【技术实现步骤摘要】
水源保护区道路施工期人工岛模拟试验装置
[0001]本申请涉及隧道涌水领域,具体而言,涉及水源保护区道路施工期人工岛模拟试验装置。
技术介绍
[0002]在水下隧道的建设中,水下隧道涌水量是一种相当普遍而又非常复杂的地质问题,尤其以高水区隧道、富水区隧道以及过江隧道较为常见。隧道开挖时,外力扰动打破了围岩应力的初始平衡状态以及围岩水力平衡条件,以致水体所储存的能量顺着节理裂隙瞬间释放而产生动力破坏。水下隧道涌水的突发性极易造成人员伤亡,其处治也会大大地延误工期。因此,合理预测水下隧道涌水量及围岩失稳突水时间是水下隧道安全施工的重要安全指标。
[0003]然而,水源保护区内覆盖着较厚的淤泥质土,黏土,砂质土等工程性质差的软土层以及强、中、弱风化岩层,设计时通常将隧道置于软土层以下中风化、弱风化等岩性较好的上覆岩土层中,但是隧道施工很容易破坏这些平衡,上覆岩土层节理裂缝发育,加上孔隙水压下渗,上覆岩土层转化为透水边界状态,威胁水下隧道安全施工,这种缓慢的转化地质特性转化,很难进行分析预警。
技术实现思路
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.水源保护区道路施工期人工岛模拟试验装置,其特征在于,包括覆软拱顶组件(100),所述覆软拱顶组件(100)包括掌子架(110)、压力拱(120)、岩土箱(130)和拱顶撑梁(140),所述压力拱(120)搭接于掌子架(110)上,所述岩土箱(130)固定套接于所述掌子架(110)上端,所述拱顶撑梁(140)均匀设置于所述掌子架(110)之间,所述压力拱(120)搭接于所述拱顶撑梁(140)上;节理发育组件(300),所述节理发育组件(300)包括龙门架(310)、地层压缸(320)、节理器(330)、发育压缸(340)和节压板(350),所述龙门架(310)设置于所述掌子架(110)外,所述地层压缸(320)缸身设置于所述龙门架(310)上,所述节理器(330)设置于所述地层压缸(320)活塞杆一端,所述节理器(330)朝向所述岩土箱(130),所述发育压缸(340)缸身均匀设置于所述节理器(330)上,所述节压板(350)设置于所述发育压缸(340)活塞杆一端,所述节压板(350)贯穿于所述节理器(330)内。2.根据权利要求1所述的水源保护区道路施工期人工岛模拟试验装置,其特征在于,所述龙门架(310)上设置有门洞梁(311),所述地层压缸(320)缸身设置于所述门洞梁(311)上,所述地层压缸(320)活塞杆一端设置有封水座(321),所述封水座(321)固定于所述节理器(330)上。3.根据权利要求2所述的水源保护区道路施工期人工岛模拟试验装置,其特征在于,所述门洞梁(311)上转动设置有平衡齿轮(312),所述节理器(330)上设置有平衡齿条(331),所述平衡齿轮(312)啮合于...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋炜,肖莉,谭昌明,宋俊杰,何云勇,谭枭,王章文,王子豪,张岭江,肖玉保,
申请(专利权)人:四川省公路规划勘察设计研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:
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