本实用新型专利技术涉及传感器标定技术领域，尤其涉及一种液位传感器的高温标定装置，该装置包括高温箱、标定组件和液体供给组件；高温箱内包括水平载台和加热结构；标定组件包括测量桶和与测量桶连通的液位计，测量桶设于水平载台上，待测产品设于测量桶内；液体供给组件包括输入管路和输出管路，输入管路和输出管路分别穿入高温箱，并且分别与测量桶连接，输入管路用于向测量桶内输送测试介质，输出管路用于将测量桶内的测试介质排出。本实用新型专利技术技术方案，高温箱可模拟使用现场的环境，配合标定组件完实现高温润滑油液位传感器在高温环境下的标定，标定操作精准度高，且简单快捷。且简单快捷。且简单快捷。
【技术实现步骤摘要】
液位传感器的高温标定装置
[0001]本技术涉及传感器标定
，尤其涉及一种液位传感器的高温标定装置。
技术介绍
[0002]航空发动机润滑油通过润滑系统对发动机的润滑部位进行有效润滑，同时还起到清洁、密封、冷却、防锈、缓冲等作用。在润滑油系统中，润滑油的循环往复，也会带走大量的被润滑部件所吸收的因燃烧燃油产生的热量，使发动机保持在一定的工作温度下稳定工作。由此可见，润滑油对航空发动机的重要性不言而喻。
[0003]应用在军用航空发动机中的润滑油，甚至影响着军用飞机的作战半径，当润滑油不足时，会使发动机的工作环境发生严重变化，使其在短期内迅速发生损坏，甚至不能及时返航。因此，对航空润滑油液位的监测，是润滑系统中重要的一环。
[0004]但是，航空发动机中的润滑油温度高达300℃，甚至更高，现有的液位传感器的标定系统，不能满足高温润滑油液位传感器在高温环境下的标定。由此可知，目前亟需一种液位传感器高温工作用的标定装置。
技术实现思路
[0005]为解决现有技术中存在的至少以上技术问题，本技术提供了一种液位传感器的高温标定装置。
[0006]本技术一方面提供一种液位传感器的高温标定装置，包括高温箱、标定组件和液体供给组件；所述高温箱内包括水平载台和加热结构；所述标定组件包括测量桶和与所述测量桶连通的液位计，所述测量桶设于所述水平载台上，待测产品设于所述测量桶内；所述液体供给组件包括输入管路和输出管路，所述输入管路和所述输出管路分别穿入所述高温箱，并且分别与所述测量桶连接，所述输入管路用于向所述测量桶内输送测试介质，所述输出管路用于将所述测量桶内的所述测试介质排出。
[0007]在一些实施例中，所述液体供给组件包括第一油箱和第二油箱；所述第一油箱与所述输入管路连通，所述第二油箱与所述输出管路连通，并且，所述第一油箱和所述第二油箱通过循环管路连通，所述循环管路上设有泵体。
[0008]在一些实施例中，所述输入管路上设有调节阀，通过所述调节阀调节所述测试介质的输入量。
[0009]在一些实施例中，所述第一油箱的位置高于所述输入管路与所述测量桶的连通位置；所述第二油箱的位置低于所述输出管路与所述测量桶的连通位置。
[0010]在一些实施例中，所述循环管路与所述第一油箱的连接口高于所述输入管路与所述第一油箱的连接口；以及所述输出管路与所述第二油箱的连接口高于所述循环管路与所述第二油箱的连接口。
[0011]在一些实施例中，所述输入管路、所述输出管路和所述循环管路均为金属软管。
[0012]在一些实施例中，所述液位计为连通器液位计；所述连通器液位计设于所述测量桶的侧壁，并分别与所述测量桶的侧壁的顶端和底端连通。
[0013]在一些实施例中，所述测量桶还包括排气管路；所述排气管路的一端与所述测量桶连通，另一端与所述测量桶的外部连通。
[0014]在一些实施例中，包括多个所述标定组件，多个所述标定组件的所述测量桶间隔设于所述水平载台上，并分别连接所述液体供给组件。
[0015]在一些实施例中，所述测试介质为航空润滑油，所述测试介质的温度范围为零下55度至350度；所述加热结构的温度范围为零下70度至500度。
[0016]本技术提供了一种液位传感器的高温标定装置，使用时，将测量桶放置在高温箱内，将待测产品置于测量桶内，通过液体供给组件向测量桶内输入测试介质，启动加热结构，使测量桶内保持设定的温度。在稳定的温度下，获取液位计及待测产品的液位信息，根据该液位信息对待测产品进行标定。本技术技术方案，高温箱可模拟使用现场的环境，配合标定组件完实现高温润滑油液位传感器在高温环境下的标定，标定操作精准度高，且简单快捷。
附图说明
[0017]通过参考附图阅读下文的详细描述，本技术示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本技术的若干实施方式，其中：
[0018]在附图中，相同或对应的标号表示相同或对应的部分。
[0019]图1为本技术实施例提供的液位传感器的高温标定装置的结构示意图。
[0020]图中：
[0021]1：第二油箱；2：高温箱；3：排气管路；4：液位计；5：测量桶；6：待测产品；7：第一油箱；8：循环管路；9：泵体；10：二通阀；11：调节阀；12：输入管路；13：输出管路。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1所示，本技术提供一种液位传感器的高温标定装置，包括高温箱2、标定组件和液体供给组件；高温箱2内包括水平载台和加热结构；标定组件包括测量桶5和与测量桶5连通的液位计4，测量桶5设于水平载台上，待测产品6设于测量桶5内；液体供给组件包括输入管路12和输出管路13，输入管路12和输出管路13分别穿入高温箱2，并且分别与测量桶5连接，输入管路12用于向测量桶5内输送测试介质，输出管路13用于将测量桶5内的测试介质排出。
[0024]高温标定过程中，将测量桶5放置在高温箱2内，将待测产品6置于测量桶5内，通过液体供给组件向测量桶5内输入测试介质，启动加热结构，使测量桶5内保持设定的温度。在
稳定的温度下，获取液位计4及待测产品6的液位信息，根据该液位信息对待测产品6进行标定。其中，在高温箱2上设有观察窗口，通过观察窗口可直接读取液位计4的数值，待测产品6随着测量桶5内液位上升同样产生相应的电信号，通过该电信号和液位计4的信息，可对待测产品6进行标定。
[0025]例如，测试介质为航空润滑油，测试介质的温度范围为零下55度至350度；加热结构的温度范围为零下70度至500度。
[0026]继续参考图1所示，本技术实施例中，液体供给组件包括第一油箱7和第二油箱1；第一油箱7与输入管路12连通，第二油箱1与输出管路13连通，并且，第一油箱7和第二油箱1通过循环管路8连通，循环管路8上设有泵体9。
[0027]在进行高温标定时，通过第一油箱7向测量桶5内输送测试介质，当完成相应的标定操作手，可启动泵体9，将测量桶5内的测试介质抽出，从而完成一次高温标定，待下一次高温标定时，通过泵体9的循环操作，使测试介质循环使用。
[0028]例如，输入管路12上设有调节阀11，通过调节阀11调节测试介质的输入量。例如，调节阀11为针阀，通过针阀控制测量桶5内测试介质的体积。
[0029]本技术实施例中，第一油箱7的位置高于输入管路12与测量桶5的连通位置；第二油箱1的位置低于输出管路13与测量桶5的连通位置。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液位传感器的高温标定装置，其特征在于，包括高温箱(2)、标定组件和液体供给组件；所述高温箱(2)内包括水平载台和加热结构；所述标定组件包括测量桶(5)和与所述测量桶(5)连通的液位计(4)，所述测量桶(5)设于所述水平载台上，待测产品(6)设于所述测量桶(5)内；所述液体供给组件包括输入管路(12)和输出管路(13)，所述输入管路(12)和所述输出管路(13)分别穿入所述高温箱(2)，并且分别与所述测量桶(5)连接，所述输入管路(12)用于向所述测量桶(5)内输送测试介质，所述输出管路(13)用于将所述测量桶(5)内的所述测试介质排出。2.根据权利要求1所述的液位传感器的高温标定装置，其特征在于，所述液体供给组件包括第一油箱(7)和第二油箱(1)；所述第一油箱(7)与所述输入管路(12)连通，所述第二油箱(1)与所述输出管路(13)连通，并且，所述第一油箱(7)和所述第二油箱(1)通过循环管路(8)连通，所述循环管路(8)上设有泵体(9)。3.根据权利要求2所述的液位传感器的高温标定装置，其特征在于，所述输入管路(12)上设有调节阀(11)，通过所述调节阀(11)调节所述测试介质的输入量。4.根据权利要求3所述的液位传感器的高温标定装置，其特征在于，所述第一油箱(7)的位置高于所述输入管路(12)与所述测量桶(5)的连通位置；所述第二油箱(1)的位置低于所述输出管路(13)与所述测...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡红华，李玉欣，黄刚，赵玲，
申请(专利权)人：宁波得盛微纳智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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