一种节能多用的蒸饭车制造技术

本实用新型专利技术涉及厨房用具蒸汽加热技术领域，具体为一种节能多用的蒸饭车，包括蒸饭车箱体，所述蒸饭车箱体下表面的四周均连接有车轮，所述蒸饭车箱体的正面设置有翻转门，位于所述蒸饭车箱体的正面且远离所述翻转门的右侧连接有开关，位于所述蒸饭车箱体正面的右侧且位于所述开关上下的两端均活动连接有闭门挡块，所述蒸饭车箱体左侧的底部固定连接有插线；该节能多用的蒸饭车中，通过在置饭舱内壁上采用多个电热管结构，实现了蒸煮和烘烤过程全方面进行加快制作速度的功能，通过采用了第一置物板环绕第二置物板结构，实现了置饭舱内部空间充分利用的功能，达到了蒸煮食物和烘烤食物于一体化的多样性制作多种食物的效果。食物于一体化的多样性制作多种食物的效果。食物于一体化的多样性制作多种食物的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种节能多用的蒸饭车


[0001]本技术涉及厨房用具蒸汽加热
，具体涉及一种节能多用的蒸饭车。

技术介绍

[0002]蒸饭车是一种利用电、燃气发热，蒸煮米饭、面点及海鲜的厨房烘烤机器，通常在其内部，采用不锈钢蒸盘容器，放入适量的食物和适量的水，将蒸盘容器放到蒸饭车箱内，接通电源线，设定温度和时间进行蒸煮食物，适应于食堂餐饮业，蒸煮大量米饭的设备，具有操作简单、产量多的特点。
[0003]例如，申请号为CN202023325228.8公开了一种节能的天然气蒸饭车中，包括蒸饭车本体、车轮、燃烧器、固定板、导热板、蒸发箱、输水管道、蒸汽管道、滑槽、蒸板、集水箱、安全阀及观察窗结构组成，通过设置蒸汽管道，当燃烧器通过天然气燃烧时，将蒸发箱内的水进行高温加热，由于蒸发箱整体封闭，在持续加热下，当蒸发箱内的水位于蒸汽管道管口的下端时，蒸发箱内的水蒸气也会通过蒸汽管道进入集水箱内，蒸发箱内的压力过高也会使得水蒸气的温度升高，起到类似高压锅的作用，用于节能，但是在使用过程中，存在蒸煮食物单一的问题；申请号为CN201520133015.5公开了一种节能蒸饭车中，包括车体、车门、蒸腔、水槽、蒸饭托盘、蒸汽隔绝板、加热管、浮球、泄压阀、蒸汽释放管、滑轨、密封嵌槽及凸筋结构组成，通过蒸汽隔绝板可将任意蒸饭托盘之间隔绝开，当用饭量少时可将下层的蒸饭托盘与上层未使用的蒸饭托盘隔绝开，使得高温蒸汽只在下层蒸腔中流动，用于避免了蒸汽的浪费，节约能源，但是仅进行蒸饭操作，缺乏蒸煮多功能使用的问题，以及存在蒸饭车内空间不能物尽其用的浪费问题。
[0004]因此，上述两个技术公开的节能蒸饭车，均存在蒸饭车内空间不能充分利用，蒸煮食物单一性及使用方式单一性的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种节能多用的蒸饭车，以解决上述
技术介绍
中提到的技术问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术公开了一种节能多用的蒸饭车，包括蒸饭车箱体，所述蒸饭车箱体下表面的四周均连接有车轮，所述蒸饭车箱体的正面设置有翻转门，位于所述蒸饭车箱体的正面且远离所述翻转门的右侧连接有开关，位于所述蒸饭车箱体正面的右侧且位于所述开关上下的两端均活动连接有闭门挡块，所述蒸饭车箱体左侧的底部固定连接有插线。
[0007]可选地，所述蒸饭车箱体的结构包括有电加热蒸饭箱，所述电加热蒸饭箱的正面开设有置饭舱，位于所述电加热蒸饭箱的内部且位于所述置饭舱的内壁上均连接有电热管，位于所述电加热蒸饭箱的内部且位于所述置饭舱的左、中及右侧均连接有撑板架，垂直于所述撑板架的四等分点上均依次连接有第一置物板，位于垂直于所述撑板架的四等分点上且位于所述第一置物板的下表面均连接有第二置物板。
[0008]可选地，所述车轮的结构包括有车盖，所述车盖内部的中轴上活动套接有轮毂；所述翻转门的结构包括有门板，所述门板左侧的中部连接有活页管；所述开关的结构包括有按钮，位于所述按钮的上方且位于所述电加热蒸饭箱正面的右侧连接有指示灯。
[0009]可选地，所述撑板架的形状是竖直梳子状，其背面是连接一体的，正面是有齿缝的，用于穿插所述第一置物板和所述第二置物板，所述第一置物板的厚度尺寸与所述第二置物板的厚度尺寸之和是跟所述撑板架的齿缝尺寸是相等的，所述第一置物板的上下面均开设有若干个圆孔，所述第二置物板的形状为长方体平板。
[0010]可选地，所述电热管的材质为不锈钢金属，其形状为“弓”字回形管，利用电加热原理，使用功能的多样化，所述置饭舱的长宽尺寸与所述门板的长宽尺寸相契合，目的是让所述门板堵住置饭舱的孔洞，保持所述置饭舱内部空间的温度。
[0011]可选地，所述活页管的内壁中套接一根圆柱轴，且该圆柱轴连接在所述电加热蒸饭箱开设的所述置饭舱左侧面上，用于套接所述活页管，使得门板能够翻转，所述门板正面的右侧固定连接有门把手，用于推拉所述门板展开和闭合，所述车盖的形状为中间带轴的双耳铰块形状，用于连接所述轮毂进行移动。
[0012]可选地，所述闭门挡块是可活动旋转的金属块，用于阻挡所述门板在所述置饭舱内，所述指示灯的个数3个，且显示颜色为红、黄及绿，其中，黄灯表示启动；红灯表示开始蒸煮和烘烤功能的开始；绿灯表示食物已煮熟，所述按钮是旋转方式，旋转角度则是用于确认启动和选择功能。
[0013]与现有技术相比，本技术具有以下优点：
[0014]该节能多用的蒸饭车中，通过在置饭舱内壁上采用多个电热管结构，实现了蒸煮和烘烤过程全方面进行加快制作速度的功能，通过采用了第一置物板环绕第二置物板结构，实现了置饭舱内部空间充分利用的功能，达到了蒸煮食物和烘烤食物于一体化的多样性制作多种食物的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术的节能多用的蒸饭车关闭结构示意图。
[0016]图2为本技术的节能多用的蒸饭车展开结构示意图。
[0017]图3为本技术的多功能置物板结构示意图。
[0018]图4为本技术的节能多用的蒸饭车内部结构示意图。
[0019]附图标记为：1、蒸饭车箱体；101、电加热蒸饭箱；102、置饭舱；103、电热管；104、撑板架；105、第一置物板；106、第二置物板；2、车轮；201、车盖；202、轮毂；203、车轴；3、翻转门；301、门板；302、活页管；4、开关；401、按钮；402、指示灯；5、闭门挡块；6、插线。
具体实施方式
[0020]下面通过具体实施例进行详细阐述，说明本技术的技术方案。
[0021]参照图1
‑
4所示，本技术公开的一种节能多用的蒸饭车，包括蒸饭车箱体1，蒸饭车箱体1下表面的四周均连接有车轮2，蒸饭车箱体1的正面设置有翻转门3，位于蒸饭车箱体1的正面且远离翻转门3的右侧连接有开关4，位于蒸饭车箱体1正面的右侧且位于开关4上下的两端均活动连接有闭门挡块5，蒸饭车箱体1左侧的底部固定连接有插线6，用于连
接电源，将电能转换成热能，对食物进行蒸煮和烘烤。
[0022]在一个优选的实施例中，蒸饭车箱体1的结构包括有电加热蒸饭箱101，电加热蒸饭箱101的正面开设有置饭舱102，位于电加热蒸饭箱101的内部且位于置饭舱102的内壁上均连接有电热管103，位于电加热蒸饭箱101的内部且位于置饭舱102的左、中及右侧均连接有撑板架104，垂直于撑板架104的四等分点上均依次连接有第一置物板105，位于垂直于撑板架104的四等分点上且位于第一置物板105的下表面均连接有第二置物板106。
[0023]在一个优选的实施例中，车轮2的结构包括有车盖201，车盖201内部的中轴上活动套接有轮毂202；翻转门3的结构包括有门板301，门板301左侧的中部连接有活页管302；开关4的结构包括有按钮401，位于按钮401的上方且位于电加热蒸饭箱101正面的右侧连接有指示灯402。
[0024]在一个优选的实施例中，撑板架104的形状是竖直梳子状，其背面是连接一体的，正面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能多用的蒸饭车，包括蒸饭车箱体，其特征在于：所述蒸饭车箱体下表面的四周均连接有车轮，所述蒸饭车箱体的正面设置有翻转门，位于所述蒸饭车箱体的正面且远离所述翻转门的右侧连接有开关，位于所述蒸饭车箱体正面的右侧且位于所述开关上下的两端均活动连接有闭门挡块，所述蒸饭车箱体左侧的底部固定连接有插线；所述蒸饭车箱体的结构包括有电加热蒸饭箱，所述电加热蒸饭箱的正面开设有置饭舱，位于所述电加热蒸饭箱的内部且位于所述置饭舱的内壁上均连接有电热管，位于所述电加热蒸饭箱的内部且位于所述置饭舱的左、中及右侧均连接有撑板架，垂直于所述撑板架的四等分点上均依次连接有第一置物板，位于垂直于所述撑板架的四等分点上且位于所述第一置物板的下表面均连接有第二置物板。2.根据权利要求1所述的一种节能多用的蒸饭车，其特征在于：所述车轮的结构包括有车盖，所述车盖内部的中轴上活动套接有轮毂；所述翻转门的结构包括有门板，所述门板左侧的中部连接有活页管；所述开关的结构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱振宇，
申请(专利权)人：苏州鼎尊厨房设备有限公司，
类型：新型
国别省市：