一种空基雷达风电场及高速路杂波抑制方法技术

本发明专利技术涉及一种空基雷达风电场及高速路杂波抑制方法，属于雷达信号与数据处理领域。本发明专利技术为了解决在空基雷达中，风电场旋转的叶片及高速路上快速行驶的汽车，给雷达带来杂波虚警。本发明专利技术根据平台位置及运动参数，通过数字地图辅助及杂波谱分析，判断杂波类型和位置，然后设置非规则杂波区，实时更新道路及风电场区域的杂波图，在非规则杂波区内对风电场叶片和高速路上的汽车引起的虚假航迹进行抑制。该方法有利于空基雷达有效抑制杂波，降低虚警概率，对于速度检测门限较低的空基雷达效果明显。果明显。果明显。

【技术实现步骤摘要】
一种空基雷达风电场及高速路杂波抑制方法


[0001]本专利技术属于雷达信号与数据处理领域，具体涉及一种空基雷达风电场及高速路杂波抑制方法。

技术介绍

[0002]全球风力发电装机数量快速增长，高速道路广泛建设且汽车保有量日益增长，风电场风轮机叶片转动和高速路上快速行驶的汽车产生的干扰日益严重，相关杂波使雷达产生大量虚假目标的问题变得尤为突出，导致空基雷达虚警概率增加，检测概率降低，杂波区域目标航迹质量下降，目标偏航甚至断航。因此，机载雷达风电场和高速路杂波抑制对于提升机载雷达工作性能具有十分重要的意义。
[0003]相关问题已经引起重视和广泛研究，解决措施大概分为两大类：一是减少风轮机和高速路的杂波进入雷达系统，另一类是对进入雷达系统的杂波进行抑制。在实际应用中常利用信号处理的手段对进入雷达系统的杂波进行处理，但由于载机自身的运动或晃动，以及风轮机或汽车群产生在频域上产生连续变化的多普勒频率，不是单一的窄带谱，导致杂波扩散至多个非零频的多普勒通道；且由于载机运动，导致风轮机和高速路相对雷达的方位角和俯仰角、距离都会发生变化，叠加风轮机叶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空基雷达风电场及高速路杂波抑制方法，其特征在于，该方法包括如下步骤：S1、杂波区标注与更新空基雷达飞行过程中，在雷达探测量程范围内，利用数字地图提取高速路位置信息，利用杂波谱分析得到风电场位置信息，首先对风电场和高速路进行位置提取，然后对高速路和风电场进行自动标注，根据高速路及风电场的位置、分布形状，实时动态建立非规则杂波区，根据雷达自身坐标、姿态以及非规则杂波区当前位置，计算高速路、风电场引起的杂波所在的雷达检测单元；S2、动态杂波谱分析对非规则杂波区的杂波谱进行空时频多维谱分析，建立与雷达检测单元对应的精细化杂波分布特性，实现杂波强度以及杂波分布单元的实时精确感知，杂波分布单元是高速路、风电场引起的杂波所分布的雷达检测单元；S3、杂波图动态更新根据杂波强度和杂波分布单元的实时变化情况，建立并动态更新杂波图；S4、杂波区探测参数优化根据杂波空时频多维谱分析结果，统筹资源控制处理器，调整雷达发射机、接收机工作参数；S5、航迹处理准则优化根据杂波强度和杂波分布单元，对航迹起始准则进行动态优化，降低杂波区虚假航迹产生概率，并通过目标与杂波多普勒分离，降低航迹错误相关概率。2.如权利要求1所述的空基雷达风电场及高速路杂波抑制方法，其特征在于，风电场的杂波谱与地杂波谱利用机器学习或人工智能进行区分。3.如权利要求1所述的空基雷达风电场及高速路杂波抑制方法，其特征在于，雷达检测单元是雷达探测的基本空间单元，用方位、俯仰、距离表示。4.如权利要求1
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3任一项所述的空基雷达风电场及高速路杂波抑制方法，其特征在于，所述步骤S1具体包括：S11、空基雷达飞行过程中，在雷达探测量程范围内，利用数字地图提取高速路位置信息，利用杂波谱分析得到风电场位置信息，对风电场和高速路进行识别，并自动提取风电场和高速路的轮廓信息；S12、根据风电场和高速路轮廓上的坐标点，对高速路和风电场进行自动标注，建立动态的非规则杂波区；S13...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建辉，张立东，高青松，李静，孟博超，李源源，张玉，
申请(专利权)人：中国人民解放军九三二零九部队，
类型：发明
国别省市：