一种建筑工程用运料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑工程用运料装置，包括车板、调节装置、夹持装置和垫板，车板之上开设有滑槽，车板的背后对称倾斜固定设置有调节支杆，调节装置包括电机和丝杆，丝杆转动设置于滑槽之内，丝杆之上设置有滑块，夹持装置包括固定U型夹持块和移动U型夹持块，固定U型夹持块和移动U型夹持块开口向内相对设置且内开设有矩形槽，移动U型夹持块固定设置于滑块之上，垫板横向设置于矩形槽之内，垫板下端与矩形槽之间固定设置有若干弹簧，本实用新型专利技术建材置于夹持装置的之间，调节装置根据建材的尺寸调节固定U型夹持块和移动U型夹持块靠近，从两侧夹持建材，建材置于垫板之上，垫板之下设置有弹簧，能够缓冲运输时的颠簸，更好的保护建材。保护建材。保护建材。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用运料装置


[0001]本技术涉及建筑工程
，具体涉及一种建筑工程用运料装置。

技术介绍

[0002]建筑材料可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料。比如木材、竹材、石材等等，建筑工地在施工时，需要搬运小车将一些材料运送到建筑工人旁边，车体之上没有夹持固定装置，建材容易滑落损坏，而且道路不平颠簸，容易颠坏，为此我们提出一种建筑工程用运料装置。

技术实现思路

[0003](一)要解决的技术问题
[0004]为了克服现有技术不足，现提出一种建筑工程用运料装置，建材置于夹持装置的之间，调节装置根据建材的尺寸调节固定U型夹持块和移动U型夹持块靠近，从两侧夹持建材，建材置于垫板之上，垫板之下设置有弹簧，能够缓冲运输时的颠簸，更好的保护建材。
[0005](二)技术方案
[0006]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种建筑工程用运料装置，包括车板、调节装置、夹持装置和垫板，其特征在于：所述车板之上开设有滑槽，车板的背后对称倾斜固定设置有调节支杆，所述调节支杆包括穿插连接的套杆和支杆，所述调节装置包括电机和丝杆，所述电机固定设置于滑槽之内，所述丝杆转动设置于滑槽之内，丝杆之上设置有滑块，所述夹持装置包括固定U型夹持块和移动U型夹持块，所述固定U型夹持块和移动U型夹持块开口向内相对设置且内开设有矩形槽，固定U型夹持块固定设置于滑槽的一端，所述移动U型夹持块固定设置于滑块之上，所述垫板横向设置于矩形槽之内，垫板下端与矩形槽之间固定设置有若干弹簧。
[0007]进一步的，所述车板的下端面四角固定设置有带制动的行走轮。
[0008]进一步的，所述套杆的侧面对称开设有连接孔，所述支杆的侧面沿其长度方向开设有若干调节孔。
[0009]进一步的，所述支杆之间固定设置有扶手杆。
[0010]进一步的，所述支杆通过销轴穿过连接孔和调节孔与套杆可调节连接。
[0011](三)有益效果
[0012]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0013]1.建材置于夹持装置的之间，调节装置根据建材的尺寸调节固定U型夹持块和移动U型夹持块靠近，从两侧夹持建材，U型夹持块两侧的突出能够避免建材从侧面滑出。
[0014]2.垫板之下设置有弹簧，能够缓冲运输时的颠簸，更好的保护建材。
附图说明
[0015]图1是本技术结构示意图。
[0016]图2是本技术中的俯视结构示意图。
[0017]图3是本技术中固定U型夹持块的结构示意图。
[0018]图4是本技术中调节支杆的结构剖视图。
[0019]1‑
车板；2
‑
调节装置；3
‑
夹持装置；4
‑
垫板；5
‑
调节支杆；6
‑
滑块；7
‑
弹簧；8
‑
行走轮；9
‑
扶手杆；10
‑
销轴；11
‑
滑槽；21
‑
电机；22
‑
丝杆；31
‑
固定U型夹持块；32
‑
移动U型夹持块；33
‑
矩形槽；511
‑
连接孔；521
‑
调节孔。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]如图1、图2、图3和图4所示的一种建筑工程用运料装置，包括车板1、调节装置2、夹持装置3和垫板4，其特征在于：所述车板1之上开设有滑槽11，车板1的背后对称倾斜固定设置有调节支杆5，所述调节支杆5包括穿插连接的套杆51和支杆52，所述调节装置2包括电机21和丝杆22，所述电机21固定设置于滑槽11之内，所述丝杆22转动设置于滑槽11之内，丝杆22之上设置有滑块6，所述夹持装置3包括固定U型夹持块31和移动U型夹持块32，所述固定U型夹持块31和移动U型夹持块32开口向内相对设置且内开设有矩形槽33，固定U型夹持块31固定设置于滑槽11的一端，所述移动U型夹持块32固定设置于滑块6之上，所述垫板4横向设置于矩形槽33之内，垫板4下端与矩形槽33之间固定设置有若干弹簧7。
[0022]其中，所述车板1的下端面四角固定设置有带制动的行走轮8；所述套杆51的侧面对称开设有连接孔511，所述支杆52的侧面沿其长度方向开设有若干调节孔521；所述支杆52之间固定设置有扶手杆9；所述支杆52通过销轴10穿过连接孔511和调节孔521与套杆51可调节连接。
[0023]本技术提到的一种建筑工程用运料装置，其在具体使用时，根据建材的尺寸，利用调节装置2调节固定U型夹持块31和与移动U型夹持块32之间的距离，启动电机21，带动丝杆22转动，移动U型夹持块32靠近固定U型夹持块31，固定U型夹持块31和移动U型夹持块32开口向内相对设置且内开设有矩形槽33，垫板4横向设置于矩形槽33之内，垫板4下端与矩形槽33之间固定设置有若干弹簧7，建材两端置于垫板4之上，弹簧7能够缓冲运输时产生的颠簸，固定U型夹持块31和移动U型夹持块32从两侧夹持建材，U型夹持块两侧的突出能够避免建材从侧面滑出。
[0024]上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用运料装置，包括车板(1)、调节装置(2)、夹持装置(3)和垫板(4)，其特征在于：所述车板(1)之上开设有滑槽(11)，车板(1)的背后对称倾斜固定设置有调节支杆(5)，所述调节支杆(5)包括穿插连接的套杆(51)和支杆(52)，所述调节装置(2)包括电机(21)和丝杆(22)，所述电机(21)固定设置于滑槽(11)之内，所述丝杆(22)转动设置于滑槽(11)之内，丝杆(22)之上设置有滑块(6)，所述夹持装置(3)包括固定U型夹持块(31)和移动U型夹持块(32)，所述固定U型夹持块(31)和移动U型夹持块(32)开口向内相对设置且内开设有矩形槽(33)，固定U型夹持块(31)固定设置于滑槽(11)的一端，所述移动U型夹持块(32)固定设置于滑块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王静，
申请(专利权)人：王静，
类型：新型
国别省市：