驾驶员疲劳检测方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本说明书中实施方式提供了一种驾驶员疲劳检测方法、装置、电子设备和存储介质。所述方法包括：获取针对驾驶员采取第一刺激措施之后，疲劳监测系统输出的疲劳监测数据的变化量；在所述变化量符合第一指定条件的情况下，认定所述驾驶员处于疲劳状态。通过本说明书中实施方式，实现了根据驾驶员对刺激措施的反应认定驾驶员处于疲劳状态，减小了误判和误报警概率，提高了疲劳检测方法的准确度。提高了疲劳检测方法的准确度。提高了疲劳检测方法的准确度。

【技术实现步骤摘要】
驾驶员疲劳检测方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本说明书中实施方式涉及驾驶员状态监控领域，特别是涉及一种驾驶员疲劳检测方法、装置、电子设备和存储介质。

技术介绍

[0002]在驾驶车辆的过程中，驾驶员的状态对驾驶安全具有重要影响。驾驶员状态监控系统(Driver Monitoring System，DMS)作为驾驶安全的辅助系统，已得到了越来越广泛的应用。驾驶员疲劳监测系统是驾驶员状态监控系统的重要组成部分，可以在监测到驾驶员处于疲劳状态时，对驾驶员进行报警，以降低因驾驶员疲劳驾驶引起的驾驶安全风险。
[0003]目前，驾驶员疲劳监测系统采用的驾驶员疲劳检测方法主要通过对驾驶员生理参数的监测和/或对车辆行驶状态的监测，根据输出的疲劳监测数据以及对应标准判断驾驶员是否处于疲劳状态。然而，对于驾驶员生理参数监测，不同驾驶员的同一生理参数的波动范围可能存在较大差异；对于车辆行驶状态监测，车辆行驶状态除受驾驶员状态影响外，也受车辆本身情况、道路情况、驾驶员的驾驶习惯等影响。上述因素在一定程度上降低了驾驶员疲劳检测方法的准确度。
[0004]因此，在相关技术中，驾驶员疲劳检测方法的准确度不高，出现误判和误报警的概率较大。

技术实现思路

[0005]本说明书中多个实施方式提供一种驾驶员疲劳检测方法、装置、电子设备及存储介质，可以提高驾驶员疲劳检测方法的准确度。
[0006]本说明书的一个实施方式提供一种驾驶员疲劳检测方法，所述方法包括：在驾驶员驾驶过程中，获取针对所述驾驶员采取第一刺激措施之后，疲劳监测系统输出的疲劳监测数据的变化量；在所述变化量符合第一指定条件的情况下，认定所述驾驶员处于疲劳状态。
[0007]本说明书的一个实施方式提供一种驾驶员疲劳检测装置，所述装置包括：获取模块，用于在驾驶员驾驶过程中，获取针对所述驾驶员采取第一刺激措施之后，疲劳监测系统输出的疲劳监测数据的变化量；认定模块，用于在所述变化量符合第一指定条件的情况下，认定所述驾驶员处于疲劳状态。
[0008]本说明书的一个实施方式提供一种电子设备，所述电子设备包括存储器及处理器，所述存储器中存储有至少一条计算机程序，所述至少一条计算机程序由所述处理器加载并执行，以实现如上所述的驾驶员疲劳检测方法。
[0009]本说明书的一个实施方式提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条计算机程序，所述至少一条计算机程序被处理器执行时能够实现如上所述的驾驶员疲劳检测方法。
[0010]本说明书提供的多个实施方式，通过在驾驶员驾驶过程中获取针对该驾驶员采取
刺激措施之后疲劳监测系统输出的疲劳监测数据的变化量，再在所述变化量符合指定条件的情况下，认定所述驾驶员处于疲劳状态，实现了根据驾驶员对刺激的反应认定驾驶员处于疲劳状态，减小了误判和误报警概率，提高了对驾驶员疲劳检测方法的准确度。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本说明书的一个实施方式提供的一种驾驶员疲劳检测方法的流程示意图。
[0013]图2为本说明书的一个实施方式提供的一种驾驶员疲劳检测装置的模块示意图。
[0014]图3为本说明书的一个实施方式提供的一种电子设备的示意框图。
具体实施方式
[0015]下面将结合本说明书中的附图，对本说明书提供的实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本说明书提供的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]在相关技术中，驾驶员疲劳监测系统通常可以对驾驶员的生理指标、生理特征以及车辆的行驶状态进行监测，输出的疲劳监测数据可以包括以下三种。
[0017]在驾驶员疲劳监测系统对驾驶员的生理指标进行监测时，输出的疲劳监测数据可以包括驾驶员的脑电信号、心电信号、肌电信号、脉搏信号、呼吸信号等。
[0018]在驾驶员疲劳监测系统对驾驶员的生理特征进行监测时，驾驶员疲劳监测系统可以监测驾驶员的眼部、嘴部、头部等部位的生理特征。具体的，在驾驶员疲劳监测系统监测驾驶员眼部特征时，输出的疲劳监测数据可以包括驾驶员的眼球运动数据、眨眼的幅度和频率数据、眼睛开合度数据、闭眼时间数据、视线方向数据等。在驾驶员疲劳监测系统监测驾驶员嘴部特征时，输出的疲劳监测数据可以包括驾驶员打哈欠的频率数据等。在驾驶员疲劳监测系统监测驾驶员头部特征时，输出的疲劳监测数据可以包括驾驶员的头部位置数据、头部与肩部的相对位置数据等。
[0019]在驾驶员疲劳监测系统对车辆的行驶状态进行监测时，输出的疲劳监测数据可以包括驾驶员对车辆方向盘的握力、驾驶员对车辆方向盘的操纵频率、车辆的速度变化情况等。
[0020]相应的，驾驶员疲劳监测系统采用的驾驶员疲劳检测方法可以包括三种，即，分别根据上述三种疲劳监测数据以及对应的疲劳状态认定标准对驾驶员是否处于疲劳状态进行判断，在认定驾驶员处于疲劳状态的情况下，对驾驶员采取报警措施。
[0021]在上述三种疲劳检测方法中，基于生理指标的疲劳检测方法的准确度与监测设备强相关，且疲劳监测数据通常需要通过接触性监测获取，会对驾驶员的正常驾驶行为产生干扰，进而影响驾驶安全。除此之外，由于驾驶员的个体差异，不同驾驶员的同一生理信号的波动范围可能存在较大差异，且生理信号的变化和心理状态存在较为密切的关联，因此，
该方法在实际应用中存在较大局限。
[0022]基于生理特征的疲劳检测方法输出的疲劳监测数据可能受车内光线和驾驶员自身生理特征的影响，且根据统一标准对不同驾驶员的疲劳监测数据进行判断，未考虑驾驶员的个体差异对疲劳监测数据的影响，出现误判的概率较大。
[0023]基于车辆行驶状态的疲劳检测方法可能会受到车辆本身工作情况、道路情况以及驾驶员的驾驶习惯经验等影响，若不考虑这些因素对车辆行驶状态的影响，仅考虑车辆行驶状态与驾驶员状态的关联，会在一定程度上降低疲劳检测方法的准确度，增大误判的概率。
[0024]因此，有必要提供一种驾驶员疲劳检测方法、装置、电子设备和存储介质，可以通过在驾驶员驾驶过程中，获取针对该驾驶员采取刺激措施之后疲劳监测系统输出的疲劳监测数据的变化量，并在该变化量符合指定条件的情况下，认定所述驾驶员处于疲劳状态，以实现根据驾驶员对刺激的反应进行驾驶员疲劳状态的认定，减小误判和误报警概率，提高疲劳检测方法的准确度。
[0025]本说明书的实施方式所描述的车辆可以是完全由人驾驶的车辆，也可以是有人驾驶且有辅助驾驶功能的车辆。可以是燃油车，也可以是电动车或氢能车。车辆类型具体可以包括轿车、越野车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶员疲劳检测方法，其特征在于，包括：在驾驶员驾驶过程中，获取针对所述驾驶员采取第一刺激措施之后，疲劳监测系统输出的疲劳监测数据的变化量；在所述变化量符合第一指定条件的情况下，认定所述驾驶员处于疲劳状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在认定所述驾驶员处于疲劳状态的情况下，对所述驾驶员采取第二刺激措施；其中，所述第二刺激措施用于为所述驾驶员提供警报。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一刺激措施对应有第一刺激强度，所述第二刺激措施对应有第二刺激强度；所述第一刺激强度小于所述第二刺激强度。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述第一指定条件包括所述疲劳监测数据的变化量的阈值；其中，所述阈值用于约束表示所述驾驶员处于疲劳状态的变化量；在所述变化量符合第一指定条件的情况下，认定所述驾驶员处于疲劳状态的步骤，包括：在所述变化量符合第一指定条件的情况下，根据所述变化量与所述阈值之间的差异，确认所述驾驶员处于的疲劳状态的等级；根据所述驾驶员处于的疲劳状态的等级，确定所述第二刺激措施的刺激强度；依照所述刺激强度，执行所述第二刺激措施。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法提供多个第二刺激措施；其中，所述多个第二刺激措施针对的疲劳监测数据的数据类别不同；在认定所述驾驶员处于疲劳状态的情况下，对所述驾驶员采取第二刺激措施的步骤，包括：根据所述变化量对应的疲劳监...

【专利技术属性】
技术研发人员：张艳晖，
申请(专利权)人：黑芝麻智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：