【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】生产液化氢的方法
[0001]本专利技术涉及一种用于液化氢气的方法,特别是一种在液化之前将待液化的氢冷却至中间温度的方法。
技术介绍
[0002]液化氢是含碳燃料的潜在替代品。除了目前在太空应用中的用途外,未来还需要大量的液态氢作为航空和航运的燃料。随着氢作为燃料的使用增加,对以液体形式的氢的大规模储存和运输的需求将会发展。
[0003]现有的和提出的氢液化工艺主要包括:
[0004]‑
通过与蒸发流体(“第一制冷剂”)的热交换将进入的氢冷却(在下文中称为“预冷却”)至中间温度(在下文中称为“中间温度”)的第一步骤;最广泛建议的第一制冷剂流体是液态氮和液态甲烷(LNG),并且还建议混合制冷剂,以及
[0005]‑
通过部分预冷却氢或第二制冷剂(诸如氦)的功膨胀进一步冷却和液化预冷却氢的第二步骤。
[0006]尽管不进行任何预冷却并且仅包括前述第二步骤(通过氢或第二制冷剂的膨胀的制冷)的氢液化工艺是可行的并且可能已经实践过,但由于两个因素:(a)整个液化工艺的总压缩功率的降低,以及(b)由于第二制冷剂系统的循环速率和压缩功率的降低而导致的可感知的较低的投资和生产成本,因此优选地是加入预冷却的第一步骤。
[0007]关于因素(b),在第一预冷却步骤的出口处使用氢的最低实际温度(通常使用液态氮作为第一制冷剂时未为
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190℃左右)将使所需的循环速率最小化,从而使第二步骤中的制冷剂的压缩功率最小化。然而,当考虑到预冷却系统的压缩功率需求时,最低实际预冷 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于液化氢气的方法,所述工艺包括:
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提供氢进料气体流[1];
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以1巴至50巴的压力提供再循环氢气流[2];
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使流[1]和[2]进入氢压缩机[A],所述压缩机具有合并排放流[3],所述合并排放流的压力介于10巴至200巴之间;
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在热交换器[B]的第一热通道中冷却所述合并排放流[3],所述热通道具有出口流[4];
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在热交换器[C]的第一热通道中冷却所述流[4],所述热通道具有出口流[5];
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在热交换器[D]的第一热通道中冷却所述流[5],所述热通道具有出口流[6];
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使流[6]进入氢液化器单元[E],所述氢液化器单元包括一个或多个氢气膨胀器、一个或多个热交换器以及将邻位氢催化转化为对位氢的一个或多个级;氢液化器具有温度介于
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240℃至
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255℃之间的液态氢出口流[7]和压力介于1巴至20巴之间的气态氢出口流[8];
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在热交换器[D]的第一冷通道中再加热流[8],所述冷通道具有出口流[9],然后在热交换器[C]的第一冷通道中再加热所述流,所述冷通道具有出口流[10],然后在热交换器[B]的第一冷通道中再加热所述流,来自热交换器[B]的被再加热的所述流形成上面所述的再循环氢气流[2];
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提供压力为10巴至150巴的制冷剂气体流[21];
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将制冷剂气体流[21]分成第一部分[22]和第二部分[25];
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使所述第一部分[22]进入第一制冷剂气体膨胀器[L],来自所述第一制冷剂气体膨胀器的出口流[23]具有介于5巴至50巴之间的压力;
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在热交换器[B]的第二冷通道中再加热第一制冷剂气体膨胀器出口流[23]以形成再加热流[24];
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在压缩机[M]中将所述再加热流[24]压缩至10巴至150巴的压力,以形成上面所述的制冷剂气体[21]的第一组分;
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使所述制冷剂气体的所述第二部分[25]进入热交换器[B]的第二热通道,所述第二热通道具有出口流[26];
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使制冷剂气体[26]的冷却的所述第二部分进入第二制冷剂气体膨胀器[N],来自所述第二制冷剂气体膨胀器的出口流[27]具有介于3巴至50巴之间的压力,并且包括蒸汽和液体的混合物;
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在蒸汽/液体分离器[O]中分离第二气体膨胀器[N]的所述出口流[27],以形成蒸汽流[28]和液体流[29];
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在阀[P]中对所述液体流[29]进行减压以形成压力介于0.5巴至10巴之间的流[30];
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在热交换器(D)的第二冷通...
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