一种防磨损的油泵总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防磨损的油泵总成，涉及机油泵技术领域，包括斜盘式轴向柱塞泵和调节阀，调节阀安装在斜盘式轴向柱塞泵的出油口上，斜盘式轴向柱塞泵与调节阀之间安装有高压滤网；所述斜盘式轴向柱塞泵内设有依次连接的流量补偿调节阀芯和压力补偿调节阀芯，流量补偿调节阀芯和压力补偿调节阀芯在斜盘式轴向柱塞泵的出油口与斜盘式轴向柱塞泵的进油口之间形成回路，且调节阀的出油口与流量补偿调节阀芯的进油口连接。本实用新型专利技术能有效避免油泵磨损产生的金属颗粒进入油泵调节阀内，防止油泵调节阀出现卡死的现象，确保油泵的压力输出，保证了润滑系统的正常运行。保证了润滑系统的正常运行。保证了润滑系统的正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种防磨损的油泵总成


[0001]本技术涉及机油泵
，具体而言，涉及一种防磨损的油泵总成。

技术介绍

[0002]润滑系统中机油泵的作用是：将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上，机油泵结构形式可以分为齿轮式和转子式两类；齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式，一般把后者称为齿轮式油泵。
[0003]传统的机油泵在使用时，为避免误将机油中携带的杂质(主要是添加机油时误入的杂质)泵入发动机内，通常会在机油泵的入油口位置增加过滤网组件，利用过滤网对杂质进行拦截，以此确保进入油泵的油液的清洁度，但此种方式并不能确保因油泵磨损产生的金属颗粒不会进入油泵控制阀，而磨损的金属颗粒一旦进入油泵控制阀，导致油泵控制阀的阀芯卡死，不仅使油泵无压力输出，还会导致整个润滑系统无压力。
[0004]因此，现急需一种防磨损的油泵总成，避免油泵磨损产生的金属颗粒进入油泵控制阀内，防止油泵控制阀出现卡死的现象。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种防磨损的油泵总成，避免油泵磨损产生的金属颗粒进入油泵调节阀内，防止油泵调节阀出现卡死的现象，确保油泵的压力输出，保证了润滑系统的正常运行。
[0006]为实现本技术目的，采用的技术方案为：一种防磨损的油泵总成，包括斜盘式轴向柱塞泵和调节阀，调节阀安装在斜盘式轴向柱塞泵的出油口上，斜盘式轴向柱塞泵与调节阀之间安装有高压滤网；所述斜盘式轴向柱塞泵内设有依次连接的流量补偿调节阀芯和压力补偿调节阀芯，流量补偿调节阀芯和压力补偿调节阀芯在斜盘式轴向柱塞泵的出油口与斜盘式轴向柱塞泵的进油口之间形成回路，且调节阀的出油口与流量补偿调节阀芯的进油口连接。
[0007]进一步的，所述高压滤网的直径为10mm，高压滤网的厚度为1mm，高压滤网的过滤精度为5μm。
[0008]进一步的，所述斜盘式轴向柱塞泵的出油口与调节阀之间还安装有流量计，流量计位于高压滤网后方。
[0009]进一步的，所述斜盘式轴向柱塞泵的出油口与调节阀之间还安装有可调节流量阀。
[0010]进一步的，还包括油箱，斜盘式轴向柱塞泵的吸油口与油箱连接。
[0011]进一步的，所述斜盘式轴向柱塞泵上还设有卸油口，且流量补偿调节阀芯、压力补偿调节阀芯均与卸油口连通。
[0012]进一步的，所述卸油口与流量补偿调节阀芯之间、卸油口与压力补偿调节阀芯之间均设有不可调节流量阀。
[0013]进一步的，所述斜盘式轴向柱塞泵包括变量泵主体、复位缸、变量缸，变量缸的出油口与流量补偿调节阀芯连接，复位缸推动变量泵主体的斜盘，复位缸的进油口连接变量泵主体的出油口。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]本技术中通过在斜盘式轴向柱塞泵与调节阀之间安装有高压滤网，使通过通过调节阀的调节后，并使进入到流量补偿调节阀芯和压力补偿调节阀芯内的液压油控制斜盘式轴向柱塞泵上斜盘的角度，根据负载的变化，从而获得稳定的流量压力，有效的避免斜盘式轴向柱塞泵内部元件磨损产生的铁屑进入调节阀、流量补偿调节阀芯和压力补偿调节阀芯内，从而避免调节阀、流量补偿调节阀芯和压力补偿调节阀芯出现卡死的现象，确保斜盘式轴向柱塞泵的压力输出，保证了润滑系统的正常运行。
附图说明
[0016]附图示出了本技术的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本技术的原理，其中包括了这些附图以提供对本技术的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。
[0017]图1是本技术提供的防磨损的油泵总成的结构示意图。
[0018]附图中标记及相应的零部件名称：
[0019]1、斜盘式轴向柱塞泵,2、调节阀，3、高压滤网，4、流量补偿调节阀芯，5、压力补偿调节阀芯，6、流量计，S、油箱，8、可调节流量阀，9、不可调节流量阀，L、卸油口。
[0020]11、变量泵主体，12、复位缸，13、变量缸。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分。
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本技术。
[0023]如图1所示，本技术提供的一种防磨损的油泵总成，包括斜盘式轴向柱塞泵1和调节阀2，斜盘式轴向柱塞泵1包括变量泵主体11、复位缸12、变量缸13，变量泵主体11设置有斜盘，且变量泵主体11与电机输出端连接，变量缸13的出油口与流量补偿调节阀2芯的进油口连接，与流量补偿调节阀2芯的出油口与压力补偿调节阀2芯的进油口连接，压力补偿调节阀2芯的出油口与复位缸12的进油口连接，且复位缸12推动变量泵主体11的斜盘，使流量补偿调节阀2芯和压力补偿调节阀2芯在斜盘式轴向柱塞泵1的出油口与斜盘式轴向柱塞泵1的进油口之间形成回路。
[0024]所述调节阀2用于调节液压油的流量，且调节阀2安装在变量泵主体11的出油口上，液压油通过变量泵主体11后进入到调节阀2内，为了避免斜盘式轴向柱塞泵1在运行过程中其内部元件因磨损产生的铁屑进入到调节阀2内，调节阀2的进油口与变量泵主体11之间安装有高压滤网3，高压滤网3对铁屑进行过滤；同时，调节阀2的出油口与变量缸13的进油口连接。
[0025]所述高压滤网3的直径为10mm，高压滤网3的厚度为1mm，高压滤网3的过滤精度为5μm，保证了高压滤网3自身强度，在满足高压过滤和过滤精度的情况下，高压滤网3的直径和高压滤网3的厚度可根据需求进行选择。
[0026]所述斜盘式轴向柱塞泵1中变量泵主体11与调节阀2之间还安装有流量计6，流量计6位于高压滤网3后方，使液压油在通过高压滤网3过滤后，流量计6再对通过高压滤网3的液压油的流量进行检测。所述流量计6的具体选择可根据实际情况进行选择。
[0027]所述斜盘式轴向柱塞泵1中的变量泵主体11与调节阀2之间还安装有可调节流量阀8，通过可调节流量阀8液压油的流量。
[0028]防磨损的油泵总成还包括油箱S，斜盘式轴向柱塞泵1中变量泵主体11的吸油口与油箱S连接。
[0029]所述斜盘式轴向柱塞泵1中的变量泵主体11上还设有卸油口L，卸油口L可为两个，两个卸油口L可并联在变量泵主体11上；同时，卸油口L的进口端还分别与流量补偿调节阀2芯、压力补偿调节阀2芯连通，使流量补偿调节阀2芯、压力补偿调节阀2芯根据需要也可通过卸油口L，使变量泵主体11、流量补偿调节阀2芯、压力补偿调节阀2芯可实现泄压。
[0030]所述卸油口L与流量补偿调节阀2芯之间、卸油口L与压力补偿调节阀2芯之间均设有不可调节流量阀9。
[0031]实际工作时，电机带动变量泵主体11进行转动，变量泵主体11的吸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防磨损的油泵总成，其特征在于，包括斜盘式轴向柱塞泵(1)和调节阀(2)，调节阀(2)安装在斜盘式轴向柱塞泵(1)的出油口上，斜盘式轴向柱塞泵(1)与调节阀(2)之间安装有高压滤网(3)；所述斜盘式轴向柱塞泵(1)内设有依次连接的流量补偿调节阀(2)芯和压力补偿调节阀(2)芯，流量补偿调节阀(2)芯和压力补偿调节阀(2)芯在斜盘式轴向柱塞泵(1)的出油口与斜盘式轴向柱塞泵(1)的进油口之间形成回路，且调节阀(2)的出油口与流量补偿调节阀(2)芯的进油口连接。2.根据权利要求1所述的防磨损的油泵总成，其特征在于，所述高压滤网(3)的直径为10mm，高压滤网(3)的厚度为1mm，高压滤网(3)的过滤精度为5μm。3.根据权利要求1所述的防磨损的油泵总成，其特征在于，所述斜盘式轴向柱塞泵(1)的出油口与调节阀(2)之间还安装有流量计(6)，流量计(6)位于高压滤网(3)后方。4.根据权利要求1或2或3所述的防磨损的油泵总成，其特征在于，所述斜盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨卫东，叶剑，
申请(专利权)人：玖龙纸业乐山有限公司，
类型：新型
国别省市：