导电结构及电机制造技术

本发明专利技术公开一种导电结构及电机，其中，所述导电结构包括壳体、电机轴以及导电部，所述电机轴通过电机轴承转动安装在所述壳体内，所述导电部设于所述壳体与所述电机轴之间，所述导电部通过导电轴承连接所述电机轴和/或所述壳体，用以电导通所述壳体和所述电机轴，通过设置所述导电部与所述导电轴承，既能够将所述电机轴上的电荷经所述导电部与所述导电轴承引向所述壳体，以免电荷经所述电机轴承流向所述壳体，有助于保护所述电机轴承，又能够将所述电机轴与所述壳体隔离，避免将所述电机轴的扭矩传递至所述壳体，以免影响所述电机轴转动。动。动。

【技术实现步骤摘要】
导电结构及电机


[0001]本专利技术涉及电机腐蚀
，特别涉及一种导电结构及电机。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的发展，一般的水冷电机的方案已经越来越不能够满足整车对于电驱动系统散热的需求，油冷电机被越来越多的主机厂使用，随着电机转速越来越高，要求的使用寿命越来越长，电机轴承电腐蚀的问题日益凸显，由于电机轴与壳体之间有电势差，使得电流会由电机轴通过电机轴承流向壳体，造成轴承的电腐蚀，进而导致电机轴承异响，降低电机轴承的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本专利技术的主要目的是提出一种导电结构及电机，旨在解决电机轴的电流会通过电机轴承流向壳体，以致电机轴承产生电腐蚀的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提出一种导电结构，包括：
[0005]壳体；
[0006]电机轴，通过电机轴承转动安装在所述壳体内；以及，
[0007]导电部，设于所述壳体与所述电机轴之间，所述导电部通过导电轴承连接所述电机轴和/或所述壳体，用以电导通所述壳体和所述电机轴。
[0008]可选地，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导电结构，其特征在于，包括：壳体；电机轴，通过电机轴承转动安装在所述壳体内；以及，导电部，设于所述壳体与所述电机轴之间，所述导电部通过导电轴承连接所述电机轴和/或所述壳体，用以电导通所述壳体和所述电机轴。2.如权利要求1所述的导电结构，其特征在于，所述导电部包括导电套管，用以给所述电机轴输送冷却液。3.如权利要求2所述的导电结构，其特征在于，所述电机轴贯设有沿其轴向延伸的安装孔；所述导电套管的中部穿设于所述安装孔，两端连接所述壳体。4.如权利要求3所述的导电结构，其特征在于，所述导电轴承设于所述电机轴与所述导电套管之间，以在所述导电套管外形成经过所述电机轴承的冷却通道；所述导电套管设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐潢漪，庞佳伟，韩军伟，於一鸣，
申请(专利权)人：上海汽车变速器有限公司，
类型：发明
国别省市：