一种汽车应急启动电源制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车应急启动电源，串联在原汽车启动电池的正极接头和负极接头之间，包括升压模块，所述升压模块包括电感、连接所述电感的MOS管、连接所述MOS管的振荡器、连接所述MOS管和电感的二极管；连接所述升压模块的计量显示模块；连接所述计量显示模块的储能模块。本实用新型专利技术依靠原来的蓄电池，就可以实现汽车应急启动，代价小、成本高、实时性强、并且体积小，重量轻，方便携带。方便携带。方便携带。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车应急启动电源


[0001]本技术涉及汽车启动电源设备领域，尤其涉及一种汽车应急启动电源。

技术介绍

[0002]汽车启动蓄电池失效原因之一是汽车长时间闲置不使用，汽车启动蓄电池自放电严重，导致汽车蓄电池劣化，内阻加大，输出能力下降；汽车启动蓄电池失效原因之二是汽车停车时没有彻底关闭汽车的电器，比如灯光、记录仪、雷达探测装置，其他内部用电装置等。蓄电池长时间放电，导致蓄电池能量缺失；汽车启动蓄电池失效原因之三是汽车的充电电路失效，汽车使用过程中，需要汽车上的发电机给蓄电池进行充电，如果充电电路失效，导致汽车蓄电池充电不足失效；汽车启动蓄电池失效的原因其实还有很多，比如气温变低，导致汽车启动蓄电池低温下冷启动能力下降等。
[0003]汽车蓄电池失效的主要原因还是蓄电池本身老化。汽车启动蓄电池虽然可以反复充电,但是内部还是存在耗损,所以也是有寿命的，理论上来说,就是三年到五年时间,但是在不合理的使用情况下,时间可能会更短。
[0004]汽车启动蓄电池失效，有时需要推车启动，首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路，那么向前推车会很累，车速也很难提高，所以应该调转车头向下坡方向推车，如果在车辆和行人多的路段推车起动，会车辆起动后驾驶者应变不当出现意外；汽车重启也可以牵引启动，此法与推车起动类似，不同的是用车牵引往往省力省事得多；也可以搭接启动，如果遇到情况时还有同行的车，车上还有跨接电缆时，还可以采用电瓶搭接的方法启动车辆，具体操作是先将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块电瓶的正负极。
[0005]但是，这些救援方法都比较繁琐、复杂，操作不当，会导致事故或者导致车辆损坏等。

技术实现思路

[0006]为克服现有技术的不足，本技术提出一种汽车应急启动电源，串联在原汽车启动电池的正极接头和负极接头之间。
[0007]本技术的技术方案是这样实现的：
[0008]一种汽车应急启动电源，包括
[0009]升压模块，所述升压模块包括电感、连接所述电感的MOS管、连接所述MOS管的振荡器、连接所述MOS管和电感的二极管；
[0010]连接所述升压模块的计量显示模块；
[0011]连接所述计量显示模块的储能模块。
[0012]进一步地，所述储能模块包括并联的两个电容。
[0013]本技术的有益效果在于，与现有技术相比，本技术依靠原来的蓄电池，就可以实现汽车应急启动，代价小、成本低、实时性强、并且体积小，重量轻，方便携带。
附图说明
[0014]图1是本技术在汽车电路中的连接关系图；
[0015]图2是本技术一种汽车应急启动电源原理框图。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参见图1，图1是本技术汽车应急启动电源接入汽车电路的示意图，在本技术接入到汽车电路中时，只需要将蓄电池正极端子脱扣，串联本技术进入蓄电池正极与汽车电路之间，就可以完成本技术的连接。在蓄电池失效或者老化时，本技术可以实现汽车的重启，汽车启动后，可以把本技术脱离原来的连接，让汽车的蓄电池恢复原来状态即可。
[0018]请参见图2，图2是本技术的原理框图。本技术的基本原理是升压模块是负责把蓄电池的能量通过升压方式，把能量储存在储能模块内部。图中，汽车蓄电池的性能虽然已经劣化，无法提供汽车启动需要的能量，但是，作为电化学的铅酸蓄电池，它还能比较小功率地释放能量。电感在MOS管的开关作用下，经过二极管对后面的储能模块进行充电。振荡器用于给MOS管提供开关脉冲，电感不停进行储能并释放，完成能量从蓄电池转移到储能模块上。计量显示模块可以监测二极管给储能模块提供的电压、电流数据，通过积分运算，获得蓄电池转移到储能模块的能量数据。当这个计量显示模块显示能量满足汽车启动需要的电能时，就可以让汽车进入启动状态，实现汽车应急启动。我本技术储能模块选择两个并联的超级电容作为能量的存储介质，它具备很低的内阻，具有很大的放电深度以及很强的冷启动输出能力。
[0019]以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车应急启动电源，串联在原汽车启动电池的正极接头和负极接头之间，其特征在于，包括升压模块，所述升压模块包括电感、连接所述电感的MOS管、连接所述MOS管的振荡器、连接所述MO...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢星宇，胡建国，
申请(专利权)人：广州泓淮能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：