片2，用于换挡，以及集成车内的操作按钮在其外表面。换挡拨片2的上表面设置有按键槽13，用于安装按键，按键槽13的内部设置有按键1，用于触发对应的指令，按键1的侧表面固定连接有按键连接轴14，使得按键动顺利，按键连接轴14的两端与按键槽13的内壁转动连接，换挡拨片2的下表面固定连接有指板3，用于与手部接触，使得换挡操作时舒适，换挡拨片2的下表面设置有电路板安装槽9，用于安装集成电路板，电路板安装槽9的内部固定连接有支柱8，用于支撑集成电路板，电路板安装槽9的内壁侧表面设置有进线口11，用于穿导线，电路板安装槽9的内部设置有接插件10，用于接通集成电路板与按键1之间的电路，接插件10的一端与按键1导线连接。
[0026]换挡拨片2的侧表面固定连接有曲柄12，用于延伸换挡拨片的结构，曲柄12的一端固定连接有连接杆5，用于和车内的部件进行连接，连接杆5的两端转动连接有转轴6，转动，使连接件活动。连接杆5的外表面设置有出线孔7，用于穿线，曲柄12的外表面固定连接有触点4，开关的接触点，使得电信号接通，曲柄12的内部设置有通孔，换挡拨片2的下表面可拆卸连接有盖板15，用于保护集成电脑版，盖板15与电路板安装槽9通过螺栓连接。
[0027]工作原理：将按钮1按照使用需求，排布在换挡拨片2的上表面，按钮1的一端通过导线连接至接插件10，将集成电路板安装在电路板安装槽9的内部，通过导线与集成电路板与接插件10之间进行连接，并通过导线由进线口11穿入由出线孔7穿出，与车机进行连接。将盖板15安装至电路板安装槽9的槽口位置，将指板3安装至换挡拨片2的下端。通过连接杆5以及转轴6将以上部件安装在汽车方向盘的下方。
[0028]上面结合附图对本技术实施例作了详细说明，但是本技术不限于上述实施例，在所属
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下做出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的拨杆式集成组合开关，其特征在于，包括：换挡拨片(2)，所述换挡拨片(2)的上表面设置有按键槽(13)，所述按键槽(13)的内部设置有按键(1)，所述按键(1)的侧表面固定连接有按键连接轴(14)，所述按键连接轴(14)的两端与按键槽(13)的内壁转动连接，所述换挡拨片(2)的下表面固定连接有指板(3)，所述换挡拨片(2)的下表面设置有电路板安装槽(9)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的拨杆式集成组合开关，其特征在于，所述换挡拨片(2)的侧表面固定连接有曲柄(12)，所述曲柄(12)的内部设置有通孔。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的拨杆式集成组合开关，其特征在于，所述电路板安装槽(9)的内部固定连接有支柱(8)，所述电路板安装槽(9)的内壁侧表面设置有进线口(11)。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗成，
申请(专利权)人：浪鲨科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：