电池包断路单元及电池包制造技术

本实用新型专利技术属于动力电池技术领域，特别是涉及一种电池包断路单元及电池包。电池包断路单元包括下壳体、上盖、继电器和限位结构，上盖能够与所述下壳体盖合形成安装空间；继电器容纳于所述安装空间内；限位结构设置在所述上盖和/或所述下壳体上，并在所述上盖与所述下壳体盖合时将所述继电器夹紧限位于所述安装空间内。本实用新型专利技术的电池包断路单元及电池包，至少具有以下有益效果：通过设置限位结构，使得上盖和下壳体在盖合时能够通过限位结构夹紧继电器，从而实现继电器的限位，无需再通过单独设置的紧固件来保证继电器的安装稳定性，减少安装物料及工序，进而降低了电池包的成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
电池包断路单元及电池包


[0001]本技术属于动力电池
，特别是涉及一种电池包断路单元及电池包。

技术介绍

[0002]在新能源汽车火爆发展之下，动力电池需求大幅提升，生产成本成为车企和电池企业关注的重点，因此降本成为企业发展的迫切需求。目前电池内部通过电池包断路单元(BatteryDisconnectUnit，简称BDU)控制高压回路通断及绝缘检测，预充/加热继电器的外壳为螺栓固定方式，外壳通过螺栓固定在电池包断路单元的内部，控制线圈回路和功率回路则通过线束端子连接在继电器的引脚。继电器现有的安装方式需要利用螺栓固定，增加了继电器安装的工序，拆装不便，成本高。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种电池包断路单元及电池包，用于解决现有技术中继电器拆装工序复杂、拆装不便、成本高的问题。
[0004]为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种电池包断路单元，包括：
[0005]下壳体；
[0006]上盖，能够与所述下壳体盖合形成安装空间；
[0007]继电器，容纳于所述安装空间内；以及
[0008]限位结构，设置在所述上盖和/或所述下壳体上，并在所述上盖与所述下壳体盖合时将所述继电器夹紧限位于所述安装空间内。
[0009]可选的，所述限位结构包括凸块，所述凸块设置在所述上盖朝向所述下壳体的一侧，并在所述上盖与所述下壳体盖合时与所述下壳体配合以夹紧所述继电器。
[0010]可选的，所述限位结构包括安装座，所述安装座设置在所述下壳体内，并在所述上盖与所述下壳体盖合时与所述上盖配合以夹紧所述继电器。
[0011]可选的，所述限位结构包括凸块和安装座，所述凸块设置在所述上盖朝向所述下壳体的一侧，所述安装座设置在所述下壳体内，并且，在所述上盖与所述下壳体盖合时所述安装座与所述凸块配合以夹紧所述继电器。
[0012]可选的，还包括线束，所述线束具有插接端子，所述继电器和所述插接端子均可拆卸的插接于所述安装座，且所述继电器和所述插接端子在所述安装座内配合形成电连接。
[0013]可选的，所述安装座的顶部设有限位安装槽，所述继电器插接配合于所述限位安装槽。
[0014]可选的，所述安装座的底部设有插接通道，所述插接通道与所述限位安装槽连通，所述继电器的引脚和所述插接端子分别由所述插接通道的两端插入，并在所述插接通道内配合形成电连接。
[0015]可选的，所述插接端子由所述下壳体的外侧伸入所述下壳体的内侧，以与所述继电器电连接。
[0016]可选的，所述下壳体的底部设有与所述插接通道对应的插入孔。
[0017]为实现上述目的及其他相关目的，本申请还提供一种电池包，包括如上所述的电池包断路单元。
[0018]如上所述，本技术的电池包断路单元及电池包，至少具有以下有益效果：通过设置限位结构，使得上盖和下壳体在盖合时能够通过限位结构夹紧继电器，从而实现继电器的限位，无需再通过螺栓来保证继电器的稳定性，减少安装物料及工序，进而降低了电池包的成本。
附图说明
[0019]图1为本技术电池包断路单元一实施例的结构示意图；
[0020]图2显示为图1中电池包断路单元的爆炸示意图；
[0021]图3显示为图1中电池包断路单元的主视图；
[0022]图4显示为图1中电池包断路单元的俯视图；
[0023]图5显示为图4中A
‑
A处的剖视图；
[0024]图6显示为图1中电池包断路单元的仰视图；
[0025]图7显示为图1中电池包断路单元的局部爆炸示意图。
[0026]零件标号说明
[0027]下壳体100，插入孔101，上盖200，继电器400，引脚401，凸块501，安装座502，限位安装槽5021，插接通道5022，线束600，插接端子601，保险丝701，主继电器702，固定螺栓703，电流传感器704。
具体实施方式
[0028]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。
[0029]须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0030]参见图1和图2，在一些可选实施例中，本申请提供一种电池包，包括电池包断路单元，电池包断路单元用于控制电池内部高压回路的通断及绝缘监测。
[0031]参见图1至图3，在一些可选实施例中，本申请提供的电池包断路单元，包括下壳体100、上盖200、继电器400以及限位结构。其中，电池包断路单元除了包括上述组件外，还可以包括保险丝701和/或主继电器702和/或电流传感器704。
[0032]可选的，上盖200能够与下壳体100盖合形成安装空间，继电器400容纳于安装空间内，限位结构设置在上盖200和/或下壳体100上，限位结构与继电器400对应，并在上盖200与下壳体100盖合时将继电器400夹紧限位于安装空间内。其中，继电器400包括预充继电器
和/或加热继电器。
[0033]可选的，保险丝701、主继电器702和电流传感器704也容纳于安装空间内，均安装在下壳体100内，电流传感器704可以通过固定螺栓703固定在下壳体100内。
[0034]可选的，上盖200与下壳体100盖合后可以通过螺栓、卡扣或其他固定方式保持盖合状态。
[0035]上述实施例的电池包断路单元，上盖200与下壳体100盖合时通过限位结构夹紧继电器400，无需再通过紧固件来固定继电器400，简化了工序，节省了材料，降低了成本。
[0036]参见图2、图4至图5和图7，在一些可选实施例中，限位结构包括凸块501，凸块501设置在上盖200朝向下壳体100的一侧，继电器400位于凸块501和下壳体100之间，继电器400可以安装在下壳体100内，在上盖200与下壳体100盖合时，凸块501与下壳体100配合以夹紧继电器400，以使继电器400在下壳体100内保持固定。其中，凸块501对准继电器400的顶部，当上盖200与下壳体100盖合时，凸块501和下壳体100便相向施力将继电器400夹紧于凸块501与下壳体100之间，从而使得继电器400在安装空间内保持不动。
[0037]可选的，凸块501与上盖20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包断路单元，其特征在于，包括：下壳体；上盖，能够与所述下壳体盖合形成安装空间；继电器，容纳于所述安装空间内；以及限位结构，设置在所述上盖和/或所述下壳体上，并在所述上盖与所述下壳体盖合时将所述继电器夹紧限位于所述安装空间内。2.根据权利要求1所述的电池包断路单元，其特征在于：所述限位结构包括凸块，所述凸块设置在所述上盖朝向所述下壳体的一侧，并在所述上盖与所述下壳体盖合时与所述下壳体配合以夹紧所述继电器。3.根据权利要求1所述的电池包断路单元，其特征在于：所述限位结构包括安装座，所述安装座设置在所述下壳体内，并在所述上盖与所述下壳体盖合时与所述上盖配合以夹紧所述继电器。4.根据权利要求1所述的电池包断路单元，其特征在于：所述限位结构包括凸块和安装座，所述凸块设置在所述上盖朝向所述下壳体的一侧，所述安装座设置在所述下壳体内，并且，在所述上盖与所述下壳体盖合时所述安装座与所述凸块配合以夹紧所述继电器。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：何亚飞，
申请(专利权)人：远景动力技术江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：