一种基于升空平台的超短波通信干扰源设备制造技术

本发明专利技术公开了一种基于升空平台的超短波通信干扰源设备，包括无人机主体，无人机主体的顶部固定安装有旋翼，无人机主体的底部固定安装有两个支撑脚，无人机主体的底部固定安装有控制盒，控制盒的下方设置有连接板，连接板的底部固定安装有超短波通信干扰源设备，顶部固定连接有转轴，转轴通过轴承转动安装在控制盒上，控制盒内设置有驱动转轴转动的驱动机构，本发明专利技术涉及超短波通信军事训练技术领域，该一种基于升空平台的超短波通信干扰源设备，解决了现有的搭载在无人机上使用的超短波通信干扰源设备由于缺乏保护结构，一旦损坏造成不可挽救的经济损失，使用成本较高以及结构固定，使用灵活性差问题。使用灵活性差问题。使用灵活性差问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于升空平台的超短波通信干扰源设备


[0001]本专利技术涉及超短波通信军事训练
，具体为一种基于升空平台的超短波通信干扰源设备。

技术介绍

[0002]超短波通信由于其天波传播特性，在通信领域具有其他通信手段无法替代的地位，在通信现代化的战争中，超短波通信干扰源设备被广泛应用于传输电报、电话、数据和静态图像，在军用远程通信中占据极其重要的地位。
[0003]现有技术中，通常将基于升空平台的超短波通信干扰源设备搭载在无人机上使用，进行测向、侦察、干扰进行模拟军事训练，但训练现场状况复杂经常发生无人机碰撞坠落情况，而搭载在无人机上使用超短波通信干扰源设备由于缺乏保护结构，一旦损坏造成不可挽救的经济损失，使用成本较高，且现有的超短波通信干扰源设备一般都是固定安装在无人机设备上使用，结构固定，使用灵活性差，不方便信号的精准输出，为此，我们提出了一种基于升空平台的超短波通信干扰源设备。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于升空平台的超短波通信干扰源设备，解决了现有的搭载在无人机上使用饿超短波通信干扰源设备由于缺乏保护结构，一旦损坏造成不可挽救的经济损失，使用成本较高以及结构固定，使用灵活性差问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种基于升空平台的超短波通信干扰源设备，包括无人机主体，所述无人机主体的顶部固定安装有旋翼，所述无人机主体的底部固定安装有两个支撑脚，所述无人机主体的底部固定安装有控制盒，所述控制盒的下方设置有连接板，所述连接板的底部固定安装有超短波通信干扰源设备，顶部固定连接有转轴，所述转轴通过轴承转动安装在控制盒上，所述控制盒内设置有驱动转轴转动的驱动机构，所述连接板与控制盒之间设置有滚动机构，所述超短波通信干扰源设备的底部设置有第一防撞结构，所述支撑脚上设置有第二防撞结构，所述无人机主体上固定安装有碰撞传感器和用于对设备电力部件进行控制的控制器。
[0008]优选的，所述滚动机构包括开设在控制盒底部的圆形滚动槽以及固定安装在连接板顶部的万向滚轮，所述万向滚轮滚动卡接在滚动槽内部。
[0009]优选的，所述驱动机构包括固定安装在转轴一端的从动齿轮，所述从动齿轮一侧齿轮传动连接有主动齿轮，所述主动齿轮固定安装在电机的输出轴上。
[0010]优选的，所述控制盒的一侧开设有通风网槽。
[0011]优选的，所述第一防撞结构包括超短波通信干扰源设备下方的缓冲板，所述缓冲板与超短波通信干扰源设备之间固定安装有缓冲块和阻尼弹簧减震器。
[0012]优选的，所述第二防撞结构包括固定安装在无人机主体上的储气罐以及固定安装在支撑脚上的安装架，所述安装架一侧固定安装有气囊，所述储气罐与气囊之间通过气管连接，所述气管上固定安装有气阀。
[0013]优选的，所述碰撞传感器的信号输出端与控制器的信号输入端连接。
[0014]优选的，所述缓冲块为天然橡胶材质。
[0015]有益效果
[0016]本专利技术提供了一种基于升空平台的超短波通信干扰源设备。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0017](1)、该一种基于升空平台的超短波通信干扰源设备，通过在无人机主体的底部固定安装控制盒，控制盒的下方设置连接板，超短波通信干扰源设备固定安装在连接板上，连接板通过转轴转动安装在控制盒上，转轴通过驱动机构驱动转动，进而在超短波通信干扰源设备实际使用时，通过驱动机构控制驱动转轴转动能带动连接板进行转动，从而带动超短波通信干扰源设备进行旋转，便于超短波通信干扰源设备多方位调整多角度发射信号，解决了结构固定，使用灵活性较差的问题。
[0018](2)、该一种基于升空平台的超短波通信干扰源设备，通过在超短波通信干扰源设备的底部设置第一防撞结构，第一防撞结构包括缓冲板、缓冲块、阻尼弹簧减震器等，进而在无人机主体发生意外碰撞或坠落时，通过缓冲板起到对超短波通信干扰源设备的防护作用，以及通过阻尼弹簧减震器的减震缓冲性以及缓冲块的自身弹性性能能对缓冲板传递给超短波通信干扰源设备的碰撞冲击进行缓冲，从而提高超短波通信干扰源设备在无人机主体发生意外碰撞的自身防护作用，避免发生碰撞损坏。
[0019](3)、该一种基于升空平台的超短波通信干扰源设备，通过在支撑脚上设置第二防撞结构，第二防撞结构包括储气罐、安装架、气囊、气管、气阀等，在无人机主体上固定安装有碰撞传感器，通过碰撞传感器能自动检测无人机主体的意外碰撞信息并将信号传输给控制器，通过控制器控制气阀自动开启，利用储气罐向气囊内部快速充气，利用气囊对无人机主体坠落或碰撞时受到的力起到直接的缓冲作用，从而进一步提高无人机主体以及超短波通信干扰源设备的整体防撞性能，从而使超短波通信干扰源设备在使用过程中结构得到有效防护，避免碰撞损坏造成损失。
附图说明
[0020]图1为本专利技术气囊未充气的整体结构示意图；
[0021]图2为本专利技术气囊充气后的整体结构示意图；
[0022]图3为本专利技术驱动机构整体结构示意图；
[0023]图4为本专利技术图1中A处放大结构示意图；
[0024]图5为本专利技术图1中B处放大结构示意图。
[0025]图中，1、无人机主体；2、旋翼；3、支撑脚；4、控制盒；41、通风网槽；5、连接板；6、超短波通信干扰源设备；7、转轴；8、滚动机构；81、滚动槽；82、万向滚轮；9、驱动机构；91、从动齿轮；92、主动齿轮；93、电机；10、第一防撞结构；101、缓冲板；102、缓冲块；103、阻尼弹簧减震器；11、第二防撞结构；111、储气罐；112、安装架；113、气囊；114、气管；115、气阀；12、碰撞传感器；13、控制器。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5，本专利技术实施例提供两种技术方案：
[0028]实施例一：
[0029]一种基于升空平台的超短波通信干扰源设备，包括无人机主体1，无人机主体1的顶部固定安装有旋翼2，无人机主体1的底部固定安装有两个支撑脚3，无人机主体1的底部固定安装有控制盒4，控制盒4的下方设置有连接板5，连接板5的底部固定安装有超短波通信干扰源设备6，顶部固定连接有转轴7，转轴7通过轴承转动安装在控制盒4上，控制盒4内设置有驱动转轴7转动的驱动机构9，连接板5与控制盒4之间设置有滚动机构8，超短波通信干扰源设备6的底部设置有第一防撞结构10，支撑脚3上设置有第二防撞结构11，无人机主体1上固定安装有碰撞传感器12和用于对设备电力部件进行控制的控制器13。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于升空平台的超短波通信干扰源设备，包括无人机主体(1)，其特征在于：所述无人机主体(1)的顶部固定安装有旋翼(2)，所述无人机主体(1)的底部固定安装有两个支撑脚(3)，所述无人机主体(1)的底部固定安装有控制盒(4)，所述控制盒(4)的下方设置有连接板(5)，所述连接板(5)的底部固定安装有超短波通信干扰源设备(6)，顶部固定连接有转轴(7)，所述转轴(7)通过轴承转动安装在控制盒(4)上，所述控制盒(4)内设置有驱动转轴(7)转动的驱动机构(9)，所述连接板(5)与控制盒(4)之间设置有滚动机构(8)，所述超短波通信干扰源设备(6)的底部设置有第一防撞结构(10)，所述支撑脚(3)上设置有第二防撞结构(11)，所述无人机主体(1)上固定安装有碰撞传感器(12)和用于对设备电力部件进行控制的控制器(13)。2.根据权利要求1所述的一种基于升空平台的超短波通信干扰源设备，其特征在于：所述滚动机构(8)包括开设在控制盒(4)底部的圆形滚动槽(81)以及固定安装在连接板(5)顶部的万向滚轮(82)，所述万向滚轮(82)滚动卡接在滚动槽(81)内部。3.根据权利要求1所述的一种基于升空平台的超短波通信干扰源设备，其特征在于：所述驱动机构(9)包括固定安装在转轴(7)一端的从动齿轮(91)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨世铖，刘永，王巍，李坤，刘凯，
申请(专利权)人：成都唯创华盛科技有限公司，
类型：发明
国别省市：