一种路桥施工围挡制造技术

本申请提供了一种路桥施工围挡，包括折叠板，折叠板由多组挡板组合而成，多组挡板呈均匀分布，且多组挡板之间设置有空隙并不接触，挡板的两端中部设置有安装板，安装板的顶端一侧设置有连接块，连接块的内侧两端中部转动安装有转动轴，转动轴的末端转动安装在安装板的内侧上端，挡板的背部设置有安装槽，安装槽的内侧底部设置有固定装置，固定装置包括支撑板和固定杆，支撑板滑动安装在安装槽的内侧底部，固定杆滑动安装在安装槽的内侧中部。本实用新型专利技术通过转动轴进行转动，从而方便对两组安装板连接的角度进行调节，从而可以对多组挡板进行折叠收卷，减少围挡的占地面积，并且方便对围挡进行收取搬运工作。对围挡进行收取搬运工作。对围挡进行收取搬运工作。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工围挡


[0001]本技术涉及路桥施工围挡领域，特别涉及一种路桥施工围挡。

技术介绍

[0002]道路路基施工的内容一般包括：路基主体工程、取土坑与弃土堆、护坡道及碎落台、路基综合排水、路基防护与加固、填方与挖方路基、特殊工程地质地区的路基、冬季与雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改沟或改河工程、土石方工程的施工组织、路基整修、质量检查、工程验收等工程项目。
[0003]在现实生活中经常会发现有工作人员对道路的路坑或井盖进行维修工作，在对道路进行维修时通常需要用围挡对道路进行围栏，从而避免车辆或行人出现交通事故。
[0004]然而传统的道路围挡其尺寸和造型多是固定不变的，道路围挡的各个部件之间通过螺栓固定连接，安装后整体固定，面积巨大比较占空间，并不方便工作人员对其进行搬运使用。
[0005]为此，我们提出一种路桥施工围挡来解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的主要目的在于提供一种路桥施工围挡，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0008]一种路桥施工围挡，包括折叠板，所述折叠板由多组挡板组合而成，多组挡板呈均匀分布，且多组挡板之间设置有空隙并不接触，所述挡板的两端中部设置有安装板，所述安装板的顶端一侧设置有连接块，所述连接块位于挡板的两端中部，所述连接块的内侧两端中部转动安装有转动轴，所述转动轴的末端转动安装在安装板的内侧上端。
[0009]所述挡板的背部设置有安装槽，所述安装槽的内侧底部设置有固定装置，所述固定装置包括支撑板和固定杆，所述支撑板滑动安装在安装槽的内侧底部，所述固定杆滑动安装在安装槽的内侧中部，所述固定杆位于支撑板的上方中部。
[0010]所述支撑板的上端中部设置有限位孔，所述限位孔与固定杆的末端进行滑动连接。
[0011]优选的，所述固定杆的顶端中部设置有连接环，所述连接环位于安装槽的内侧中部。
[0012]优选的，所述连接环的内侧中部滑动安装有固定环，所述固定环固定安装在安装槽的内侧中部。
[0013]优选的，所述支撑板的顶端中部转动安装有连接杆，所述连接杆固定安装在安装槽的内侧底部。
[0014]优选的，所述安装槽的两端中部滑动安装有插块。
[0015]优选的，所述插块的顶端中部穿过安装槽且伸出，所述插块的顶端固定安装有安
装板，所述安装板位于安装槽的两端中部。
[0016]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0017]通过在挡板的两端中部设置有安装板，安装板的顶端一侧设置有连接块，同时在连接块的内侧两端中部转动安装有转动轴，转动轴的末端转动安装在安装板的内侧上端，通过转动轴进行转动，从而方便对两组安装板连接的角度进行调节，从而可以对多组挡板进行折叠收卷，减少施工围挡的占地面积，并且方便工作人员对围挡进行收取搬运工作。
附图说明
[0018]图1为本技术一种路桥施工围挡的整体结构图；
[0019]图2为本技术一种路桥施工围挡中的安装板与连接块的侧剖结构图；
[0020]图3为本技术一种路桥施工围挡中支撑板的整体结构图；
[0021]图4为本技术一种路桥施工围挡中的连接环与固定环的侧剖结构图。
[0022]图中：1、挡板；2、安装槽；3、插块；4、安装板；5、连接块；6、转动轴；7、支撑板；8、限位孔；9、连接杆；10、固定杆；11、连接环；12、固定环。
具体实施方式
[0023]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0024]通过在挡板1的两端中部设置有安装板4和连接块5，通过转动轴6进行转动，从而方便对两组安装板4连接的角度进行调节，从而带动对多组挡板1进行折叠收卷，减少施工围挡的占地面积，从而方便工作人员对围挡进行收取摆放。
[0025]当需要对围挡进行展开使用时，通过转动轴6可以带动多组挡板1进行展开并形成一条直线，同时在挡板1的背面设置有安装槽2，在安装槽2的底部设置有支撑板7，打开支撑板7，使得支撑板7与挡板1进行垂直连接，同时通过固定杆10与限位孔8进行滑动连接，从而使得对支撑板7展开的角度进行限位固定，使得支撑板7从背面对挡板1进行支撑，从而实现对施工现场进行围挡工作。
[0026]实施例1
[0027]参照图1所示，一种路桥施工围挡，包括折叠板，所述折叠板由多组挡板1组合而成，多组挡板1呈均匀分布，且多组挡板1之间设置有空隙并不接触，所述挡板1的两端中部设置有安装板4，所述安装板4的顶端一侧设置有连接块5，所述连接块5位于挡板1的两端中部，所述连接块5的内侧两端中部转动安装有转动轴6，所述转动轴6的末端转动安装在安装板4的内侧上端，通过转动轴6可以对两组安装板4之间连接的角度进行调节，从而实现对多组挡板1进行收卷收纳，减少隔离围挡的占地面积。
[0028]所述挡板1的背部设置有安装槽2，所述安装槽2的内侧底部设置有固定装置，所述固定装置包括支撑板7和固定杆10，所述支撑板7滑动安装在安装槽2的内侧底部，所述固定杆10滑动安装在安装槽2的内侧中部，所述固定杆10位于支撑板7的上方中部，所述支撑板7的上端中部设置有限位孔8，所述限位孔8与固定杆10的末端进行滑动连接，当固定杆10的末端穿插进限位孔8的内侧之后，从而使得对支撑板7进行限位固定，从而使得支撑板7对挡板1进行支撑，使得挡板1立在地面上对施工现场进行围挡。
[0029]本技术的工作原理是：
[0030]通过在安装板4的顶端一侧设置有连接块5，同时在连接块5的内侧两端中部转动安装有转动轴6，所述转动轴6的末端转动安装在安装板4的内侧上端，通过转动轴6可以对两组安装板4之间连接的角度进行调节，从而实现对多组挡板1进行收卷，减少隔离围挡的占地面积。
[0031]同时在安装槽2的底端中部设置有支撑板7，展开支撑板7使得支撑板7与挡板1进行垂直连接，从而起到支撑的作用，当固定杆10的末端穿插进限位孔8的内侧之后，从而使得对支撑板7进行限位固定，使得支撑板7对挡板1进行支撑，使得挡板1立在地面上对施工现场进行围挡
[0032]实施例2
[0033]参照图1所示，一种路桥施工围挡：
[0034]所述固定杆10的顶端中部设置有连接环11，所述连接环11位于安装槽2的内侧中部，所述连接环11的内侧中部滑动安装有固定环12，所述固定环12固定安装在安装槽2的内侧中部，通过连接环11与固定环12进行滑动连接，从而方便对固定杆10与挡板1进行连接的角度进行调整，从而方便对固定杆10进行收纳或展开使用。
[0035]所述支撑板7的顶端中部转动安装有连接杆9，所述连接杆9固定安装在安装槽2的内侧底部，通过连接杆9从而方便支撑板7在安装槽2的内侧底部进行转动，从而方便对支撑板7进行收纳或展开使用。
[0036]所述安装槽2的两端中部滑动安装有插块3，所述插本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥施工围挡，其特征在于，包括折叠板，所述折叠板由多组挡板(1)组合而成，多组挡板(1)呈均匀分布，且多组挡板(1)之间设置有空隙并不接触，所述挡板(1)的两端中部设置有安装板(4)，所述安装板(4)的顶端一侧设置有连接块(5)，所述连接块(5)位于挡板(1)的两端中部，所述连接块(5)的内侧两端中部转动安装有转动轴(6)，所述转动轴(6)的末端转动安装在安装板(4)的内侧上端。2.根据权利要求1所述的一种路桥施工围挡，其特征在于：所述挡板(1)的背部设置有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内侧底部设置有固定装置，所述固定装置包括支撑板(7)和固定杆(10)，所述支撑板(7)滑动安装在安装槽(2)的内侧底部，所述固定杆(10)滑动安装在安装槽(2)的内侧中部，所述固定杆(10)位于支撑板(7)的上方中部。3.根据权利要求2所述的一种路桥施工围挡，其特征在于：所述支撑板(7)的上端中部设置有限位孔(8)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：高文丰，陈春艳，芮雪琴，
申请(专利权)人：合肥市公路桥梁工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：