一种跨双轮铰接式新型刹车机构制造技术

本发明专利技术公开了一种跨双轮铰接式新型刹车机构，所述跨双轮铰接式新型刹车机构主要包括刹车驱动单元、前刹车臂、后刹车臂、至少一个的销轴，所述跨双轮铰接式新型刹车机构布置于前轮和后轮之间，前轮、后轮的轮轴均固定于机构载体，刹车驱动单元亦固定于机构载体，所述刹车驱动单元的芯轴的下方联接前刹车臂、后刹车臂，前刹车臂、后刹车臂通过销轴铰接于机构载体；所述跨双轮铰接式新型刹车机构通常应用于前、后两轮的轮滑鞋，此处的所述机构载体即轮滑鞋的鞋底本体，前轮、后轮为内含轮毂电机的驱动轮或无动力惰轮。驱动轮或无动力惰轮。驱动轮或无动力惰轮。

【技术实现步骤摘要】
一种跨双轮铰接式新型刹车机构


[0001]本专利技术主要涉及鞋类领域，特别涉及一种用于轮滑鞋的跨双轮铰接式新型刹车机构。

技术介绍

[0002]轮滑鞋是一种轻便、省力的滑行工具，但是，当遇到楼梯、自动扶梯或坑洼不平的路段时，就变得寸步难行且不安全。

技术实现思路

[0003]为突破轮滑鞋的局限性，提升其安全性，本专利技术人经过深入研究和试验，专利技术了可用于轮滑鞋的一种跨双轮铰接式新型刹车机构，也可以用于同样具有前、后轮结构的相类似的应用场合。
[0004]本专利技术具体采用如下方案：
[0005]一种跨双轮铰接式新型刹车机构，所述跨双轮铰接式新型刹车机构主要包括刹车驱动单元、前刹车臂、后刹车臂、至少一个的销轴，所述跨双轮铰接式新型刹车机构布置于前轮和后轮之间，前轮、后轮的轮轴均固定于机构载体，刹车驱动单元亦固定于机构载体，所述刹车驱动单元的芯轴的下方联接前刹车臂、后刹车臂，前刹车臂、后刹车臂通过销轴铰接于机构载体。前轮、后轮为内含轮毂电机的驱动轮或无动力惰轮。
[0006]所述销轴通常为2个，即前刹车臂、后刹车臂均通过1个销轴铰接于机构载体；当所述跨双轮铰接式新型刹车机构应用于两轮以上的轮滑鞋时，所述机构载体即为轮滑鞋的鞋底本体。
[0007]所述刹车驱动单元通常为低速大扭矩电机或电机串接减速机的结构，也可以为芯轴直线移动的推拉式电磁铁。所述刹车驱动单元为电机或电机串接减速机时，其芯轴连接丝杆或芯轴本身即为丝杆。
[0008]所述前刹车臂、后刹车臂与刹车驱动单元的芯轴的联接方式通常为铰接方式，即前刹车臂、后刹车臂均开设有水平方向的滑销槽孔，前刹车臂、后刹车臂通过滑销相铰接，同时滑销可在滑销槽孔内沿水平方向滑移，滑销的中心位置开设有纵向的与刹车驱动单元的芯轴下段相匹配的孔。
[0009]当滑销向下移动时，带动前刹车臂、后刹车臂向下摆动，前刹车臂、后刹车臂的另一端则向上翘起，分别与前轮、后轮接触，产生刹车作用。
[0010]所述前刹车臂前沿与前轮相接触的部位、后刹车臂后沿与后轮相接触的部位，两个部位之中，至少有一个部位可设有可调式刹车块，通常情况下，所述前、后两个部位均设有可调式刹车块，前、后的可调式刹车块分别通过连接螺栓与前、后刹车臂相固定，同时，前、后的可调式刹车块与前、后刹车臂之间还设有顶丝，用以调节可调式刹车块与前轮或后轮之间的初始间隙。
[0011]所述刹车驱动单元的芯轴的底端可连接伸缩垫。所述伸缩垫用以增大芯轴向下移
动并与地面接触时的摩擦系数和附着力，使得穿着者在行走模式或上下楼梯时，行走的更加稳定、安全，防止打滑、摔跤。
[0012]后仰摔倒通常是轮滑鞋穿着者最为严重的摔倒方式，极易对穿着者造成重大伤害，是最需要防范的安全事故。为尽可能增大本专利技术的安全性，防止穿着者后仰摔倒，在鞋底本体的后端可设有刹车凸块，该刹车凸块距离地面高度调节设定在1.5至15毫米之间，当穿着者滑行过程中，出现后仰且即将摔倒时，所述刹车凸块首先着地，与地面产生刹车作用力，借助该刹车作用力，穿着者可自动恢复平衡。
附图说明
[0013]图1为本专利技术的包含跨双轮铰接式新型刹车机构的轮滑鞋的整体外形图。
[0014]图2为本专利技术的包含跨双轮铰接式新型刹车机构的轮滑鞋的纵向剖视图。
[0015]图3为本专利技术的包含跨双轮铰接式新型刹车机构的轮滑鞋的横向剖视图。
[0016]图4为本专利技术的包含跨双轮铰接式新型刹车机构的轮滑鞋的爆炸展开图。
[0017]图5为本专利技术的刹车驱动单元的芯轴下端连接丝杆的轮滑鞋的纵向剖视图。
[0018]图中：1、跨双轮铰接式新型刹车机构；101、刹车驱动单元；102、前刹车臂；103、后刹车臂；104、销轴；106、丝杆；107、可调式刹车块；108、伸缩垫；111、滑销；112、压缩弹性元件；2、机构载体；3、前轮；4、后轮。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明：
[0020]如图1所示，本专利技术的包含跨双轮铰接式新型刹车机构的轮滑鞋的整体外形展示。
[0021]所述轮滑鞋分为左鞋和右鞋，左鞋和右鞋结构相同，图1只展示了其中之一。
[0022]每只鞋主要包括跨双轮铰接式新型刹车机构1、机构载体2、前轮3、后轮4。
[0023]如图2所示，本专利技术的包含跨双轮铰接式新型刹车机构的轮滑鞋的纵向剖视结构展示。
[0024]所述跨双轮铰接式新型刹车机构主要包括刹车驱动单元101、前刹车臂102、后刹车臂103、销轴104；还可以包括可调式刹车块107、伸缩垫108、滑销111、压缩弹性元件112。
[0025]如图3所示，本专利技术的包含跨双轮铰接式新型刹车机构的轮滑鞋的横向剖视结构展示。
[0026]如图4所示，本专利技术的包含跨双轮铰接式新型刹车机构的轮滑鞋的爆炸展开结构展示。
[0027]如图5所示，本专利技术的刹车驱动单元的芯轴下端连接丝杆的轮滑鞋的纵向剖视结构展示。
[0028]本专利技术的具体实施例如下：
[0029]实施例一：如图2、图3、图4所示，包含本专利技术的跨双轮铰接式新型刹车机构1的轮滑鞋。
[0030]所述轮滑鞋分为左鞋和右鞋，每只鞋主要包括跨双轮铰接式新型刹车机构1、机构载体2、前轮3、后轮4。
[0031]所述跨双轮铰接式新型刹车机构1主要包括刹车驱动单元101、前刹车臂102、后刹
车臂103、销轴104；还包括可调式刹车块107、伸缩垫108、滑销111、压缩弹性元件112。
[0032]所述跨双轮铰接式新型刹车机构1布置于前轮3和后轮4之间，前轮3、后轮4的轮轴均固定于鞋底本体，刹车驱动单元101亦固定于鞋底本体体，所述刹车驱动单元101的芯轴的下方联接前刹车臂102、后刹车臂103，前刹车臂102、后刹车臂103通过销轴104铰接于鞋底本体。
[0033]所述销轴104为2个，即前刹车臂102、后刹车臂103各通过1个销轴104铰接于鞋底本体。
[0034]所述刹车驱动单元101为低速大扭矩电机，其芯轴本身即为丝杆。
[0035]所述前刹车臂102、后刹车臂103与刹车驱动单元101的芯轴的联接方式为铰接方式，即前刹车臂102、后刹车臂103均开设有水平方向的滑销槽孔，前刹车臂102、后刹车臂103通过滑销111相铰接，同时滑销111可在滑销槽孔内沿水平方向滑移，滑销111的中心位置开设有纵向的与刹车驱动单元101的芯轴下段相匹配的过孔。
[0036]当芯轴的下段为光杆时，所述的滑销111纵向过孔为间隙配合的光孔，并配以止挡结构，使得芯轴只能在滑销111的光孔内转动，而不能纵向移动，最为常见的止挡结构即轴用挡圈，在滑销上、下均设置1个挡圈并在光轴上开设相应的挡圈槽；当芯轴的下段连接丝杆106或芯轴本身即为丝杆时，所述的滑销111纵向过孔为间隙配合的丝孔。
[0037]芯轴的下段为光杆，通常出现在刹车驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种跨双轮铰接式新型刹车机构，其特征在于：所述跨双轮铰接式新型刹车机构(1)包括刹车驱动单元(101)、前刹车臂(102)、后刹车臂(103)、至少一个的销轴(104)，所述跨双轮铰接式新型刹车机构(1)布置于前轮(3)和后轮(4)之间，前轮(3)、后轮(4)的轮轴均固定于机构载体(2)，刹车驱动单元(101)亦固定于机构载体(2)，所述刹车驱动单元(101)的芯轴的下方联接前刹车臂(102)、后刹车臂(103)，前刹车臂(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱红熠，朱光，
申请(专利权)人：朱光，
类型：发明
国别省市：