一种安装边带扇形块的整体叶环及其装配结构制造技术

本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种安装边带扇形块的整体叶环及其装配结构，由前机匣、后机匣、整体叶环组成，其中后机匣前安装边与整体叶环配合处加工均布的扇形块，整体叶环前安装边同时加工与之对应的扇形槽。通过整体叶环和后机匣的扇形槽与扇形块对应将整体叶环推入后机匣后旋转，使整体叶环与后机匣的扇形块相配合，将带有整体叶环的后机匣逆发动机轴向推入后安装边加工与整体叶环和后风扇扇形槽对应的扇形块的前风扇机匣中，即可完成装配。通过控制扇形槽的分布和个数可避免单个静子叶片装配带来的补加工问题，提高装配分解效率，同时整体叶环结构保证了工质流道的密封性和一致性，有利于风扇性能的保持。有利于风扇性能的保持。有利于风扇性能的保持。

【技术实现步骤摘要】
一种安装边带扇形块的整体叶环及其装配结构


[0001]本申请属于航空发动机
，特别涉及一种安装边带扇形块的整体叶环及其装配结构。

技术介绍

[0002]为更好适应多工况和多模式飞行任务的发展需求，发动机逐渐由常规双涵道向着三涵道甚至多涵道发展。多涵道发动机风扇的非主要工作涵道中常布置导流静子叶片，此静子叶片数量多，且多布置于由多层机匣共同组成的流道的中间机匣内部。现有的风扇结构多在机匣上设置安装凹槽，在叶片上缘板设置与之对应的凸起结构，将静子叶片环装入风扇机匣中。实际生产中由于加工尺寸的分散度，且多涵道下风扇叶片沿发动机轴向角度倾斜较大，常导致装配时需对静子叶片上缘板进行修磨甚至校形，增加了装配分解难度。现有的技术方案中静子叶片为单个叶片结构，通过静子叶片上缘板与风扇机匣对应的凹槽配合固定静子叶片上缘板。下缘板为与上缘板对应的扇形块。此方案中机匣和叶片的装配和分解受实际加工尺寸影响较大，部分静子叶片需要修磨上下缘板实现装配，增加了装配分解难度。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本申请提供了一种安装边带扇形块的整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装边带扇形块的整体叶环及其装配结构，其特征在于，包括：前机匣(1)，前机匣(1)的后端面径向向外延伸形成第一安装边，前机匣(1)的后端出口处具有多个周向均匀分布的定位扇形块(6)；后机匣(4)，后机匣(4)的前端径向向外延伸形成第二安装边，后机匣(4)的前端进口处具有多个周向均匀分布的第一扇形块(3)；整体叶环(5)，整体叶环(5)的上缘板前端具有多个周向均匀分布的第二扇形块(2)；第一扇形块(3)与第二扇形块(2)的弧长相同、曲率相同以及角向分布位置均相同；相邻第一扇形块(3)之间形成第一扇形槽，相邻第二扇形块(2)之间形成第二扇形槽；装配时，整体叶环(5)从后机匣(4)后端套入后机匣(4)筒内，第二扇形块(2)穿过第一扇形槽后旋转整体叶环(5)使第一扇形块(3)与第二扇形块(2)周向方向上重合，限制整体叶环(5)轴向向后的位移；定位扇形块(6)插入第一扇形槽与第二扇形槽重合形成的槽中，限制整体叶环(5)周向的转动，第一安装边通过紧固件与第二安装边固定连接，第一安装边紧贴整体叶环(5)的前端面，限制整体叶环(5)轴向向前的位移。2.如权利要求1所述的安装边带扇形块的整体叶环及其装配结构，其特征在于，第一扇形块(3)与第一扇形槽的弧长相同。3.如权利要求1所述的安装边带扇形块的整体叶...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佳莹，阎深，苏里，王继业，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：