一种适用于大张力高时速电气化铁路接触网系统定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及接触网定位技术领域，且公开了一种适用于大张力高时速电气化铁路接触网系统定位装置，定位支座的一端安装有定位器，定位器与定位支座之间连接有电气连接线，定位支座的另一端设有连接抱箍；压铆式旋转双耳下部为双耳结构，上部为杆状结构，锻造一体成型，与定位支座连接后采用“压铆”连接；定位器的另一端采用铜铸件套筒与定位器管进行压接连接，套筒内有伸缩弹簧，起到减小振幅，增加阻尼的作用；本装置满足实际运行过程中，列车行驶通过时定位器的上下振动，并有限位作用，同时当接触线热胀冷缩导致定位线夹左右偏转时，压铆式旋转双耳能够转动进行调节，从而满足实际运行中的需求。中的需求。中的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于大张力高时速电气化铁路接触网系统定位装置


[0001]本专利技术涉及接触网定位
，具体为一种适用于大张力高时速电气化铁路接触网系统定位装置。

技术介绍

[0002]电气化铁路接触网是电力列车供电的主要设施，而定位装置作为固定接触网导线的装置，对线路正常安全运行起着重要的作用。传统定位装置适用于导线张力≈30kN及以下，以及时速300～350公里的铁路运行，而对于更大张力以及更高时速线路的运行目前并没有数据支撑。需设计一种定位装置适用于导线张力更大、列车运行时速更高的铁路运行，为高铁线路列车的安全平稳运行提供保障，为此，提出一种适用于大张力高时速电气化铁路接触网系统定位装置。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种适用于大张力高时速电气化铁路接触网系统定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出传统定位装置适用于导线张力≈30kN及以下，以及时速300～350公里的铁路运行，而对于更大张力以及更高时速线路的运行目前并没有数据支撑。需设计一种定位装置适用于导线张力更大、列车运行时速更高的铁路运行，为高铁线路列车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于大张力高时速电气化铁路接触网系统定位装置，包括定位支座（1），其特征在于：所述定位支座（1）的一端安装有定位器（3），所述定位器（3）与定位支座（1）之间连接有电气连接线（2），所述定位支座（1）的另一端设有连接抱箍（4）；所述连接抱箍（4）包括连接板（42）、卡扣（43）和数量为两个的连接螺栓（44），所述定位支座（1）的另一端外侧开设有卡槽（41），所述连接板（42）连接于所述卡槽（41）的外侧，所述卡扣（43）固定连接于所述连接板（42）的一侧，所述卡扣（43）插入于所述卡槽（41）的内部，两个所述连接螺栓（44）连接于所述连接板（42）与所述定位支座（1）的另一端之间；所述定位器（3）的一端固定连接有套筒（10）的一端，所述套筒（10）的一侧开设有连接孔（11），所述连接孔（11）的内部活动插入有第一连接柱（12），所述第一连接柱（12）的外侧位于所述连接孔（11）的内部活动套接有伸缩弹簧（13），所述第一连接柱（12）的外侧活动套接有连接筒体（14），所述连接筒体（14）的一端插入于所述连接孔（11）的内部且活动套接于所述伸缩弹簧（13）的外侧，所述第一连接柱（12）的外侧通过螺纹连接有固定螺母（15），所述套筒（10）的另一端固定连接有第二连接柱（16）。2.根据权利要求1所述的一种适用于大张力高时速电气化铁路接触网系统定位装置，其特征在于：所述定位支座（1）的一端开设有通孔（5），所述通孔（5）的内侧一端设有球形凹面（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：储文平，魏云，马仕祥，李大东，刘文波，蒋文杰，钱程，朱小庆，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司，
类型：发明
国别省市：