辅助收折或展开手推车的车架的辅助机构和手推车制造技术

本公开提供了一种用于辅助收折或展开手推车的车架的辅助机构和手推车，所述车架包括相对枢转的第一杆和第二杆，当所述第一杆和所述第二杆相对枢转到第一位置时，所述车架处于展开状态；当所述第一杆和所述第二杆相对枢转到第二位置时，所述车架处于收折状态，其中，所述辅助机构包括弹性件，所述弹性件驱使所述第一杆和所述第二杆朝向所述第一位置或朝向所述第二位置相对枢转。根据本公开的辅助机构不仅有利于使用者更为轻松地展开或收折车架，而且能够使车架展开或收折到位，避免安全隐患。避免安全隐患。避免安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
辅助收折或展开手推车的车架的辅助机构和手推车


[0001]本公开涉及手推车，更具体而言，涉及用于辅助收折或展开手推车的车架的辅助机构。

技术介绍

[0002]本公开中的手推车可以是承载儿童的儿童车，也可以是承载物品的推车。通常，手推车的车架可以在收折状态与展开状态之间转换，从而在不使用时可便于运输和储藏手推车。

技术实现思路

[0003]本公开的目的在于提出一种辅助收折或展开手推车的车架的辅助机构，其不仅有利于使用者更为轻松地展开或收折车架，而且能够使车架展开或收折到位，避免安全隐患。
[0004]如这里所体现和概括描述的，为了实现这些及其它优点以及根据本公开的目的，提出了一种用于辅助收折或展开手推车的车架的辅助机构，所述车架包括相对枢转的第一杆和第二杆，当所述第一杆和所述第二杆相对枢转到第一位置时，所述车架处于展开状态；当所述第一杆和所述第二杆相对枢转到第二位置时，所述车架处于收折状态，其中，所述辅助机构包括弹性件，所述弹性件驱使所述第一杆和所述第二杆朝向所述第一位置或朝向所述第二位置相对枢转。
[0005]在一种实施例中，所述第一杆是所述车架的支撑架，所述第二杆是所述车架的上车手架，所述支撑架的端部铰接于所述上车手架上，所述弹性件是一拉簧，所述拉簧的一端连接于所述支撑架，所述拉簧的另一端连接于所述上车手架，使得当所述支撑架和所述上车手架相对枢转到第一位置或第二位置时所述拉簧被拉伸的长度小于当所述支撑架和所述上车手架相对枢转时所述拉簧被拉伸的最大长度。
[0006]在一种实施例中，所述第一杆的端部和所述第二杆的端部通过一连接轴接合成能够围绕所述连接轴相对旋转。
[0007]在一种实施例中，所述第一杆是所述车架的下车手架，所述第二杆是所述车架的上车手架，所述辅助机构还包括：位于所述下车手架的上端的第一接合端面的、围绕所述连接轴的环形的斜面滑道，所述斜面滑道沿着旋转方向倾斜并具有一最高处；设置于所述上车手架的下端的第二接合端面的一驱动块，所述驱动块能够伸出或缩回所述第二接合端面，所述驱动块的顶端抵靠于所述斜面滑道而滑动；而且，所述弹性件是设置于所述上车手架的下端内的一压簧，所述压簧作用于所述驱动块的底端，驱使所述驱动块伸出所述第二接合端面并压靠于所述斜面滑道，由此所述驱动块在所述斜面滑道的反作用力下沿着所述斜面滑道滑动，从而带动所述上车手架的下端相对于所述下车手架的上端旋转。
[0008]在一种实施例中，所述斜面滑道上设有一阻挡部，用以将所述驱动块阻挡在该阻挡部处，从而使得所述上车手架的下端相对于所述下车手架的上端沿一个方向仅能够旋转到一定角度。
[0009]在一种实施例中，所述第一杆是所述车架的下车手架，所述第二杆是所述车架的上车手架，所述弹性件是围绕所述连接轴设置的一扭簧，所述扭簧的一端连接于所述上车手架的下端，所述扭簧的另一端连接于所述下车手架的上端，由此所述扭簧能够驱动所述上车手架的下端和所述下车手架的上端相对旋转，从而使得所述上车手架和所述下车手架朝向所述第一位置或所述第二位置中的一者相对枢转。
[0010]在一种实施例中，所述第一杆是所述车架的下车手架，所述第二杆是所述车架的前轮支架，所述弹性件是围绕所述连接轴设置的一扭簧，所述下车手架的下端的接合端面固定有第一片状件，所述前轮支架的上端的接合端面固定有第二片状件，所述扭簧的一端连接于所述第一片状件，所述扭簧的另一端连接于所述第二片状件，使得所述扭簧能够驱动所述下车手架的下端和所述前轮支架的上端相对旋转，从而使得所述下车手架和所述前轮支架朝向所述第一位置或所述第二位置中的一者相对枢转。
[0011]在一种实施例中，所述车架的后轮车架的上端通过所述连接轴与所述下车手架的下端及所述前轮支架的上端接合，使得所述下车手架和所述前轮支架能够相对于所述后轮车架枢转。
[0012]在一种实施例中，所述第一片状件设有围绕所述连接轴延伸的贯穿的第一弯曲槽，所述第二片状件设有围绕所述连接轴延伸的贯穿的第二弯曲槽，所述第二弯曲槽与所述第一弯曲槽的相对于所述连接轴的径向位置相对应，而且，所述第一弯曲槽和所述第二弯曲槽被设置成具有重叠的部分，所述后轮车架的上端固定有能够自转的联动齿轮，所述联动齿轮被设置成穿入所述重叠的部分；其中，所述第一弯曲槽和所述第二弯曲槽均具有与所述联动齿轮啮合的齿条结构，当所述第一片状件的所述第一弯曲槽围绕所述连接轴转动时，所述第一弯曲槽的齿条结构驱动所述联动齿轮自转，自转的所述联动齿轮经由所述第二弯曲槽的齿条结构驱动所述第二片状件的所述第二弯曲槽围绕所述连接轴反向地转动，使得所述第一片状件和所述第二片状件围绕连接轴同步地反向转动。
[0013]在另一方案中，本公开提出了一种手推车，所述手推车的车架通过前述的辅助机构而被辅助收折或展开。
[0014]本公开的有益效果在于，根据本公开的用于辅助收折或展开手推车的车架的辅助机构不仅有利于使用者更为轻松地展开或收折车架，而且能够使车架展开或收折到位，避免安全隐患。
[0015]从以下结合附图的本公开的详细描述中，本公开的前述及其它的目的、特征、方面和优点将变得更为明显。
附图说明
[0016]附图被包含于本文以提供对本公开的进一步的理解，并且被并入本说明书中，构成本说明书的一部分，附图示出了本公开的实施例，并与下面的描述一起用于说明本公开的理念。
[0017]在附图中：
[0018]图1是使用了根据本公开的辅助机构的第一实施例的手推车的车架的整体立体图和局部放大图，示出了车架处于展开状态。
[0019]图2是图1所示的手推车的车架的整体立体图和局部放大图，示出了车架处于半收
折状态。
[0020]图3是图1所示的手推车的车架的整体立体图和局部放大图，示出了车架处于收折状态。
[0021]图4是使用了根据本公开的辅助机构的第二实施例的手推车的车架的立体图。
[0022]图5是沿图4的线
‘
I
‑
I
’
剖开的局部剖视图。
[0023]图6是图5中的下车手架的上端的立体图。
[0024]图7是图5中的上车手架的下端的立体图。
[0025]图8是根据本公开的辅助机构的第二实施例在车架处于展开状态时的示意图。
[0026]图9是根据本公开的辅助机构的第二实施例在车架处于半收折状态时的示意图。
[0027]图10是根据本公开的辅助机构的第二实施例在车架处于收折状态时的示意图。
[0028]图11是使用了根据本公开的辅助机构的第三实施例和第四实施例的手推车的车架的立体图。
[0029]图12是图11中的使用了根据本公开的辅助机构的第三实施例的车架的部分A1的放大图。
[0030]图13是图12中的下车手架的上端的立体图。
[0031]图14是图12中的上车手架的下端的立体图。
[0032]图15是图11中的使用了根据本公开的辅助机构的第四实施例的车架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于辅助收折或展开手推车的车架的辅助机构，所述车架包括相对枢转的第一杆和第二杆，当所述第一杆和所述第二杆相对枢转到第一位置时，所述车架处于展开状态；当所述第一杆和所述第二杆相对枢转到第二位置时，所述车架处于收折状态，其中，所述辅助机构包括弹性件，所述弹性件驱使所述第一杆和所述第二杆朝向所述第一位置或朝向所述第二位置相对枢转。2.如权利要求1所述的辅助机构，其中，所述第一杆是所述车架的支撑架，所述第二杆是所述车架的上车手架，所述支撑架的端部铰接于所述上车手架上，所述弹性件是一拉簧，所述拉簧的一端连接于所述支撑架，所述拉簧的另一端连接于所述上车手架，使得当所述支撑架和所述上车手架相对枢转到第一位置或第二位置时所述拉簧被拉伸的长度小于当所述支撑架和所述上车手架相对枢转时所述拉簧被拉伸的最大长度。3.如权利要求1所述的辅助机构，其中，所述第一杆的端部和所述第二杆的端部通过一连接轴接合成能够围绕所述连接轴相对旋转。4.如权利要求3所述的辅助机构，其中，所述第一杆是所述车架的下车手架，所述第二杆是所述车架的上车手架，所述辅助机构还包括：位于所述下车手架的上端的第一接合端面的、围绕所述连接轴的环形的斜面滑道，所述斜面滑道沿着旋转方向倾斜并具有一最高处；设置于所述上车手架的下端的第二接合端面的一驱动块，所述驱动块能够伸出或缩回所述第二接合端面，所述驱动块的顶端抵靠于所述斜面滑道而滑动；而且，所述弹性件是设置于所述上车手架的下端内的一压簧，所述压簧作用于所述驱动块的底端，驱使所述驱动块伸出所述第二接合端面并压靠于所述斜面滑道，所述驱动块沿着所述斜面滑道滑动，带动所述上车手架的下端相对于所述下车手架的上端旋转。5.如权利要求4所述的辅助机构，其中，所述斜面滑道上设有一阻挡部，用以将所述驱动块阻挡在该阻挡部处，从而使得所述上车手架的下端相对于所述下车手架的上端沿一个方向仅能够旋转到一定角度。6.如权利要求3所述的辅助机构，其中，所述第一杆是所述车架的下车手架，所述第二杆是所述车架的上车手架，所述弹性件是围绕...

【专利技术属性】
技术研发人员：易小龙，房立武，
申请(专利权)人：明门中国幼童用品有限公司，
类型：发明
国别省市：