基于业务信息和物流信息的业务真实性判断方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了基于业务信息和物流信息的业务真实性判断方法及系统，该方法包括获取磅单信息和车辆登记信息表；基于磅单信息生成业务信息表，将业务信息表中的车牌号码和车辆登记信息表中的车牌号码进行关联，得到关联车牌号码；获取物流匹配规则表；根据业务信息表和物流匹配规则表，计算查询起始时间和查询结束时间；将关联车牌号码、查询起始时间和查询结束时间传输至网络货运平台，并返回查询结果数据；计算货运车经纬度和收货地经纬度两个坐标点之间的距离，判断是否存在距离小于或者等于查询半径，并生成对应的判断结果。本发明专利技术解决了现有的业务系统中最关键的业务信息可能与网络货运平台存在一定的信息差的问题。网络货运平台存在一定的信息差的问题。网络货运平台存在一定的信息差的问题。

【技术实现步骤摘要】
基于业务信息和物流信息的业务真实性判断方法及系统


[0001]本专利技术涉及业务真实性判断
，特别是基于业务信息和物流信息的业务真实性判断方法及系统。

技术介绍

[0002]随着目前供应链平台的发展，为了证实业务的真实性，且保证业务的真实且有效，在进行物料业务办理结算时，需要进行该物料运输真实性的判断，以及成本的核对。这时需要接入对应网络货运平台的数据，与自身业务系统的数据在一定逻辑下进行判断；而在业务系统中，最关键的业务信息可能与网络货运平台存在一定的信息差，如业务信息中的本地时间和网络货运平台的服务器时间存在差异。

技术实现思路

[0003]针对上述缺陷，本专利技术提出了基于业务信息和物流信息的业务真实性判断方法及系统，其目的在于解决了现有的业务系统中最关键的业务信息可能与网络货运平台存在一定的信息差的问题。
[0004]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]基于业务信息和物流信息的业务真实性判断方法，包括以下步骤：
[0006]步骤S1：获取磅单信息和车辆登记信息表，所述车辆登记信息表包括车牌号码；
[0007]步骤S2：基于所述磅单信息生成业务信息表，所述业务信息表包括车牌号码、入厂时间、出厂时间和收货地经纬度；
[0008]将所述业务信息表中的车牌号码和所述车辆登记信息表中的车牌号码进行关联，得到关联车牌号码；
[0009]步骤S3：获取物流匹配规则表，所述物流匹配规则表包括查询起始减量时间、查询结束增量时间和查询半径；<br/>[0010]步骤S4：根据所述业务信息表中的入厂时间和出厂时间，以及所述物流匹配规则表中的查询起始减量时间和查询结束增量时间，计算查询起始时间和查询结束时间；
[0011]步骤S5：将所述关联车牌号码、所述查询起始时间和所述查询结束时间传输至网络货运平台，并返回查询结果数据，所述查询结果数据包括货运车经纬度；
[0012]步骤S6：计算所述货运车经纬度和所述收货地经纬度两个坐标点之间的距离，判断是否存在所述距离小于或者等于所述查询半径，并生成对应的判断结果，以判断业务的真实性。
[0013]优选地，在步骤S4中，查询起始时间的计算公式如下：
[0014]T
s
＝T
in
‑
ΔT
decrease
[0015]其中，T
s
代表查询起始时间；T
in
代表入厂时间；ΔT
decrease
代表查询起始减量时间；
[0016]查询结束时间的计算公式如下：
[0017]T
e
＝T
out
+ΔT
increase
[0018]其中，T
e
代表查询结束时间；T
out
代表出厂时间；ΔT
increase
代表查询起始增量时间。
[0019]优选地，在步骤S6中，判断是否存在所述距离小于或者等于所述查询半径，生成判断结果，具体包括以下子步骤：
[0020]若不存在所述距离小于或者等于所述查询半径，则说明查询起始增量时间导致收货地不符，则进行第二重判断；若存在所述距离小于或者等于所述查询半径，则判断结果为货运车的运输轨迹在收货地的查询范围内；
[0021]所述查询结果数据还包括GPS时间，第二重判断为判断所述GPS时间是否在所述入厂时间和所述出厂时间的区间内，若不在，则说明货运车没有运输轨迹数据，并进行第三重判断，以判断货运车没有运输轨迹数据的原因；若在，则说明货运车在所述入厂时间和所述出厂时间的区间内有结果，当所述距离大于所述查询半径，则判断实际收货地不符；
[0022]所述车辆登记信息表还包括核定载重，所述业务信息表还包括毛重，第三重判断为判断是否存在所述核定载重大于所述毛重，若存在，则判断结果为超载拔机异常；若不存在，则判断结果为GPS设备异常。
[0023]本申请的另一方面提供了基于业务信息和物流信息的业务真实性判断系统，所述系统包括：
[0024]第一获取模块，用于获取磅单信息和车辆登记信息表，所述车辆登记信息表包括车牌号码；
[0025]生成模块，用于基于所述磅单信息生成业务信息表，所述业务信息表包括车牌号码、入厂时间、出厂时间和收货地经纬度；
[0026]关联模块，用于将所述业务信息表中的车牌号码和所述车辆登记信息表中的车牌号码进行关联，得到关联车牌号码；
[0027]第二获取模块，用于获取物流匹配规则表，所述物流匹配规则表包括查询起始减量时间、查询结束增量时间和查询半径；
[0028]第一计算模块，用于根据所述业务信息表中的入厂时间和出厂时间，以及所述物流匹配规则表中的查询起始减量时间和查询结束增量时间，计算查询起始时间和查询结束时间；
[0029]传输模块，用于将所述关联车牌号码、所述查询起始时间和所述查询结束时间传输至网络货运平台；
[0030]返回模块，用于返回查询结果数据，所述查询结果数据包括货运车经纬度；
[0031]第二计算模块，计算所述货运车经纬度和所述收货地经纬度两个坐标点之间的距离；
[0032]判断模块，用于判断是否存在所述距离小于或者等于所述查询半径，生成对应的判断结果，以判断业务的真实性。
[0033]优选地，所述第一计算模块中，查询起始时间的计算公式如下：
[0034]T
s
＝T
in
‑
ΔT
decrease
[0035]其中，T
s
代表查询起始时间；T
in
代表入厂时间；ΔT
decrease
代表查询起始减量时间；
[0036]查询结束时间的计算公式如下：
[0037]T
e
＝T
out
+ΔT
increase
[0038]其中，T
e
代表查询结束时间；T
out
代表出厂时间；ΔT
increase
代表查询起始增量时间。
[0039]优选地，所述查询结果数据还包括GPS时间，所述车辆登记信息表还包括核定载重，所述业务信息表还包括毛重；
[0040]所述判断模块包括：
[0041]第一重判断子模块，用于若不存在所述距离小于或者等于所述查询半径，则说明查询起始增量时间导致收货地不符，则进行第二重判断；若存在所述距离小于或者等于所述查询半径，则判断结果为货运车的运输轨迹在收货地的查询范围内；
[0042]第二重判断子模块，用于判断所述GPS时间是否在所述入厂时间和所述出厂时间的区间内，若不在，则说明货运车没有运输轨迹数据，并进行第三重判断，以判断货运车没有运输轨迹数据的原因；若在，则说明货运车在所述入厂时间和所述出厂时间的区间内有结果，当所述距离大于所述查询半径，则判断实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于业务信息和物流信息的业务真实性判断方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤S1：获取磅单信息和车辆登记信息表，所述车辆登记信息表包括车牌号码；步骤S2：基于所述磅单信息生成业务信息表，所述业务信息表包括车牌号码、入厂时间、出厂时间和收货地经纬度；将所述业务信息表中的车牌号码和所述车辆登记信息表中的车牌号码进行关联，得到关联车牌号码；步骤S3：获取物流匹配规则表，所述物流匹配规则表包括查询起始减量时间、查询结束增量时间和查询半径；步骤S4：根据所述业务信息表中的入厂时间和出厂时间，以及所述物流匹配规则表中的查询起始减量时间和查询结束增量时间，计算查询起始时间和查询结束时间；步骤S5：将所述关联车牌号码、所述查询起始时间和所述查询结束时间传输至网络货运平台，并返回查询结果数据，所述查询结果数据包括货运车经纬度；步骤S6：计算所述货运车经纬度和所述收货地经纬度两个坐标点之间的距离，判断是否存在所述距离小于或者等于所述查询半径，并生成对应的判断结果，以判断业务的真实性。2.根据权利要求1所述的基于业务信息和物流信息的业务真实性判断方法，其特征在于：在步骤S4中，查询起始时间的计算公式如下：T
s
＝T
in
‑
ΔT
decrease
其中，T
s
代表查询起始时间；T
in
代表入厂时间；ΔT
decrease
代表查询起始减量时间；查询结束时间的计算公式如下：T
e
＝T
out
+ΔT
increase
其中，T
e
代表查询结束时间；T
out
代表出厂时间；ΔT
increase
代表查询起始增量时间。3.根据权利要求2所述的基于业务信息和物流信息的业务真实性判断方法，其特征在于：在步骤S6中，判断是否存在所述距离小于或者等于所述查询半径，生成判断结果，具体包括以下子步骤：若不存在所述距离小于或者等于所述查询半径，则说明查询起始增量时间导致收货地不符，则进行第二重判断；若存在所述距离小于或者等于所述查询半径，则判断结果为货运车的运输轨迹在收货地的查询范围内；所述查询结果数据还包括GPS时间，第二重判断为判断所述GPS时间是否在所述入厂时间和所述出厂时间的区间内，若不在，则说明货运车没有运输轨迹数据，并进行第三重判断，以判断货运车没有运输轨迹数据的原因；若在，则说明货运车在所述入厂时间和所述出厂时间的区间内有结果，当所述距离大于所述查询半径，则判断实际收货地不符；所述车辆登记信息表还包括核定载重，所述业务信息表还包括毛重，第三重判断为判断是否存在所述核定载重大于所述毛重，若存在，则判断结果为超载拔机异常；若不存在，则判断结果为GPS设备异常。4.基于业务信息和物流信息的业务真实性判断系统，其特征在于：使用如权利要求1
...

【专利技术属性】
技术研发人员：冼福伟，孔令超，吕火生，何健进，陈啟铭，黄世志，邓维滔，曾映群，吴家豪，
申请(专利权)人：西藏众陶联供应链服务有限公司林周佳住家网络科技有限公司林周利利佳供应链服务有限公司共青城市众陶联供应链服务有限公司，
类型：发明
国别省市：