本实用新型专利技术涉及一种船舶废气处理净化装置，包括进气管，所述进气管上设有电磁阀，所述进气管一端连接于水箱内部，所述水箱上方设有排气管，所述排气管上方设有净化装置本体，所述进气管外部设有连接管，所述连接管上设有起泡装置，所述水箱上方设有连接杆，所述连接杆上方设有若干电动顶杆。本实用新型专利技术通过在排气管内部设置转动架与集料槽，集料槽上设有刮板与耐磨板，当转动杆带动集料槽转动时，集料槽可以带动刮板与耐磨板转动，从而可以将附着在排气管上的灰尘刮落，并且烟气在通过排气管时可以在水箱中过滤，降低废气中的杂质与有害物的含量，进而减少杂质附着在排气管上，延长排气管的清理周期。气管的清理周期。气管的清理周期。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶废气处理净化装置
[0001]本技术涉及一种船舶废气处理净化装置，属于废气处理
技术介绍
[0002]船舶柴油机排出的废气是由燃烧产物与剩余空气组成的。可分为有害成分和无直接危害（简称无害）成分两类，无害成分有二氧化碳、水蒸汽、过量空气以及残余氮等；有害成分又称污染物，包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、二氧化硫、三氧化硫、臭氧和微粒物质等。
[0003]由于船舶排出的废气中含有较多的杂质，这些杂质会在排气管输送的过程中附着在排气管内壁上，在长期使用时杂质容易堵塞排气管，降低废气的通过效率，并且堆积在排气管中的杂质在清理时十分不便，因此，需要一种船舶废气处理净化装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种船舶废气处理净化装置，通过在排气管内部设置转动架与集料槽，集料槽上设有刮板与耐磨板，当转动杆带动集料槽转动时，集料槽可以带动刮板与耐磨板转动，从而可以将附着在排气管上的灰尘刮落，并且烟气在通过排气管时可以在水箱中过滤，降低废气中的杂质与有害物的含量，进而减少杂质附着在排气管上，延长排气管的清理周期，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种船舶废气处理净化装置,包括进气管，所述进气管上设有电磁阀，所述进气管一端连接于水箱内部，所述水箱上方设有排气管，所述排气管上方设有净化装置本体，所述进气管外部设有连接管，所述连接管上设有起泡装置，所述水箱上方设有连接杆，所述连接杆上方设有若干电动顶杆，所述电动顶杆上方与定位板固定连接，所述定位板上固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端连接有转动架，所述转动架端部与集灰槽固定连接。
[0007]进一步的，所述连接管与所述起泡装置数量为4
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5个，所述进气管与所述起泡装置设于所述水箱底部。
[0008]进一步的，所述水箱一侧连接有循环水管，所述循环水管上设有水泵，所述循环水管另一端连接于冷水箱内部。
[0009]进一步的，所述转动架设于所述集灰槽内部中心，所述集灰槽中心的高度大于所述集灰槽边缘的高度，所述集灰槽两侧截面呈U形。
[0010]进一步的，所述集灰槽边缘与所述排气管内壁抵触，所述集灰槽在所述排气管上滑动连接，所述集灰槽边缘上方设有斜角。
[0011]进一步的，所述集灰槽上方一周设有若干弹簧顶杆，所述弹簧顶杆一端固定连接有刮板，所述刮板一端设有耐磨板，所述耐磨板一端与所述排气管内壁抵触。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置水箱，进气管中的废气可以排入水箱中，水箱中的水可以对废气初步
过滤和降温，使废气中的可溶于水的杂质和气体溶解在水中，从而减少废气中有害物的含量，并且废气排入在水中时可以通过起泡装置分裂为多个小气泡，小气泡可以增加废气与水的接触面积，从而提高水对废气的过滤效果，进而减少废气中的杂质附着在排气管上，延长排气管的清理周期。
[0014]2、通过在排气管内部设置集灰槽，集灰槽可以通过驱动电机与转动架带动进行转动，由于集灰槽边缘与排气管内壁抵触，同时集灰槽上设有弹簧顶杆与刮板，从而使集灰槽在转动时可以带动刮板与耐磨板将排气管中的杂质刮落，最后将刮落的杂质统一收集在集灰槽内的凹槽中，减少杂质在排气管中的残留，提高排气管的排气效率。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]图1是本技术一种船舶废气处理净化装置的主视图；
[0017]图2是本技术一种船舶废气处理净化装置的剖视图；
[0018]图3是本技术一种船舶废气处理净化装置的集灰槽结构示意图；
[0019]图4是本技术一种船舶废气处理净化装置的A处区域放大图；
[0020]图中标号：1、进气管；2、电磁阀；3、水箱；4、排气管；5、净化装置本体；6、连接管；7、起泡装置；8、连接杆；9、电动顶杆；10、定位板；11、驱动电机；12、转动架；13、集灰槽；14、循环水管；15、水泵；16、冷水箱；17、弹簧顶杆；18、刮板；19、耐磨板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1：请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种船舶废气处理净化装置，包括进气管1，所述进气管1上设有电磁阀2，所述进气管1一端连接于水箱3内部，所述水箱3上方设有排气管4，所述排气管4上方设有净化装置本体5，所述进气管1外部设有连接管6，所述连接管6上设有起泡装置7，所述水箱3上方设有连接杆8，所述连接杆8上方设有若干电动顶杆9，所述电动顶杆9上方与定位板10固定连接，所述定位板10上固定连接有驱动电机11，所述驱动电机11输出端连接有转动架12，所述转动架12端部与集灰槽13固定连接。
[0024]具体而言，所述连接管6与所述起泡装置7数量为4
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5个，所述进气管1与所述起泡装置7设于所述水箱3底部，所述水箱3一侧连接有循环水管14，所述循环水管14上设有水泵15，所述循环水管14另一端连接于冷水箱16内部，水泵15与循环水管14可以将冷水箱16中的水导入在水箱3中，从而使水箱3中的水可以持续的对废气降温。
[0025]具体而言，所述转动架12设于所述集灰槽13内部中心，所述集灰槽13中心的高度大于所述集灰槽13边缘的高度，所述集灰槽13两侧截面呈U形，所述集灰槽13边缘与所述排气管4内壁抵触，所述集灰槽13在所述排气管4上滑动连接，所述集灰槽13边缘上方设有斜
角，集灰槽13可以将刮落的杂质集中收集，从而方便对杂质集中处理。
[0026]实施例2：请参阅图4，本实施例与实施例1的区别在于：所述集灰槽13上方一周设有若干弹簧顶杆17，所述弹簧顶杆17一端固定连接有刮板18，所述刮板18一端设有耐磨板19，所述耐磨板19一端与所述排气管4内壁抵触，弹簧顶杆17可以推动刮板18与耐磨板19按压在排气管4的内壁上，从而可以将排气管4内壁上的杂质刮落。
[0027]本技术工作原理：使用时，废气通过进气管1与连接管6导入在起泡装置7上，起泡装置7可以将废气在水中分裂为多个小气泡，当小气泡在水中漂浮的过程中可以使部分杂质与可溶于水的气体溶解在水中，减少杂质附着在排气管4上，在需要对排气管4进行清理时，启动驱动电机11与电动顶杆9，电动顶杆9可以推动定位板10与驱动电机11向上移动，进而可以推动转动架12与集灰本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶废气处理净化装置,包括进气管（1），其特征在于：所述进气管（1）上设有电磁阀（2），所述进气管（1）一端连接于水箱（3）内部，所述水箱（3）上方设有排气管（4），所述排气管（4）上方设有净化装置本体（5），所述进气管（1）外部设有连接管（6），所述连接管（6）上设有起泡装置（7），所述水箱（3）上方设有连接杆（8），所述连接杆（8）上方设有若干电动顶杆（9），所述电动顶杆（9）上方与定位板（10）固定连接，所述定位板（10）上固定连接有驱动电机（11），所述驱动电机（11）输出端连接有转动架（12），所述转动架（12）端部与集灰槽（13）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶废气处理净化装置，其特征在于：所述连接管（6）与所述起泡装置（7）数量为4
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5个，所述进气管（1）与所述起泡装置（7）设于所述水箱（3）底部。3.根据权利要求1所述的一种船舶废气处理净化装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘敏涛，所辉，
申请(专利权)人：刘敏涛，
类型：新型
国别省市：
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