一种道路信息化联合建模的方法技术

本发明专利技术适用于道路桥梁建模技术领域，提供了一种道路信息化联合建模的方法，所述方法包括：根据项目规划与地形条件于infraworks中创建场地模型并初步规划道路/桥梁线型走势，生成并导出第一文件；将第一文件于civil3d中导入，生成道路/桥梁平面线型与纵断面线型，调整道路/桥梁纵断面与平面线型直至符合设计要求；提取道路/桥梁中线的三维坐标并生成为第二文件；在revit中新建体量族，利用dynamo可视化编程工具识别第二文件；运行dynamo，新建的revit体量族会自动生成空间点，本申请将civild的路桥中线数据通过dynamo可视化编程的方法导入revit中，通过新的技术路线实现了从infraworks

【技术实现步骤摘要】
一种道路信息化联合建模的方法


[0001]本专利技术属于道路桥梁建模
，尤其涉及一种道路信息化联合建模的方法。

技术介绍

[0002]Revit建模平台无法创建复杂的道路桥梁模型，其主要技术难点在于revit无法精确的绘制道路/桥梁中线（即空间三维曲线）；civil3d能很好的解决空间三维曲线绘制问题，然而现有基于civil3d平台技术在绘制桥梁/道路横截面形状以及生成路桥实体BIM模型远远逊色于revit，也就是说，基于revit平台无法精确的绘制道路桥梁中线，基于civil3d平台无法很好的创建路桥实体模型。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例的目的在于提供一种道路信息化联合建模的方法，旨在解决
技术介绍
中确定的现有技术存在的问题。
[0004]本专利技术实施例是这样实现的，一种道路信息化联合建模的方法，所述方法包括以下步骤：S01：根据项目规划与地形条件于infraworks中创建场地模型并初步规划道路/桥梁线型走势，生成并导出第一文件；S02：将第一文件于civil3d中导入，生成道路/桥梁平面线型与纵断面线型，调整道路/桥梁纵断面标高直至符合设计要求；S03：提取道路/桥梁中线的三维坐标并生成为第二文件；S04：在revit中新建体量族，利用dynamo可视化编程工具识别第二文件；S05：运行dynamo，新建的revit体量族会自动生成空间点；S06：拾取所述空间点绘制样条曲线；S07：绘制道路起始横断面轮廓；S08：选择起始轮廓、终点轮廓所述样条曲线进行融合放样，生成道路/桥梁模型；S09：赋予道路/桥梁模型材质属性；S10：将族载入revit项目中并放置在原设计所对应的坐标处。
[0005]优选地，在S01中，生成并导出第一文件之前，初步调整标高控制点。
[0006]优选地，在S03中，以每五米桩号提取道路/桥梁中线的X
‑
Y
‑
Z坐标。
[0007]优选地，在S03中，提取道路/桥梁中线的三维坐标并且将其exlel化，导出为CSV格式的第二文件。
[0008]优选地，所述第一文件为IMX格式文件。
[0009]本专利技术实施例提供的一种道路信息化联合建模的方法，利用civil3d生成道路/桥梁中线（空间三维曲线），revit绘制道路/桥梁纵断面，通过可视化编程软件dynamo将二者联合最终生成道路/桥梁BIM模型，最终解决revit线性建模短板。
附图说明
[0010]图1为本专利技术实施例提供的一种道路信息化联合建模的方法中规划路中线横断面；图2为本专利技术实施例提供的一种道路信息化联合建模的方法中规划路中线纵断面；图3为本专利技术实施例提供的一种道路信息化联合建模的方法中导出IMX格式示意图；图4为本专利技术实施例提供的一种道路信息化联合建模的方法中道路平
‑
纵断面线型图；图5为本专利技术实施例提供的一种道路信息化联合建模的方法中新建体量族步骤图；图6为本专利技术实施例提供的一种道路信息化联合建模的方法中利用dynamo可视化编程工具识别csv文件示意图；图7为本专利技术实施例提供的一种道路信息化联合建模的方法中Revit空间点示意图；。
[0011]图8为本专利技术实施例提供的一种道路信息化联合建模的方法中样条曲线图；图9为本专利技术实施例提供的一种道路信息化联合建模的方法的流程图；图10为本专利技术实施例提供的一种道路信息化联合建模的方法中道路纵断面图；图11为本专利技术实施例提供的一种道路信息化联合建模的方法中道路纵断面图；图12为本专利技术实施例提供的一种道路信息化联合建模的方法中道路/桥梁中线图；图13为本专利技术实施例提供的一种道路信息化联合建模的方法中第一三维道路图；图14为本专利技术实施例提供的一种道路信息化联合建模的方法中第二三维道路图。
实施方式
[0012]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0013]以下结合具体实施例对本专利技术的具体实现进行详细描述。
[0014]如图1
‑
图14所示，为本专利技术的一个实施例提供的一种基于infraworks
‑
civil3d
‑
dynamo
‑
revit道路信息化联合建模的方法的结构图，下面对各个软件进行介绍：1.Infraworks：Autodesk
®
InfraWorks
®
是易于使用的草图绘制工具，适用于土地规划师和基础设施设计师。AutodeskInfraWorks可以生成可视化的高级模型，而无需借助辅助，可以独立进行建模的BIM可视化软件。
[0015]2.Civil3D:Autodesk公司针对市政工程开发的供交通运输、土地开发和水利项目的土木工程专业人员使用的软件。
[0016]3.Dynamo：专门针对revit二次开发使用的可视化编程工具；4.revit：Autodesk公司一套系列软件的名称。Revit系列软件是为建筑信息模型(BIM)构建的，可帮助建筑设计师设计、建造和维护质量更好、能效更高的建筑。
[0017]本申请意在结合二者的优点，即利用civil3d生成道路/桥梁中线（空间三维曲线），revit绘制道路/桥梁纵断面，通过可视化编程软件dynamo将二者联合最终生成道路/桥梁BIM模型，最终解决revit线性建模短板，所述方法包括：S01：根据项目规划与地形条件于infraworks中创建场地模型并初步规划道路/桥梁线型走势，生成并导出第一文件；如图1、图2、和图3；S02：将第一文件于civil3d中导入，生成道路/桥梁平面线型与纵断面线型，调整道路/桥梁纵断面标高直至符合设计要求；如图4；S03：提取道路/桥梁中线的三维坐标并生成为第二文件；S04：在revit中新建体量族，利用dynamo可视化编程工具识别第二文件；如图5；S05：运行dynamo，新建的revit体量族会自动生成空间点；如图7；S06：拾取所述空间点绘制样条曲线；如图8；S07：绘制道路起始横断面轮廓；如图10；S08：选择起始轮廓、终点轮廓所述样条曲线进行融合放样，生成道路/桥梁模型；S09：赋予道路/桥梁模型材质属性；S10：将族载入revit项目中并放置在原设计所对应的坐标处。
[0018]在S01中，生成并导出第一文件之前，初步调整标高控制点。
[0019]如图4所示，作为本专利技术的另一种优选实施例，在S03中，以每五米桩号提取道路/桥梁中线的X
‑
Y
‑
Z坐标。
[0020]如图6所示，作为本专利技术的另一种优选实施例，在S03中，提取道路/桥梁中线的三维坐标并且将其exlel化，导出为CSV格式的第二文件。
[0021]本专利技术上述实施例中提供了一种道路信息化联合建模的方法，利用civil3d生成道路/桥梁中线（空间三维曲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路信息化联合建模的方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：S01：根据项目规划与地形条件于infraworks中创建场地模型并初步规划道路/桥梁线型走势，生成并导出第一文件；S02：将第一文件于civil3d中导入，生成道路/桥梁平面线型与纵断面线型，调整道路/桥梁纵断面标高直至符合设计要求；S03：提取道路/桥梁中线的三维坐标并生成为第二文件；S04：在revit中新建体量族，利用dynamo可视化编程工具识别第二文件；S05：运行dynamo，新建的revit体量族会自动生成空间点；S06：拾取所述空间点绘制样条曲线；S07：绘制道路起始横断面轮廓；S08：选择起始轮廓、终点轮廓所述样条曲线进行融合放样，生成道路/桥梁模型；S09：...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹晓坤，周清茬，
申请(专利权)人：福建晋诚工程管理有限公司，
类型：发明
国别省市：