一种新能源箱式变电站高压套管的出线盒结构制造技术

一种新能源箱式变电站高压套管的出线盒结构，包括盒壁，盒壁的顶部设置有上顶盖，盒壁的底部设置有下底盖，盒壁的前侧壁为三段式结构，其中每一段的前表面设置有法兰；盒壁的三段式结构上下边通过焊接分别与上下盖连接固定，盒壁三角形斜边、上顶盖和下底盖长边与箱壁的焊接，将高压套管出线盒整体固定在箱壁上，将三相高压套管通过法兰安装在高压套管出线盒内并与平面成一定角度；本实用新型专利技术解决了在小空间内实现高压套管装配绝缘距离的技术问题，将三相高压套管安装平面成一定角度，使空气侧三相间绝缘距离大于变压器油侧三相间绝缘距离，减小了变压器油箱上油箱箱壁的长度；本实用新型专利技术制造成本低、实现容易，且实用性强，可以批量生产和应用。可以批量生产和应用。可以批量生产和应用。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源箱式变电站高压套管的出线盒结构


[0001]本技术属于高压套管安装设备
，具体涉及一种新能源箱式变电站高压套管的出线盒结构。

技术介绍

[0002]以光伏和风电为主的新能源市场持续增长。箱式变电站作为新能源发电系统中的重要电力传输部分，随着行业规模发展壮大，箱变市场竞争也逐渐加强，提升箱变产品优势、增强其在系统中配套能力已经成为市场主流需求。
[0003]变压器套管是将内部高、低压引线引到油箱外部的组配件，起到引线对地绝缘和固定引线的作用。箱式变电站高压套管固定在变压器油箱侧壁上，套管上的导电杆一端浸在变压器油中，与变压器内部的高压引线连接；另一端暴露在空气中，通过线缆与外部组配件连接。由于空气中相对变压器油中的耐压值较低，三相套管空气侧的导电杆端子之间需要有更大的绝缘距离。为满足绝缘强度要求，变压器设计中往往需要加大三相高压套管之间的距离，随之会带来变压器油箱长度加长，从而造成油箱体积增大。传统的高压套管采用平行排布的方式，存在较为严重的成本浪费，同时变压器体积增大后也不便于变压器运输、安装操作，不符合箱式变电站小型化的发展趋势。另外，一般在箱式变电站设计中高压套管采取水平的放置方式，高压套管导电杆垂直于箱壁，内部高压引线与高压套管装配时不便于操作；高压引线自高压套管引出变压器油箱后，套管导电杆另一端通过线缆与其他组配件连接，导电杆距离组配件接线端较远，变压器本体与箱变内部组配件之间的适配能力仍具有优化空间。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种新能源箱式变电站高压套管的出线盒结构，通过将高压套管出线盒4的盒壁7进行简单的折弯工艺，形成三段式结构，并呈一定角度，即可解决在小空间内实现高压套管装配绝缘距离的技术问题，将三相高压套管5安装平面成一定角度，可在较小空间内满足套管安装要求和绝缘距离要求，在保证高压套管位置绝缘距离的前提下，缩小了变压器油箱体积，优化了变压器制造成本，同时也提升了变压器的配套能力，提升产品竞争优势。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]一种新能源箱式变电站高压套管的出线盒结构，包括盒壁7，盒壁7的顶部设置有上顶盖8，盒壁7的底部设置有下底盖9，盒壁7的前侧壁为三段式结构，其中每一段的前表面设置有法兰10。
[0007]所述盒壁7的前侧壁通过折弯工艺形成三段式结构，分为A段、B段和C段，所述A段和B段的夹角为150
°
～170
°
,B段和C段的夹角为150
°
～170
°
。
[0008]所述盒壁7的盒壁两侧7
‑
1形状均为直角三角形，位于三段式结构的两侧。
[0009]所述上顶盖8为六边形结构，下底盖9为梯形结构。
[0010]所述盒壁7前侧壁开有法兰孔，法兰孔上安装有法兰10。
[0011]相较于现有技术，本技术的有益效果为：
[0012]1、本技术通过将高压套管出线盒4上的盒壁7的前侧壁进行简单的折弯工艺，形成三段式结构，并呈一定角度，即可解决在小空间内实现高压套管装配绝缘距离的技术问题，将三相高压套管5安装平面成一定角度，使得三相高压套管5安装后，空气侧三相间绝缘距离大于变压器油侧三相间绝缘距离，减小了变压器油箱1上油箱箱壁3的长度；将盒壁7向下倾斜，使三相高压套管5安装后和水平面成一定夹角，减小了安装在底座2上的电流互感器6接线端和高压套管5的距离，此结构空间设计灵活，调整高压套管出线盒4上的结构及尺寸，即可在较小空间内满足套管安装要求和绝缘距离要求，同时降低了制造成本，提升了箱变产品内部部件的适配能力，本技术制造成本低、实现容易，且实用性强，可以批量生产和应用。
[0013]2、本技术利用盒壁7的三角形侧壁，将高压套管出线盒4安装平面向下倾斜，减小了套管导电杆和组配件的接线距离，降低了接线电缆的使用量。同时，变压器油中的接线端由垂直油箱箱壁改为向上倾斜一定角度，便于变压器内部高压引线和套管装配操作。
[0014]综上，本技术结构简单，便于实施推广且质量可靠，减小了箱式变电站的油箱体积，在降低油箱金属件和变压器油使用成本的同时，提升了箱变产品的竞争力，同时降低了制造成本，提升了箱变产品内部部件的适配能力。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图。
[0016]图2为本技术的主视结构示意图。
[0017]图3为本技术的左视结构示意图。
[0018]图4为本技术的俯视结构示意图。
[0019]图5为本技术使用效果的左视图。
[0020]图6为本技术使用效果的俯视图。
[0021]图7为本技术上顶盖8的结构示意图。
[0022]图8为本技术下底盖9的结构示意图。
[0023]其中：1
‑
变压器油箱，2
‑
箱变底座，3
‑
油箱箱壁，4
‑
高压套管出线盒，5
‑
三相高压套管，6
‑
电流互感器，7
‑
盒壁，7
‑1‑
盒壁两侧，8
‑
上顶盖，9
‑
下底盖，10
‑
法兰。
具体实施方式
[0024]以下结合附图及实施例对本技术的技术方案作详尽介绍，需要说明的是本技术并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本技术的保护范围。
[0025]如图1、图2所示，一种新能源箱式变电站高压套管的出线盒结构，包括盒壁7，盒壁7的顶部设置有上顶盖8，盒壁7的底部设置有下底盖9，盒壁7的前侧壁为三段式结构，其中每一段的前表面设置有法兰10。
[0026]如图3所示，所述盒壁7的前侧壁通过折弯工艺形成三段式结构，分为A段、B段和C段，所述A段和B段的夹角为150
°
～170
°
,优选160
°
，B段和C段的夹角为150
°
～170
°
，优选
160
°
。
[0027]所述盒壁7的盒壁两侧7
‑
1形状均为直角三角形，位于三段式结构的两侧。
[0028]所述上顶盖8为六边形结构，下底盖9为梯形结构，三段式结构上下边通过焊接分别与上下顶盖连接固定，盒壁7三角形斜边、上顶盖8和下底盖9长边与箱壁3的焊接，将高压套管出线盒4整体固定在箱壁3上。
[0029]所述盒壁7前侧壁开有法兰孔，法兰孔上安装有法兰10。
[0030]如图4、图5所示，本技术高压套管出线盒4，结构包括盒壁7、上顶盖8、下底盖9和法兰10，其中盒壁7为整块钢板，裁剪成型后在指定位设有置预先开孔，留出法兰10的法兰孔位置，通过折弯工艺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源箱式变电站高压套管的出线盒结构，其特征在于：包括盒壁(7)，盒壁(7)的顶部设置有上顶盖(8)，盒壁(7)的底部设置有下底盖(9)，盒壁(7)的前侧壁为三段式结构，其中每一段的前表面设置有法兰(10)。2.根据权利要求1所述的一种新能源箱式变电站高压套管的出线盒结构，其特征在于：所述盒壁(7)的前侧壁通过折弯工艺形成三段式结构，分为A段、B段和C段，所述A段和B段的夹角为150
°
～170
°
,B段和C段的夹角为150
°
...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明飞，李鹏，董军秀，李少鹏，王一彪，宋建，
申请(专利权)人：天津市特变电工变压器有限公司，
类型：新型
国别省市：