本实用新型专利技术属于生产流水线设备技术领域,公开了一种流水线用单件循环线路工位送件装置，包括主流水线、设在主流水线一侧的若干条工段流水线和设在工段流水线上的若干条辅助轨道，主流水线和工段流水线上均滑动有运输车，主流水线和辅助轨道均与工段流水线导通，主流水线和工段流水线内均活动连接有动力带，运输车通过动力带滑动连接在主流水线和工段流水线上，主流水线上靠近工段流水线的位置栓接有轨道选择器，工段流水线上靠近辅助轨道的位置栓接有轨道选择器，通过轨道选择器改变运输车的运行轨道。通过轨道选择器控制运输车的运行轨道，将半成品运输至辅助轨道上，通过计数器对每个辅助轨道的作业量进行记录，有效提高流水线的生产效率。高流水线的生产效率。高流水线的生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种流水线用单件循环线路工位送件装置
[0001]本技术属于生产流水线设备
，公开了一种流水线用单件循环线路工位送件装置。
技术介绍
[0002]电子设备在组装的时候，需要通过人工对各种电子物料进行组装，从而完成测试前的组装工序。目前，组装的步骤首先是将物料运输至需要加工组装的工人处进行手工组装，加工完毕后，再将加工好的半成品通过人工运输的方式，运输至第二个工段上；第二个工段加工完毕后，通过人工运输的方式，将加工好的半成品送至第三个工段上，以此类推，通过人力进行运输，效率低下。另外，由于每个工人对产品的组装速度不同，采取均匀分配的方式，会导致有些某一个步骤工位的某个工人工位上累计了大量未组装的半成品，而其他工人提早完成对组装，使得整车半成品无法运输到下个步骤工位，导致分配变的不合理，降低了生产效率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种流水线用单件循环线路工位送件装置，有效提高半成品的运输效率，进而提高了流水线的生产效率。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种流水线用单件循环线路工位送件装置，包括：主流水线、设在所述主流水线一侧的若干条工段流水线和设在所述工段流水线上的若干条辅助轨道，所述主流水线和所述工段流水线上均滑动有运输车，所述主流水线和所述辅助轨道均与所述工段流水线导通，所述主流水线和所述工段流水线内均活动连接有动力带，所述运输车通过所述动力带滑动连接在所述主流水线和所述工段流水线上，所述主流水线上靠近所述工段流水线的位置栓接有轨道选择器，所述工段流水线上靠近所述辅助轨道的位置栓接有所述轨道选择器，通过所述轨道选择器改变所述运输车的运行轨道。
[0006]本技术进一步设置为，所述主流水线和所述工段流水线上均设有滑轨。
[0007]本技术进一步设置为，所述运输车包括车壳本体、转动连接在所述车壳本体两侧的滚轮、悬挂在所述车壳本体之下的托盘，所述运输车通过所述滚轮滑动连接在所述滑轨上。
[0008]本技术进一步设置为，所述动力带上均匀设有用于推动所述运输车的第一卡块，所述车壳本体上设有第二卡块，所述第一卡块配合所述第二卡块，以使所述动力带带动所述运输车滑动连接在所述主流水线和所述工段流水线上。
[0009]本技术进一步设置为，所述轨道选择器包括壳体、活动连接在所述壳体内的电机和活动连接在所述壳体上的选择门，所述选择门贯穿所述壳体，所述壳体上设有安装块，所述安装块上开设有第一螺丝安装孔，所述轨道选择器通过所述第一螺丝安装孔栓接在所述主流水线和所述工段流水线上。
[0010]本技术进一步设置为，所述电机的输出轴设有丝杠，所述丝杠上螺纹连接有移动块，所述选择门靠近所述壳体的一端活动连接有连接杆，所述移动块活动连接在所述连接杆远离所述选择门的一端。
[0011]本技术进一步设置为，所述车壳本体上设有方向舵，所述方向舵远离所述车壳本体的一端转动连接有滑轮。
[0012]本技术进一步设置为，所述主流水线、所述辅助轨道和所述工段流水线上均设有安装架，所述安装架上开设有贯通的第二螺丝安装孔。
[0013]本技术进一步设置为，所述辅助轨道上设有用于记件的计数器。
[0014]综上所述，与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：一种流水线用单件循环线路工位送件装置，包括主流水线、设在主流水线一侧的若干条工段流水线和设在所述工段流水线上的若干条辅助轨道，主流水线和工段流水线上均滑动有运输车，主流水线和辅助轨道均与工段流水线导通，主流水线和工段流水线内均活动连接有动力带，运输车通过动力带滑动连接在主流水线和工段流水线上，主流水线上靠近工段流水线的位置栓接有轨道选择器，工段流水线上靠近辅助轨道的位置栓接有轨道选择器，通过轨道选择器改变运输车的运行轨道。通过轨道选择器控制运输车的运行轨道，将半成品精确地运输至辅助轨道上，并且通过计数器对每个辅助轨道的作业量进行记录，有效提高流水线的生产效率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本实施例提供的一种流水线用单件循环线路工位送件装置的部分结构示意图；
[0017]图2是本实施例提供的一种流水线用单件循环线路工位送件装置的整体结构示意图；
[0018]图3是本实施例提供的一种流水线用单件循环线路工位送件装置的部分结构的剖视图；
[0019]图4是本实施例提供的一种流水线用单件循环线路工位送件装置的部分结构示意图。
[0020]图中：1、主流水线；11、运输车；111、车壳本体；112、滚轮；113、托盘；114、第二卡块；115、方向舵；1151、滑轮；12、动力带；121、第一卡块；13、轨道选择器；131、壳体；132、电机；1321、丝杠；1322、移动块；133、选择门；1331、连接杆；134、安装块；1341、第一螺丝安装孔；14、滑轨；2、工段流水线；21、安装架；211、第二螺丝安装孔；3、辅助轨道；31、计数器；4、工位。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释
本技术，并不用于限定本技术。
[0022]本技术提供了如图1
‑
4所示的，一种流水线用单件循环线路工位送件装置，包括：主流水线1、设在主流水线1一侧的若干条工段流水线2和设在所述工段流水线2上的若干条辅助轨道3，主流水线1和工段流水线2上均滑动有运输车11，主流水线1和辅助轨道3均与工段流水线2导通，主流水线1和工段流水线2内均活动连接有动力带12，运输车11通过动力带12滑动连接在主流水线1和工段流水线2上，主流水线1上靠近工段流水线2的位置栓接有轨道选择器13，工段流水线2上靠近辅助轨道3的位置栓接有轨道选择器13，通过轨道选择器13改变运输车11的运行轨道。
[0023]需要说明的是，通过人力进行运输，效率低下。另外，由于每个工人对产品的组装速度不同，采取均匀分配的方式，会导致有些某一个步骤工位4的某个工人工位4上累计了大量未组装的半成品，而其他工人提早完成对组装，使得整车半成品无法运输到下个步骤工位4，导致分配变的不合理，降低了生产效率。
[0024]本技术通过若干条工段流水线2与主流水线1连接起来，是产品组装生产的各个环节有序连接起来，以动力带12作为驱动组件，带动运输车11在滑轨14上运行，并且通过轨道选择器13控制运输车11的运行轨道，将半成品精确地运输至辅助轨道3上，最后通过计数器31对每个辅助轨道3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种流水线用单件循环线路工位送件装置，其特征在于，包括：主流水线(1)、设在所述主流水线(1)一侧的若干条工段流水线(2)和设在所述工段流水线(2)上的若干条辅助轨道(3)，所述主流水线(1)和所述工段流水线(2)上均滑动有运输车(11)，所述主流水线(1)和所述辅助轨道(3)均与所述工段流水线(2)导通，所述主流水线(1)和所述工段流水线(2)内均活动连接有动力带(12)，所述运输车(11)通过所述动力带(12)滑动连接在所述主流水线(1)和所述工段流水线(2)上，所述主流水线(1)上靠近所述工段流水线(2)的位置栓接有轨道选择器(13)，所述工段流水线(2)上靠近所述辅助轨道(3)的位置栓接有所述轨道选择器(13)，通过所述轨道选择器(13)改变所述运输车(11)的运行轨道。2.根据权利要求1所述的一种流水线用单件循环线路工位送件装置，其特征在于，所述主流水线(1)和所述工段流水线(2)上均设有滑轨(14)。3.根据权利要求2所述的一种流水线用单件循环线路工位送件装置，其特征在于，所述运输车(11)包括车壳本体(111)、转动连接在所述车壳本体(111)两侧的滚轮(112)、悬挂在所述车壳本体(111)之下的托盘(113)，所述运输车(11)通过所述滚轮(112)滑动连接在所述滑轨(14)上。4.根据权利要求3所述的一种流水线用单件循环线路工位送件装置，其特征在于，所述动力带(12)上均匀设有用于推动所述运输车(11)的第一卡块(121)，所述车壳本体(111)上设有第二卡块(114)，所述第一卡块(121)配合所述第二卡块(114)，以使所述动力带(12)带动所述运输车(11...
【专利技术属性】
技术研发人员：苗瑞，周波，张钦刚，文凯，
申请(专利权)人：深圳市海清视讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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