动力电池容量评估方法、装置、车辆及电子装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种动力电池容量评估方法、装置、车辆及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：确定动力电池的充电数据；基于等效电路模型和充电数据确定第一电池容量，以及基于充电数据中动力电池的荷电状态确定第二电池容量；对第一电池容量和第二电池容量进行加权融合处理，得到第三电池容量；基于预设电池容量标准值对第三电池容量进行评估，得到评估结果，其中，评估结果用于表示动力电池的健康状态。本发明专利技术解决了相关技术中通过充放电循环、动态调节两个分量的权重以及机器学习模型、黑箱模型对动力电池容量进行评估，导致抗干扰性差，准确性较低，可靠性较低，不易实现，成本较高，耗时较久的技术问题。耗时较久的技术问题。耗时较久的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
动力电池容量评估方法、装置、车辆及电子装置


[0001]本专利技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种动力电池容量评估方法、装置、车辆及电子装置。

技术介绍

[0002]随着“双碳”战略的实施，电动汽车的应用愈加广泛，动力电池系统作为电动汽车的主要功能系统之一，其性能的优劣影响电动汽车的发展，特别是动力电池系统中动力电池的健康状态，而动力电池容量又作为动力电池的健康状态重要评价指标。因此，针对动力电池容量的评估方法是十分必要的。
[0003]目前，通过充放电循环的方式对动力电池容量进行评估，但该方法仅适用于实验室条件，抗干扰性差，评估准确性较低。或者通过车辆上传的电池健康第一分量与云端模型计算的电池健康第二分量，再通过行驶里程动态调节两个分量的权重对动力电池容量进行评估，但该方法需要车辆上传高精度的分量或参数，可靠性较低，不易实现。以及通过机器学习模型、黑箱模型对动力电池容量进行评估，但该方法需要大量的数据进行训练与测试，并且需要尽可能的覆盖电池的全生命周期，成本较高，耗时较久。
[0004]针对上述的问题，目前尚未提出有效的解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池容量评估方法，其特征在于，包括：确定动力电池的充电数据；基于等效电路模型和所述充电数据确定第一电池容量，以及基于所述充电数据中所述动力电池的荷电状态确定第二电池容量；对所述第一电池容量和所述第二电池容量进行加权融合处理，得到第三电池容量；基于预设电池容量标准值对所述第三电池容量进行评估，得到评估结果，其中，所述评估结果用于表示所述动力电池的健康状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于等效电路模型和所述充电数据确定第一电池容量包括：对所述等效电路模型进行离散化处理，得到离散化电路模型；基于所述离散化电路模型和卡尔曼滤波算法对所述充电数据进行预测处理，确定第一容量估计值和第二容量估计值；根据所述第一容量估计值和所述第二容量估计值确定所述第一电池容量。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述充电数据包括所述动力电池充电开始时的第一荷电状态、所述动力电池充电结束时的第二荷电状态和所述动力电池充电过程中的第一电流值，所述基于所述充电数据中所述动力电池的荷电状态确定第二电池容量包括：根据所述第一荷电状态和所述第二荷电状态确定第三荷电状态；对所述第一电流值进行积分，得到所述动力电池的第四电池容量；基于所述第三荷电状态和所述第四电池容量确定所述第二电池容量。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述第一电池容量和所述第二电池容量进行加权融合处理，得到第三电池容量包括：根据多个所述第一电池容量确定第一容量方差，以及根据多个所述第二电池容量确定第二容量方差；基于所述第一电池容量、所述第二电池容量、所述第一容量方差和所述第二容量方差确定所述第三电池容量。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：获取车辆的车辆信息，其中，所述车辆信息包括车辆型号、充电倍率、...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学达，孙焕丽，李雪，王震坡，刘鹏，龙超华，桂露，石文童，
申请(专利权)人：北京理工新源信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：