汽车进排气管用扩缩机制造技术

本申请提供了汽车进排气管用扩缩机，涉及汽车进排气管技术领域，其中汽车进排气管用扩缩机包括夹持组件和扩缩组件，通过设置加工台、立板、液压缸和夹持板组，能够初步夹紧进排气管，通过设置调节件、扩缩机本体、固定板、螺纹杆和抵接板，能够解决单靠上下夹板夹紧管件，容易被推动轴向滑动，导致扩缩加工质量变差的问题，问题解决过程，通过控制夹持板组两侧的调节件分别带动各自的扩缩机本体错位，通过转动螺纹杆，螺纹杆移动带动抵接板移动，使得抵接板抵接住进排气管管件一端，进排气管另一端的扩缩机本体能够正常加工，有效保证了管件不滑动。件不滑动。件不滑动。

【技术实现步骤摘要】
汽车进排气管用扩缩机


[0001]本申请涉及汽车进排气管领域，具体而言，涉及汽车进排气管用扩缩机。

技术介绍

[0002]针对汽车进排气管的扩缩需要用到扩缩机，为了满足管件的使用要求，一般都需要在管件的一端或者两端扩缩出符合使用要求的管径，缩管机是在常态下对管件端面进行扩管及缩管，由集成控制的触控显示荧屏控制的液压全自动管端加工机械，更换模具可对管件进行扩管、缩管、鼓包、镦筋等管端加工成型。
[0003]公告号CN216606956U公开了一种排气管生产用管端扩缩机，通过设置分布在底板左右两侧的两个滑块一的上端均设有扩缩机本体，能够同时对一根排气管的两端进行扩缩处理，通过设置口型滑板、通槽一、气缸一和口型升降板，使得扩缩机本体之间能够相对移动，同时也能够改变扩缩机本体的高度，扩缩机本体能够对不同长度和不同直径的排气管进行处理，通过设置电机、丝杆和滑块一，使得两个扩缩机本体之间能够错位分布，当排气管只需要处理一个管端时，能够同时对两根排气管进行处理。
[0004]但本申请专利技术人在实现本申请实施例中的技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：
[0005]上述方案中在对管件一端处理时，依靠上下夹板夹紧固定管件，然而扩缩机构对管件一端进行扩展或者收缩加工，容易导致扩缩机中的液压缸较大推力推动管件在上下夹板内轴向滑动，导致加工质量变差。

技术实现思路

[0006]为了克服现有的不足,本申请实施例提供一种汽车进排气管用扩缩机，其能够解决单靠上下夹板夹紧管件，容易被推动轴向滑动，导致扩缩加工质量变差的问题。
[0007]本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0008]汽车进排气管用扩缩机包括夹持组件和扩缩组件。
[0009]所述夹持组件包括加工台、立板、液压缸和夹持板组，所述立板设置于所述加工台顶部，所述液压缸设置于所述立板顶部，所述夹持板组设置于所述加工台和所述液压缸之间。
[0010]所述扩缩组件包括调节件、扩缩机本体、固定板、螺纹杆和抵接板，所述调节件安装于所述加工台顶部，所述扩缩机本体安装于所述调节件顶部，所述固定板设置于所述调节件顶部，所述螺纹杆螺纹贯穿所述固定板，所述抵接板活动安装于所述螺纹杆端部。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述调节件包括槽板、螺纹轴、移动块和第一电机，所述槽板设置于所述加工台顶部，所述螺纹轴转动设置于所述槽板内，所述移动块螺纹套接于表面，所述第一电机安装于所述槽板端部且传动连接于所述螺纹轴。
[0012]在一种具体的实施方案中，所述槽板内设置有导向杆，所述移动块滑动套接于所述导向杆表面。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述扩缩机本体安装于所述移动块顶部，且所述扩缩机本体两侧均设置有所述抵接板。
[0014]在一种具体的实施方案中，所述抵接板一侧设置有限位杆，所述限位杆滑动贯穿所述固定板。
[0015]在一种具体的实施方案中，所述夹持板组包括下夹板和上夹板，所述下夹板固定连接于所述加工台顶部，所述上夹板固定连接于所述液压缸输出端。
[0016]在一种具体的实施方案中，所述扩缩组件还包括调整件，所述调整件包括双向丝杠、第二电机和调整块，所述双向丝杠转动设置于所述加工台底部，所述第二电机安装于所述加工台底部且传动连接于所述双向丝杠，所述调整块螺纹套接于所述双向丝杠表面，所述调整块顶部设置有支撑杆，所述槽板固定连接于所述支撑杆，且所述加工台开设有条形孔，所述支撑杆滑动贯穿所述条形孔。
[0017]在一种具体的实施方案中，所述加工台底部固定连接有承重杆，所述调整块滑动套接于所述承重杆表面。
[0018]本申请实施例的优点是：
[0019]通过设置加工台、立板、液压缸和夹持板组，能够初步夹紧进排气管，通过设置调节件、扩缩机本体、固定板、螺纹杆和抵接板，能够解决单靠上下夹板夹紧管件，容易被推动轴向滑动，导致扩缩加工质量变差的问题，问题解决过程，通过控制夹持板组两侧的调节件分别带动各自的扩缩机本体错位，通过转动螺纹杆，螺纹杆移动带动抵接板移动，使得抵接板抵接住进排气管管件一端，进排气管另一端的扩缩机本体能够正常加工，有效保证了管件不滑动。
附图说明
[0020]图1是本申请实施方式提供的汽车进排气管用扩缩机结构示意图；
[0021]图2为本申请实施方式提供的夹持板组结构示意图；
[0022]图3为本申请实施方式提供的抵接板结构示意图；
[0023]图4为本申请实施方式提供的调整件结构示意图。
[0024]图中：100
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夹持组件；110
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加工台；112
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条形孔；113
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承重杆；120
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立板；130
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液压缸；140
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夹持板组；141
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下夹板；142
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上夹板；200
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扩缩组件；210
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调节件；211
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槽板；2111
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导向杆；212
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螺纹轴；213
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移动块；214
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第一电机；220
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扩缩机本体；230
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固定板；240
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螺纹杆；250
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抵接板；251
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限位杆；260
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调整件；261
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双向丝杠；262
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第二电机；263
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调整块；2631
‑
支撑杆。
具体实施方式
[0025]本申请实施例通过提供一种汽车进排气管用扩缩机，其能够解决单靠上下夹板夹紧管件，容易被推动轴向滑动，导致扩缩加工质量变差的问题，总体思路如下：
[0026]请参阅图1
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图4，汽车进排气管用扩缩机包括夹持组件100和扩缩组件200
[0027]请参阅图1和2，夹持组件100包括加工台110、立板120、液压缸130和夹持板组140，立板120设置于加工台110顶部，液压缸130设置于立板120顶部，夹持板组140设置于加工台110和液压缸130之间，夹持板组140包括下夹板141和上夹板142，下夹板141固定连接于加
工台110顶部，上夹板142固定连接于液压缸130输出端。
[0028]请参阅图1、2、3和4，扩缩组件200包括调节件210、扩缩机本体220、固定板230、螺纹杆240和抵接板250，调节件210安装于加工台110顶部，扩缩机本体220安装于调节件210顶部，固定板230设置于调节件210顶部，螺纹杆240螺纹贯穿固定板230，抵接板250活动安装于螺纹杆240端部。
[0029]本实施例中，调节件210包括槽板211、螺纹轴212、移动块213和第一电机214本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车进排气管用扩缩机，其特征在于，包括夹持组件，包括加工台、立板、液压缸和夹持板组，所述立板设置于所述加工台顶部，所述液压缸设置于所述立板顶部，所述夹持板组设置于所述加工台和所述液压缸之间；扩缩组件，包括调节件、扩缩机本体、固定板、螺纹杆和抵接板，所述调节件安装于所述加工台顶部，所述扩缩机本体安装于所述调节件顶部，所述固定板设置于所述调节件顶部，所述螺纹杆螺纹贯穿所述固定板，所述抵接板活动安装于所述螺纹杆端部。2.根据权利要求1所述的汽车进排气管用扩缩机，其特征在于，所述调节件包括槽板、螺纹轴、移动块和第一电机，所述槽板设置于所述加工台顶部，所述螺纹轴转动设置于所述槽板内，所述移动块螺纹套接于表面，所述第一电机安装于所述槽板端部且传动连接于所述螺纹轴。3.根据权利要求2所述的汽车进排气管用扩缩机，其特征在于，所述槽板内设置有导向杆，所述移动块滑动套接于所述导向杆表面。4.根据权利要求3所述的汽车进排气管用扩缩机，其特征在于，所述扩缩机本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔广智，郝彬，
申请(专利权)人：长春市晨汇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：