本实用新型专利技术公开了一种城市轨道交通自动售检票用语音播报装置，包括发声器本体、安装座以及用于对发声器进行更换的拆装部件，所述拆装部件包括分别开设于安装座顶部两侧的安装槽、分别设于发声器本体底部两侧的安装块、分别开设于安装座内两侧的容纳腔、设于容纳腔内的第一倾斜块、与第一倾斜块相配合的第二倾斜块、开设于容纳腔一侧的通口、开设于安装块一侧的锁孔和与第一倾斜块一侧固定连接的锁杆，本实用新型专利技术通过设置发声器本体、安装座、安装槽、安装块、容纳腔、第一倾斜块和第二倾斜块，解决了现有的语音播报装置在终端机内部安装固定后，在出现问题损坏时，拆卸更换较为繁琐，不够便捷，拆装的效率较低，导致设备实用性不足的问题。不足的问题。不足的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通自动售检票用语音播报装置
[0001]本技术属于轨道交通
，尤其涉及一种城市轨道交通自动售检票用语音播报装置。
技术介绍
[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，轨道交通自动售检票系统AFC是轨道交通票务系统体系的实现主体，实现了轨道交通票务运营体系的管理和控制，是轨道交通不可缺少的重要系统，轨道交通自动售检票系统的自动售检票与多功能终端机作为轨道交通自动售检票系统AFC前端设备的重要组成部分，目前的自动售检票与多功能终端机内部都会安装有发声器来进行语音播报，现有的发声器在终端机内部安装固定后，在出现问题损坏时，拆卸更换较为繁琐，不够便捷，拆装的效率较低，导致设备实用性不足。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种城市轨道交通自动售检票用语音播报装置，具备能够便捷的对发声器本体进行拆卸更换，能够对发声器本体进行稳定的固定，能够提高拆装更换效率的优点，解决了现有的语音播报装置在终端机内部安装固定后，在出现问题损坏时，拆卸更换较为繁琐，不够便捷，拆装的效率较低，导致设备实用性不足的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种城市轨道交通自动售检票用语音播报装置，包括发声器本体、安装座以及用于对发声器进行更换的拆装部件，所述拆装部件包括分别开设于安装座顶部两侧的安装槽、分别设于发声器本体底部两侧的安装块、分别开设于安装座内两侧的容纳腔、设于容纳腔内的第一倾斜块、与第一倾斜块相配合的第二倾斜块、开设于容纳腔一侧的通口、开设于安装块一侧的锁孔、与第一倾斜块一侧固定连接的锁杆、用于锁杆复位的弹性部件以及用于锁杆移动的控制部件，所述锁杆分别与通口和锁孔滑动连接。
[0005]作为本技术优选的，所述控制部件包括与第二倾斜块顶部相连的螺杆、设于螺杆顶部的转动板、开设于容纳腔一侧的止转槽以及设于止转槽内的止转块，所述止转块与止转槽滑动连接，所述止转块与第二倾斜块固定连接，所述螺杆与安装座螺接，所述螺杆与第二倾斜块转动连接。
[0006]作为本技术优选的，所述弹性部件包括开设于容纳腔内底部的滑槽、设于滑槽内的滑块、设于滑块与第一倾斜块之间的连接块以及与滑块一侧相连的弹簧，所述滑块与滑槽滑动连接。
[0007]作为本技术优选的，所述通口内两侧分别开设有限位槽，所述锁杆两侧分别设有限位块，所述限位块与限位槽滑动连接。
[0008]作为本技术优选的，所述安装座顶部开设有定位槽，所述发声器本体底部设
有定位块，所述定位块与定位槽滑动连接。
[0009]作为本技术优选的，所述安装座顶部四周分别设有螺栓，所述螺栓与安装座螺接。
[0010]作为本技术优选的，所述滑块形状为工形，所述滑槽形状为T形。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置发声器本体、安装座、安装槽、安装块、容纳腔、第一倾斜块、第二倾斜块、通口、锁孔、锁杆、弹性部件和控制部件，锁杆分别与通口和锁孔滑动连接，具备能够便捷的对发声器本体进行拆卸更换，能够对发声器本体进行稳定的固定，能够提高拆装更换效率的优点，解决了现有的语音播报装置在终端机内部安装固定后，在出现问题损坏时，拆卸更换较为繁琐，不够便捷，拆装的效率较低，导致设备实用性不足的问题。
[0013]2、本技术通过设置螺杆、转动板、止转槽和止转块，止转块与止转槽滑动连接，止转块与第二倾斜块固定连接，螺杆与安装座螺接，螺杆与第二倾斜块转动连接，转动转动板能够带动螺杆转动，螺杆转动能够推动第二倾斜块上下移动，进而能够带动第一倾斜块移动，进而能够带动锁杆移动，便于锁杆卡入到锁孔内，达到固定发声器本体的效果。
[0014]3、本技术通过设置滑槽、滑块、连接块和弹簧，滑块与滑槽滑动连接，第一倾斜块能够带动连接块底部的滑块滑动，弹簧受力形变，能够在第二倾斜块上移时，带动锁杆脱离锁孔使锁杆复位，便于拆卸更换发声器本体。
[0015]4、本技术通过设置限位槽和限位块，限位块与限位槽滑动连接，限位块能够与锁杆同步移动，能够对锁杆的移动距离进行限制，防止弹簧形变过度。
[0016]5、本技术通过设置定位槽和定位块，定位块与定位槽滑动连接，定位块能够卡入到定位槽内，能够对发声器本体进行定位，能够便于锁杆与锁孔对齐，便于锁杆卡入到锁孔内。
[0017]6、本技术通过设置螺栓，螺栓与安装座螺接，能够便于将安装座安装固定到合适的位置，后续拆卸发声器本体时，无需拆卸安装座。
[0018]7、本技术通过设置滑块形状为工形，滑槽形状为T形，能够便于滑块滑动，能够防止滑块在滑动时脱离滑槽。
附图说明
[0019]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0020]图2是本技术实施例提供的左视立体剖面图；
[0021]图3是本技术实施例提供的图2中A处的放大图。
[0022]图中：1、发声器本体；11、安装座；21、安装槽；22、安装块；23、容纳腔；24、第一倾斜块；25、第二倾斜块；26、通口；27、锁孔；28、锁杆；29、螺杆；30、转动板；31、止转槽；32、止转块；33、滑槽；34、滑块；35、连接块；36、弹簧；37、限位槽；38、限位块；39、定位槽；40、定位块；41、螺栓。
具体实施方式
[0023]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0024]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0025]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种城市轨道交通自动售检票用语音播报装置，包括发声器本体1、安装座11以及用于对发声器进行更换的拆装部件，所述拆装部件包括分别开设于安装座11顶部两侧的安装槽21、分别设于发声器本体1底部两侧的安装块22、分别开设于安装座11内两侧的容纳腔23、设于容纳腔23内的第一倾斜块24、与第一倾斜块24相配合的第二倾斜块25、开设于容纳腔23一侧的通口26、开设于安装块22一侧的锁孔27、与第一倾斜块24一侧固定连接的锁杆28、用于锁杆28复位的弹性部件以及用于锁杆28移动的控制部件，所述锁杆28分别与通口26和锁孔27滑动连接。
[0026]参考图3，所述控制部件包括与第二倾斜块25顶部相连的螺杆29、设于螺杆29顶部的转动板30、开设于容纳腔23一侧的止转槽31以及设于止转槽31内的止转块32，所述止转块32与止转槽31滑动连接，所述止转块32与第二倾斜块25固定连接，所述螺杆29与安装座11螺接，所述螺杆29与第二倾斜块25转动连接。
[0027]采用上述方案：通过设置螺杆29、转动板30、止转槽31和止转块32，止转块32与止转槽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通自动售检票用语音播报装置，包括发声器本体(1)、安装座(11)以及用于对发声器进行更换的拆装部件，其特征在于：所述拆装部件包括分别开设于安装座(11)顶部两侧的安装槽(21)、分别设于发声器本体(1)底部两侧的安装块(22)、分别开设于安装座(11)内两侧的容纳腔(23)、设于容纳腔(23)内的第一倾斜块(24)、与第一倾斜块(24)相配合的第二倾斜块(25)、开设于容纳腔(23)一侧的通口(26)、开设于安装块(22)一侧的锁孔(27)、与第一倾斜块(24)一侧固定连接的锁杆(28)、用于锁杆(28)复位的弹性部件以及用于锁杆(28)移动的控制部件，所述锁杆(28)分别与通口(26)和锁孔(27)滑动连接。2.如权利要求1所述的一种城市轨道交通自动售检票用语音播报装置，其特征在于：所述控制部件包括与第二倾斜块(25)顶部相连的螺杆(29)、设于螺杆(29)顶部的转动板(30)、开设于容纳腔(23)一侧的止转槽(31)以及设于止转槽(31)内的止转块(32)，所述止转块(32)与止转槽(31)滑动连接，所述止转块(32)与第二倾斜块(25)固定连接，所述螺杆(29)与安装座(11)螺接，所述螺杆(29)与第二倾斜块...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洁，何柳，
申请(专利权)人：张洁，
类型：新型
国别省市：
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