具有增强的烃起燃性质的柴油氧化催化剂制造技术

本公开涉及用于紧耦合柴油机氧化催化剂(ccDOC)应用的氧化催化剂组合物，其中该ccDOC可以在高空速条件下充当热发生器。所述氧化催化剂组合物包含掺杂有至少一种金属氧化物的高表面积载体材料和负载在掺杂的高表面积载体材料上的铂族金属(PGM)。体材料上的铂族金属(PGM)。体材料上的铂族金属(PGM)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有增强的烃起燃性质的柴油氧化催化剂
[0001]本申请要求于2020年10月16日提交的美国临时申请第63/092,574号的优先权的权益，所述美国临时申请的内容通过引用以其整体并入本文。
[0002]本公开涉及适合用于处理内燃发动机(例如柴油发动机)的废气流的催化剂组合物，以及并入此类组合物的催化制品和系统及其使用方法。
[0003]世界各国对内燃机排放的环保法规日趋严格。稀燃发动机(例如柴油发动机)的操作由于其在稀燃料条件下以高空气/燃料比操作而可以为用户提供优异的燃料经济性。然而，柴油发动机还发出含有颗粒物质(PM)、未燃烃(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NO
x
)的废气排放物，其中NO
x
描述了氮氧化物的各种化学物质，包含一氧化氮和二氧化氮等。排气颗粒物质的两种组分是可溶性有机级分(SOF)和不可溶含碳烟尘级分。SOF成层地凝结在烟尘上并且可能源自未燃烧的柴油燃料和润滑油。SOF可以以蒸气或气溶胶(即液体冷凝物的细小液滴)的形式存在于柴油机排气中，这取决于废气的温度。烟尘可以由碳的颗粒构成。
[0004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于紧耦合柴油机氧化催化剂(ccDOC)的氧化催化剂组合物，其中所述氧化催化剂组合物包括：掺杂有至少一种金属氧化物的高表面积氧化铝载体材料；和负载在掺杂的氧化铝载体材料上的铂族金属(PGM)；其中所述ccDOC在100,000h
‑1或更大的空速下是可操作的，以在一氧化氮(NO)的存在下在低于约250℃的温度下点燃烃；并且其中：所述掺杂的高表面积氧化铝载体材料是具有至少约15nm的平均孔隙开口尺寸的大孔材料；和/或所述掺杂的高表面积氧化铝载体材料具有大于300微摩尔/克的总酸度。2.根据权利要求1所述的氧化催化剂组合物，其中所述掺杂的高表面积氧化铝载体材料具有大于1微摩尔/克的布朗斯台德酸度。3.根据权利要求1所述的氧化催化剂组合物，其中所述至少一种金属氧化物是钛、硅、锰、铁、镍、锌、锆、锡或其任何组合的氧化物。4.根据权利要求1所述的氧化催化剂组合物，其中所述至少一种金属氧化物选自二氧化硅、二氧化钛、氧化锰及其组合。5.根据权利要求1所述的氧化催化剂组合物，其中所述至少一种金属氧化物是二氧化钛。6.根据权利要求1所述的氧化催化剂组合物，其中基于所述氧化催化剂组合物的总重量，所述氧化催化剂组合物包括按重量计约1％至约20％的所述至少一种金属氧化物。7.根据权利要求1所述的氧化催化剂组合物，其中基于所述氧化催化剂组合物的总重量，所述氧化催化剂组合物包括按重量计约1％至约10％的所述PGM。8.根据权利要求1所述的氧化催化剂组合物，其中所述PGM为铂或铂和钯的混合物。9.根据权利要求1所述的氧化催化剂组合物，其中所述PGM是铂和钯的混合物，铂与钯的重量比为约1至约10。10.根据权利要求1所述的氧化催化剂组合物，其中所述氧化催化剂组合物有效地氧化包括HC和氮氧化物(NOx)的废气流中的烃(HC)，所述废气流具有100或更高的HC与CO的比率。11.根据权利要求1所述的氧化催化剂组合物，其中所述高表面积氧化铝载体材料具有至少约90m2/g的表面积。12.根据权利要求1所述的氧化催化剂组合物，其中所述高表面积氧化铝载体材料具有在约90m2/g至约150m2/g范围的表面积。13.根据权利要求1所述的氧化催化剂组合物，其中所述高表面积氧化铝载体材料是具有至少15nm的平均孔隙开口尺寸的大孔材料。14.根据权利要求1所述的氧化催化剂组合物，其中所述高表面积氧化铝载体材料是具有在约15nm至约200nm，或约20nm至约50nm的范围内的平均孔隙开口尺寸的大孔材料。15.根据权利要求1所述的氧化催化剂...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：巴斯夫公司，
类型：发明
国别省市：