一种市政轨道交通机电工程安全防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及市政轨道技术领域，具体涉及一种市政轨道交通机电工程安全防护装置，包括安装底座和防护主体，还包括警示组件，警示组件包括固定架、警示灯、蜂鸣器、传感器和保护构件，固定架与防护主体固定连接，警示灯与固定架通过保护构件连接，蜂鸣器与固定架固定连接，传感器设置在固定架上，保护构件设置在固定架上，并与警示灯连接，通过传感器能够分析是否有人员靠近并控制对警示灯和蜂鸣器的启动，使得警示灯启动发出警示灯光，同时蜂鸣器启动并发出警示声音，从而能够使得装置能够在夜间光线不足的情况下进行提醒行人，避免行人接触防护主体而近距离靠近机电危险设备。接触防护主体而近距离靠近机电危险设备。接触防护主体而近距离靠近机电危险设备。

【技术实现步骤摘要】
一种市政轨道交通机电工程安全防护装置


[0001]本技术属于市政轨道
，具体涉及一种市政轨道交通机电工程安全防护装置。

技术介绍

[0002]安全防护装置指的是将人员与之危险物之间进行隔离的装置，传统的安全防护装置通常为栏杆能够将行人进行阻拦，从而避免行人与危险的机电设备进行接触造成安全事故，但传统的防护装置不便于搬运移动。
[0003]现有技术中CN212201565U公开了一种市政轨道交通机电工程安全防护装置，包括第一连接杆，所述第一连接杆底端固定连接有底撑，且第一连接杆外壁固定连接有固定外板一，所述固定外板一外部固定安装有活动内板，且活动内板外壁两侧均固定连接有滑块一，所述滑块一外部螺纹连接有滑槽一，且滑槽一外侧固定安装有固定外板二。本技术中，在便于机构的作用下，当需要对该装置进行搬运时，在可以对其手拧螺钉二进行松动，则可以对其滑动二连接的支撑块进行向下推动，其两个支撑柱底端分别连接的万向轮穿过其底撑内部开设的插口直至万向轮接触于地面并将该装置进行撑起，其次，对其滑块二内部的手拧螺钉二进行扭紧，则其手拧螺钉对滑槽二的内部进行抵紧。
[0004]但现有的装置通常只能够将行人进行阻拦，在夜间光线不足的环境下，行人很难发现安装的防护装置，从而造成行人容易接触所述防护装置而近距离靠近机电危险设备。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是：旨在提供一种市政轨道交通机电工程安全防护装置，现有的装置通常只能够将行人进行阻拦，在夜间光线不足的环境下，行人很难发现安装的防护装置，从而造成行人容易接触所述防护装置而近距离靠近机电危险设备。
[0006]为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：包括安装底座和防护主体，所述防护主体设置在所述安装底座上，并位于所述安装底座的一侧，
[0007]还包括警示组件，
[0008]所述警示组件包括固定架、警示灯、蜂鸣器、传感器和保护构件，所述固定架与所述防护主体固定连接，并位于所述防护主体的一侧，所述警示灯与所述固定架通过所述保护构件连接，并位于所述固定架的一侧，所述蜂鸣器与所述固定架固定连接，并位于所述固定架靠近所述警示灯的一侧，所述传感器设置在所述固定架上，并位于所述固定架的一侧，所述保护构件设置在所述固定架上，并与所述警示灯连接。
[0009]其中，所述保护构件包括外壳、电动推杆、安装板和移动盖，所述外壳与所述固定架固定连接，并位于所述固定架的一侧；所述电动推杆与所述外壳固定连接，并位于所述外壳的一侧；所述安装板与所述电动推杆的输出端连接，并与所述警示灯固定连接，且位于所述电动推杆靠近所述警示灯的一侧；所述移动盖设置在所述安装板上，并位于安装板靠近所述外壳的一侧。
[0010]其中，所述移动盖包括连接架和封盖，所述连接架与所述安装板固定连接，并位于所述安装板靠近所述警示灯的一侧；所述封盖与所述连接架固定连接，并位于所述连接架靠近所述外壳的一侧。
[0011]其中，所述保护构件还包括限位架和滑动架，所述限位架与所述外壳固定连接，并位于所述外壳的一侧；所述滑动架与所述限位架滑动连接，并与所述安装板固定连接，且位于所述限位架靠近所述安装板的一侧。
[0012]其中，所述警示组件还包括电能构件，所述电能构件包括太阳能板和电源盒，所述太阳能板与所述固定架固定连接，并位于所述固定架的一侧；所述电源盒与所述固定架固定连接，并位于所述固定架的一侧。
[0013]本技术的一种市政轨道交通机电工程安全防护装置，当在光线不足的夜晚环境中，有人员靠近所述防护主体时，通过所述传感器能够分析是否有人员靠近并控制对所述警示灯和所述蜂鸣器的启动，使得所述警示灯启动发出警示灯光，同时所述蜂鸣器启动并发出警示声音，从而能够使得装置能够在夜间光线不足的情况下进行提醒行人，避免行人接触所述防护主体而近距离靠近机电危险设备。
附图说明
[0014]本技术可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
[0015]图1是本技术第一实施例的市政轨道交通机电工程安全防护装置的结构示意图。
[0016]图2是本技术第一实施例的警示组件的结构示意图。
[0017]图3是本技术第二实施例的市政轨道交通机电工程安全防护装置的结构示意图。
[0018]图中：101
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安装底座、102
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防护主体、103
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警示组件、104
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固定架、105
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警示灯、106
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蜂鸣器、107
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传感器、108
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外壳、109
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电动推杆、110
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安装板、111
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限位架、112
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滑动架、113
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连接架、114
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封盖、201
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电能构件、202
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太阳能板、203
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电源盒。
具体实施方式
[0019]为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。
[0020]实施例一：
[0021]如图1
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2所示，其中图1是本技术第一实施例的市政轨道交通机电工程安全防护装置的结构示意图，图2是本技术第一实施例的警示组件的结构示意图。
[0022]本技术提供一种市政轨道交通机电工程安全防护装置，包括安装底座101、防护主体102和警示组件103，所述警示组件103包括固定架104、警示灯105、蜂鸣器106、传感器107和保护构件，所述保护构件包括外壳108、电动推杆109、安装板110、移动盖、限位架111和滑动架112，所述移动盖包括连接架113和封盖114。通过前述方案解决了现有的装置通常只能够将行人进行阻拦，在夜间光线不足的环境下，行人很难发现安装的防护装置，从而造成行人容易接触所述防护装置而近距离靠近机电危险设备，可以理解的是，前述方案可以用在需要在夜间警示行人的情况下。
[0023]在本实施方式中，所述防护主体102设置在所述安装底座101上，通过所述安装底座101实现装置整体的连接支撑，通过所述防护主体102能够一些机电设备周围进行防护阻拦，通过设置所述防护主体102设置防止人们靠近危险机电设备而造成安全事故。
[0024]其中，所述固定架104与所述防护主体102固定连接，并位于所述防护主体102的一侧，所述警示灯105与所述固定架104通过所述保护构件连接，并位于所述固定架104的一侧，所述蜂鸣器106与所述固定架104固定连接，并位于所述固定架104靠近所述警示灯105的一侧，所述传感器107设置在所述固定架104上，并位于所述固定架104的一侧，所述保护构件设置在所述固定架104上，并与所述警示灯105连接，所述固定架104螺栓固定安装连接在所述防护本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政轨道交通机电工程安全防护装置，包括安装底座和防护主体，所述防护主体设置在所述安装底座上，并位于所述安装底座的一侧，其特征在于，还包括警示组件，所述警示组件包括固定架、警示灯、蜂鸣器、传感器和保护构件，所述固定架与所述防护主体固定连接，并位于所述防护主体的一侧，所述警示灯与所述固定架通过所述保护构件连接，并位于所述固定架的一侧，所述蜂鸣器与所述固定架固定连接，并位于所述固定架靠近所述警示灯的一侧，所述传感器设置在所述固定架上，并位于所述固定架的一侧，所述保护构件设置在所述固定架上，并与所述警示灯连接。2.根据权利要求1所述的市政轨道交通机电工程安全防护装置，其特征在于：所述保护构件包括外壳、电动推杆、安装板和移动盖，所述外壳与所述固定架固定连接，并位于所述固定架的一侧；所述电动推杆与所述外壳固定连接，并位于所述外壳的一侧；所述安装板与所述电动推杆的输出端连接，并与所述警示灯固定连接，且位于所述电动推杆靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：南文胜，王浩，
申请(专利权)人：南文胜，
类型：新型
国别省市：