一种汽车专用导航电线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车专用导航电线，包括电线本体，电线本体两端均安装有插接头，插接头一端安装有插接座，插接座一端内部开设有插孔，插接座一端内壁开设有凹槽，凹槽内部通过销轴铰接有防护挡板，销轴一端外侧套设有扭簧，且扭簧两端分别与插接座和防护挡板一侧固定插设，防护挡板在扭簧的弹力作用下与凹槽垂直设置，防护挡板关于插孔一端对称设置有两个，本实用新型专利技术增强了线缆的抗屏蔽以及阻燃性能，通过插接座一端凹槽内部通过销轴铰接有的防护挡板，防护挡板在扭簧的弹力作用下与凹槽垂直设置，使得在导航电线一端的插接头不用时进行遮挡防护处理，防止异物进入插接头内影响接入使用，提高了导航电线使用的安全性。提高了导航电线使用的安全性。提高了导航电线使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车专用导航电线


[0001]本技术涉及导航电线
，具体是一种汽车专用导航电线。

技术介绍

[0002]车载导航是利用车载GPS（全球定位系统）配合电子地图来进行的，具有GPS全球卫星定位系统功能，让您在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置。汽车导航具有的自动语音导航、最佳路径搜索等功能让您一路捷径、畅行无阻，集成的办公、娱乐功能让您轻松行驶、高效出行。在现有的汽车导航用同轴电线中。
[0003]现有技术中申请号为CN202122326000.9的一种汽车专用导航电线，包括两个电线插头，每个所述电线插头的左侧面和右侧面均开设有轨道槽和滑动凹槽，通过贯穿卡槽与斜面之间相互的配合关系，使得推动滑套部件能够通过贯穿卡槽的边缘对斜面进行推动，进而达到了本装置能够通过推动滑套对伸缩卡接块进行推动，使伸缩卡接块快速内缩的效果，解决了现今的导航电线，不便于拆卸，并且易脱落，导致汽车导航关闭的问题。但是，导航电线一端的插接头不用时不能进行遮挡防护，异物易进入插接头内影响接入使用，影响了导航电线使用的安全性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车专用导航电线，以解决现有技术中导航电线一端的插接头不用时不能进行遮挡防护，异物易进入插接头内影响接入使用，影响了导航电线使用的安全性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车专用导航电线，包括电线本体，所述电线本体两端均安装有插接头，所述插接头一端安装有插接座，所述插接座一端内部开设有插孔，所述插接座一端内壁开设有凹槽，所述凹槽内部通过销轴铰接有防护挡板，所述销轴一端外侧套设有扭簧，且扭簧两端分别与插接座和防护挡板一侧固定插设，所述防护挡板在扭簧的弹力作用下与凹槽垂直设置；所述电线本体包括导体，所述导体外侧包裹有绝缘层，所述绝缘层外侧包裹有金属屏蔽层，所述金属屏蔽层外侧缠绕有编织层，所述编织层外侧设置有阻燃外被。
[0006]进一步的，所述防护挡板关于插孔一端对称设置有两个，且防护挡板设置成矩形板。
[0007]进一步的，所述防护挡板一端安装有连接座，且连接座固定套设在销轴外部。
[0008]进一步的，所述电线本体一端安装有接线板，且接线板一侧安装有多个插接柱。
[0009]进一步的，所述防护挡板一侧安装有防滑凸起，且防滑凸起外侧开设有防滑纹。
[0010]进一步的，所述防护挡板一端设置成弧形端面，且防护挡板可翻转收缩在凹槽内，凹槽一端设置有限位凸起。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过插接座一端凹槽内部通过销轴铰接有的防护挡板，防护挡板在扭
簧的弹力作用下与凹槽垂直设置，使得在导航电线一端的插接头不用时进行遮挡防护处理，防止异物进入插接头内影响接入使用，提高了导航电线使用的安全性。
[0013]本技术通过防护挡板一端设置成弧形端面，且防护挡板可翻转收缩在凹槽内，使得插接座插入接头时防护挡板能够完成收缩在凹槽内不影响插接头的接入使用，提高使用的灵活性。
[0014]本技术通过防护挡板一侧安装有防滑凸起，且防滑凸起外侧开设有防滑纹，使得插接座插入接头时防护挡板能够将防滑凸起弹性压设在接头外壁，从而便于提高插接座插接使用的稳定性和安全性。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的插接头结构左视图；
[0018]图3为本技术的插接座未接入时结构示意图；
[0019]图4为本技术的防护挡板收缩在凹槽内结构示意图；
[0020]图5为本技术的防护挡板结构示意图；
[0021]图6为本技术的电线本体结构示意图。
[0022]图中：1、电线本体；2、插接头；3、插接座；4、插孔；5、凹槽；6、销轴；7、防护挡板；8、防滑凸起；9、限位凸起；10、防滑纹；11、连接座；12、扭簧；13、接线板；14、插接柱；101、导体；102、绝缘层；103、金属屏蔽层；104、编织层；105、阻燃外被。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1，图2，图3，图4，图5，本技术实施例中，一种汽车专用导航电线，包括电线本体1，电线本体1两端均安装有插接头2，插接头2一端安装有插接座3，插接座3一端内部开设有插孔4，插接座3一端内壁开设有凹槽5，凹槽5内部通过销轴6铰接有防护挡板7，销轴6一端外侧套设有扭簧12，且扭簧12两端分别与插接座3和防护挡板7一侧固定插设，防护挡板7在扭簧12的弹力作用下与凹槽5垂直设置，使得在导航电线一端的插接头2不用时进行遮挡防护处理，防止异物进入插接头2内影响接入使用，提高了导航电线使用的安全性；所述电线本体1包括导体101，所述导体101外侧包裹有绝缘层102，所述绝缘层102外侧包裹有金属屏蔽层103，所述金属屏蔽层103外侧缠绕有编织层104（金属编织层），所述编织层104外侧设置有阻燃外被105（阻燃三元乙丙橡胶绝缘级护套料）；增强了线缆的抗屏蔽以及阻燃性能。
[0025]优选的，防护挡板7关于插孔4一端对称设置有两个，且防护挡板7设置成矩形板，防护挡板7一端安装有连接座11，且连接座11固定套设在销轴6外部，使得便于将两个防护
挡板7弹性铰接在插接座3内壁，安装结构稳定性高。
[0026]优选的，电线本体1一端安装有接线板13，且接线板13一侧安装有多个插接柱14，便于将电线本体1一端接入接头内。
[0027]优选的，防护挡板7一侧安装有防滑凸起8，且防滑凸起8外侧开设有防滑纹10，使得插接座3插入接头时防护挡板7能够将防滑凸起8弹性压设在接头外壁，从而便于提高插接座3插接使用的稳定性和安全性。
[0028]优选的，防护挡板7一端设置成弧形端面，且防护挡板7可翻转收缩在凹槽5内，使得插接座3插入接头时防护挡板7能够完成收缩在凹槽5内不影响插接头2的接入使用，提高使用的灵活性，凹槽5一端设置有限位凸起9。
[0029]本技术的工作原理及使用流程：由于电线本体1的插接座3一端凹槽5内部通过销轴6铰接有的防护挡板7，防护挡板7在扭簧12的弹力作用下与凹槽5垂直设置，使得在导航电线一端的插接头2不用时进行遮挡防护处理，防止异物进入插接头2内影响接入使用，提高了导航电线使用的安全性。
[0030]最后应说明的是：以上所述仅为本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车专用导航电线，包括电线本体（1），其特征在于：所述电线本体（1）两端均安装有插接头（2），所述插接头（2）一端安装有插接座（3），所述插接座（3）一端内部开设有插孔（4），所述插接座（3）一端内壁开设有凹槽（5），所述凹槽（5）内部通过销轴（6）铰接有防护挡板（7），所述销轴（6）一端外侧套设有扭簧（12），且扭簧（12）两端分别与插接座（3）和防护挡板（7）一侧固定插设，所述防护挡板（7）在扭簧（12）的弹力作用下与凹槽（5）垂直设置；所述电线本体（1）包括导体（101），所述导体（101）外侧包裹有绝缘层（102），所述绝缘层（102）外侧包裹有金属屏蔽层（103），所述金属屏蔽层（103）外侧缠绕有编织层（104），所述编织层（104）外侧设置有阻燃外被（105）。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛培东，
申请(专利权)人：上海熊猫线缆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：