【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通工具制动用电磁装置领域，特别是涉及一种电涡流 缓速器转子，适用于汽车、高速列车的减速制动。
技术介绍
目前电涡流缓速器转子均为整块钢材加工而成的薄圆盘形，当转子 旋转时，转子盘切割定子磁极产生磁场，转子盘中产生涡流，涡流反过 来与磁场相互作用产生制动转矩。由于转子盘是磁路的主要组成部分， 需要有一定的磁导率，因此，现有转子盘一般选用中碳钢为材料。但此 类材料电阻率大，产生的涡流小，因此，转子盘产生的制动转矩小，一般在2000N m左右，而目前高速列车缓速器需要4000 5000N m的制 动转矩，因此，目前电涡流缓速器转子提供的制动转矩不能满足高速列 车等交通工具的制动要求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有大制动转矩的电涡流缓速器转子， 满足高速列车等交通工具的制动要求。一种大制动转矩电涡流缓速器转子，包括一个或一个以上相叠放的 转子盘，转子盘上设有至少一个的闭合电磁线圈。 相邻转子盘的闭合电磁线圈相互错位。 所述电磁线圈沿转子盘的圆周方向均匀分布。所述电磁线圈为单匝或多匝。所述电磁线圈间相互独立或串联或并联。所述电磁线圈为圆形或扇形或矩形或三角形。本专利技术的技术效果体现在本专利技术在导磁材料加工的转子盘上安装 电磁线圈，导磁材料转子盘充当磁路，增加磁导率，提高磁场；电磁线 圈充当涡流回路，由于电磁线圈采用铜、铝等良导体加工而成，因此， 电磁线圈电阻小，涡流大，最终实现大制动转矩的目的，而且本专利技术转 子结构简单坚固、加工方便。附图说明图1为安装有电磁线圈的转子盘结构示意图2为本专利技术实施例一结构示意图，图2 ...
【技术保护点】
一种大制动转矩电涡流缓速器转子，包括一个或一个以上相叠放的转子盘，转子盘上设有至少一个的闭合电磁线圈。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：彭涛，李亮，
申请(专利权)人：华中科技大学，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]
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