一种用于电力手车电动底盘车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电力设备检修装备技术领域，具体为一种用于电力手车电动底盘车装置。包括底盘车车架、电机以及驱动机构，所述电机固定在底盘车车架的一侧；所述底盘车车架的中间位置设有丝杠，丝杠通过底盘车车架两端设有的定位机构铰接；所述定位机构上设有齿轮定位座，齿轮定位座上设有轴承，丝杠通过轴承与底盘车车架连接；所述丝杠的一端设有丝杠驱动齿轮，丝杠驱动齿轮通过传动机构驱动；所述电机通过485通讯线实现远方控制。本实用新型专利技术是一种自动化程度高的用于电力手车电动底盘车装置。置。置。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电力手车电动底盘车装置


[0001]本技术涉及电力设备检修装备
，具体为一种用于电力手车电动底盘车装置。

技术介绍

[0002]6‑
35千伏金属铠装柜是全封闭设备，接线不直观，带电部位隐蔽，发生人生触电事故的几率大大增加，在技术上如何保证操作和工作安全，对于杜绝该类事故显得尤为重要。通过现场调研和分析，目前配置的一体化验电接地手车装置的部分功能仍需人工操作且仍需断电操作，部分模块亟需升级改造，实现验电接地操作自动化，达到工作效率最大化和安全生产的目的。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于电力手车电动底盘车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种用于电力手车电动底盘车装置，包括底盘车车架、电机以及驱动机构，所述电机固定在底盘车车架的一侧；所述底盘车车架的中间位置设有丝杠，丝杠通过底盘车车架两端设有的定位机构铰接；所述定位机构上设有齿轮定位座，齿轮定位座上设有轴承，丝杠通过轴承与底盘车车架连接；所述丝杠的一端设有丝杠驱动齿轮，丝杠驱动齿轮通过传动机构驱动；所述电机通过485通讯线实现远方控制。
[0006]进一步地，所述驱动机构的顶部设有辅助开关，辅助开关的两端设有装置位置接点，当底盘车到达预设工作位时，通过辅助开关的接点切换，断开电机的输出电源，停止电机转动，相反辅助开关的另一接点接通时盘车电动移出至试验位。
[0007]进一步地，所述电机通过底盘车车架一侧设有的底盘车闭锁电磁铁控制。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0009]一种用于电力手车电动底盘车装置将原有的手动底盘车升级为电动智能型同时配合电动接地开关运行，实现人工智能一体式，增加一套智能控制模块来控制器设计电动低盘车和电动接地开关，模块设计就地操作和远方操作设计485通信接口为远程控制,底盘车传出信号给接地开关指令并截止输入，联锁信号有效时才允许进线分合操作。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图；
[0011]图中：底盘车车架1，电机2，驱动机构3，丝杠4，定位机构5，齿轮定位座6，丝杠驱动齿轮7。
具体实施方式
[0012]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0013]实施例一
[0014]如图1所述，一种用于电力手车电动底盘车装置，包括底盘车车架1、电机2以及驱动机构3，所述电机2固定在底盘车车架1的一侧；所述底盘车车架1的中间位置设有丝杠4，丝杠4通过底盘车车架1两端设有的定位机构5铰接；所述定位机构5上设有齿轮定位座6，齿轮定位座6上设有轴承，丝杠4通过轴承与底盘车车架1连接；所述丝杠4的一端设有丝杠驱动齿轮7，丝杠驱动齿轮7通过传动机构3驱动；所述电机2通过485通讯线实现远方控制；所述驱动机构3的顶部设有辅助开关，辅助开关的两端设有装置位置接点，当底盘车到达预设工作位时，通过辅助开关的接点切换，断开电机的输出电源，停止电机转动，相反辅助开关的另一接点接通时盘车电动移出至试验位。所述电机2通过底盘车车架1一侧设有的底盘车闭锁电磁铁控制。
[0015]上述具体实施例仅仅是本技术的几种优选的实施例，基于本技术的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电力手车电动底盘车装置，包括底盘车车架、电机以及驱动机构，其特征在于，所述电机固定在底盘车车架的一侧；所述底盘车车架的中间位置设有丝杠，丝杠通过底盘车车架两端设有的定位机构铰接；所述定位机构上设有齿轮定位座，齿轮定位座上设有轴承，丝杠通过轴承与底盘车车架连接；所述丝杠的一端设有丝杠驱动齿轮，丝杠驱动齿轮通过传动机构驱动；所述电机通过485通讯线实现远方控制。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，罗世刚，方勇，王小宁，郭锐，张华，张雷，王力，计梦瑶，
申请(专利权)人：兰州倚能电力集团有限公司，
类型：新型
国别省市：