因限流模块导致BMS无法移除负载充电器的管理电路及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种因限流模块导致BMS无法移除负载充电器的管理电路及装置，用于管理后备电源的电池包、BMS和限流模块之间的充电路径，该电路包括第一开关模块，分别与所述限流模块的电池保护负极、以及所述BMS的电池保护负极串联连接；第二开关模块，分别与所述限流模块的MOS

【技术实现步骤摘要】
因限流模块导致BMS无法移除负载充电器的管理电路及装置


[0001]本专利技术涉及电路
，特别是涉及一种因限流模块导致BMS无法移除负载充电器的管理电路及装置。

技术介绍

[0002]备用电源应用领域通常会遇到多个电池包并联使用的情况，如基站后备电源、家庭储能备用电源、光伏储能电源，它们通过多个电池包并联的方式来增加备用电源的容量，以达到需求的功率或续航时间。
[0003]电池包需要BMS（电池管理系统、俗称保护板）来进行管理保护，当出现多个电池包并联的时候，会有一个高电压电池包向低电压电池包放电的情况（对于高电压电池包来说是放电，对于低电压电池包来说是充电），压差越大充放电电流越大，而大电流的充电对于电池包来说是有安全问题的存在，如鼓包、漏液、起火、爆炸等，为了避免这种安全问题的发生，需要在每个电池包的BMS充电回路上并联一个电流限制模块，即限流模块，来阻止大电流对低电压电池包的冲击，通常有限流5A、10A、20A等规格的限流模块，无论哪种限流模块，原理都一样，都是一个非隔离的DC
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DC模块。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术存在多个电池包并联的时候，大电流的充电对于电池包的使用寿命和不安全，因设置限流模块导致BMS无法移除负载充电器，导致BMS过压保护失效，引发安全事故，或者导致BMS欠压保护失效，致使电池报废的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种因限流模块导致BMS无法移除负载充电器的管理电路，能够让BMS不发生误判，移除充电器和负载后能够让BMS正常识别，从保护状态恢复到正常状态，从而更合理的利用了电池包的电量，可以真正达到移除充电器和负载且被BMS检测到。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种因限流模块导致BMS无法移除负载充电器的管理电路，用于管理后备电源的电池包、BMS和限流模块之间的充电路径，其包括第一开关模块，分别与所述限流模块的电池保护负极、以及所述BMS的电池保护负极串联连接；第二开关模块，分别与所述限流模块的MOS
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D端、以及所述BMS的中电位点串联连接；所述第一开关模块和所述第二开关模块的控制信号同所述BMS对所述限流模块的使能信号，用于控制所述BMS不发生误判、移除负载充电器后能让所述BMS正常识别，从保护状态恢复到正常状态。
[0006]优选地，所述第一开关模块和所述第二开关模块采用一个双联继电器来代替。
[0007]优选地，所述BMS包括C
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FET模块和D
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FET模块，所述C
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FET模块和所述D
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FET模块之间串联形成中电位点，所述第二开关模块的一端串联接入所述中电位点。
[0008]优选地，所述C
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FET模块远离所述中电位点的一端与所述第一开关模块的一端和所述后备电源的充放电口的电池保护负极连接。
[0009]优选地，所述D
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FET模块远离所述中电位点的一端与所述电池包负极连接。
[0010]优选地，所述BMS还包括第一电阻，所述第一电阻设置于所述D
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FET模块和所述电池包负极之间电性连接。
[0011]优选地，所述限流模块包括第二电阻和第一开关管，所述第二电阻的第一端与所述第一开关模块连接，所述第二电阻的第二端与所述第一开关管的第一端连接，所述第一开关管的第二端与所述第二开关模块连接。
[0012]优选地，所述限流模块包括第一电容、第二电容、第一二极管和第一电感，所述第一电容的负极与所述第一开关管的第一端连接，所述第一电容的正极、第二电容的正极和第一二极管的负极均连接电池保护正极，所述第一二极管的正极和第一电感的第一端与所述第一开关管的第二端连接，所述第一电感的第二端和所述第二电容的负极与所述第二开关模块连接MOS
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D端。
[0013]优选地，所述后备电源的充放电口的电池保护正极与所述电池包正极连接入BMS提供正电源。
[0014]基于相同的技术方案思想，本专利技术还提供一种管理电路装置，其包括上述因限流模块导致BMS无法移除负载充电器的管理电路。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术实施例提供一种因限流模块导致BMS无法移除负载充电器的管理电路及装置，用于管理后备电源的电池包、BMS和限流模块之间的充电路径，其特征在于，包括第一开关模块，分别与所述限流模块的电池保护负极、以及所述BMS的电池保护负极串联连接；第二开关模块，分别与所述限流模块的MOS
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D端、以及所述BMS的中电位点串联连接；所述第一开关模块和所述第二开关模块的控制信号同所述BMS对所述限流模块的使能信号，用于控制所述BMS不发生误判、移除负载充电器后能让所述BMS正常识别，从保护状态恢复到正常状态。
[0016]具体地，在原来的基础上电池保护负极与BMS的连接中串入一个开关，在MOS
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D端与BMS连接中串入一个开关，这两个开关用一个双联继电器来代替，控制信号同BMS对限流模块的使能信号，无论是BMS的充电保护还是放电保护，在未使能限流模块的情况下，第一电容，第二电容与BMS没有任何连接，也就不会充当充电器和负载了，可以真正达到移除充电器和负载且被BMS检测到。增加双联继电器，解决了限流模块中第一电容做假充电器和第二电容做假负载的问题，能够让BMS不发生误判，移除充电器和负载后能够让BMS正常识别，从保护状态恢复到正常状态，从而更合理的利用了电池的电量。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术中的方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作一个简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本专利技术后备电源
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电池包并联、BMS和限流模块拓扑图；图2是本专利技术后备电源
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BMS、限流模块拓扑图；图3是本专利技术基于图2的后备电源
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BMS、限流模块拓扑图；图4是本专利技术基于上述图1
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图3改进的因限流模块导致BMS无法移除负载充电器的管理电路的后备电源
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BMS、限流模块拓扑图。
[0019]附图标记说明：P
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、电池保护负极；P+、电池保护正极；R1、第一电阻；R2、第二电阻；C1、第一电容；C2、第二电容；L1、第一电感；D1、第一二极管；Q1、第一开关管；Relay、双联继电器。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种因限流模块导致BMS无法移除负载充电器的管理电路，用于管理后备电源的电池包、BMS和限流模块之间的充电路径，其特征在于，包括第一开关模块，分别与所述限流模块的电池保护负极、以及所述BMS的电池保护负极串联连接；第二开关模块，分别与所述限流模块的MOS
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D端、以及所述BMS的中电位点串联连接；所述第一开关模块和所述第二开关模块的控制信号同所述BMS对所述限流模块的使能信号，用于控制所述BMS不发生误判、移除负载充电器后能让所述BMS正常识别，从保护状态恢复到正常状态。2.根据权利要求1所述的因限流模块导致BMS无法移除负载充电器的管理电路，其特征在于，所述第一开关模块和所述第二开关模块采用一个双联继电器来代替。3.根据权利要求2所述的因限流模块导致BMS无法移除负载充电器的管理电路，其特征在于，所述BMS包括C
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FET模块和D
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FET模块，所述C
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FET模块和所述D
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FET模块之间串联形成中电位点，所述第二开关模块的一端串联接入所述中电位点。4.根据权利要求3所述的因限流模块导致BMS无法移除负载充电器的管理电路，其特征在于，所述C
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FET模块远离所述中电位点的一端与所述第一开关模块的一端和所述后备电源的充放电口的电池保护负极连接。5.根据权利要求4所述的因限流模块导致BMS无法移除负载充电器的管理电路，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯丽莉，
申请(专利权)人：深圳市华芯控股有限公司，
类型：发明
国别省市：