一种后置式送料数控车床的送料机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后置式送料数控车床的送料机构，包括设于底座上方的送料斗，底座上还设有伸缩管，伸缩管包括第一送料管和第二送料管，第一送料管固定于底座上，第二送料管与第一送料管滑动连接；底座上还设有用于调整送料斗高度的升降机构；所述送料斗中设有内斗，第二送料管的顶端贯穿送料斗的底壁并与内斗连通；内斗的外底壁通过多个竖置伸缩杆与送料斗的内底壁连接；内斗的外底壁还固设有振动电机。本实用新型专利技术的后置式送料数控车床的送料机构，其能避免或减少出现内斗中的物料堵塞在第二送料管的顶端，避免或减少出现物料导送不顺畅，避免或减少出现影响数控车床的正常生产。产。产。

【技术实现步骤摘要】
一种后置式送料数控车床的送料机构


[0001]本技术涉及一种后置式送料数控车床的送料机构。

技术介绍

[0002]申请号为202122828003.2的中国专利公开了一种后置式送料数控车床的送料机构，如图1所示，其包括设于底座1上方的送料斗3，底座1上还设有伸缩管2，伸缩管2包括第一送料管21和第二送料管22，第一送料管21固定于底座1上，第二送料管22与第一送料管21滑动连接，且第二送料管22顶端与送料斗3连通；底座1上还设有用于调整送料斗3高度的升降机构；升降机构包括第一支撑板4、第二支撑板5、滑槽6、滑杆7、转轴8、轴承17、第一链轮9、第二链轮10、链条11、固定杆12、连接块、螺杆、螺纹槽、转把16等；
[0003]第一送料管21与数控车床的床体上的进料口插接，且通过螺栓配合底座1上的安装孔18，将底座1固定于床体上；送料斗3的高度可调，使得送料斗3可以配合不同高度输料装置的输料端进行物料导送。
[0004]但图1所示，与送料斗3的下端的相比，第二送料管22的内径比较小，故送料斗3中的物料下落时很可能会堵塞在第二送料管22的顶端，这样会造成物料导送不顺畅，甚至影响数控车床的正常生产。

技术实现思路

[0005]为解决现有技术中的缺陷，本技术提供一种后置式送料数控车床的送料机构，包括设于底座上方的送料斗，底座上还设有伸缩管，伸缩管包括第一送料管和第二送料管，第一送料管固定于底座上，第二送料管与第一送料管滑动连接；底座上还设有用于调整送料斗高度的升降机构；
[0006]所述送料斗中设有内斗，第二送料管的顶端贯穿送料斗的底壁并与内斗连通；内斗的外底壁通过多个竖置伸缩杆与送料斗的内底壁连接；内斗的外底壁还固设有振动电机。
[0007]优选的，所述内斗与送料斗共轴心。
[0008]优选的，所述多个伸缩杆沿内斗外底壁的周向均布。
[0009]各伸缩杆的外周分别套装有弹簧，弹簧的底端与送料斗的内底壁固接，弹簧的定端与内斗的外底壁固接。
[0010]优选的，所述振动电机为两个，该两个振动电机分设在第二送料管两侧。
[0011]优选的，所述两个振动电机以第二送料管对称设置。
[0012]优选的，所述送料斗的底壁上穿设有供第二送料管贯穿的导套，导套与送料斗的底壁固接，第二送料管贯穿导套，且第二送料管与导套滑动配合。
[0013]优选的，所述导套与送料斗共轴心。
[0014]本技术的优点和有益效果在于：提供一种后置式送料数控车床的送料机构，其能避免或减少出现内斗中的物料堵塞在第二送料管的顶端，避免或减少出现物料导送不
顺畅，避免或减少出现影响数控车床的正常生产。
[0015]第一送料管与数控车床的床体上的进料口插接，且将底座固定于床体上；通过升降机构调整送料斗和内斗的高度，使得送料斗和内斗可以配合不同高度输料装置的输料端进行物料导送，物料先送入内斗中，再沿第二送料管、第一送料管下落，最终进入数控车床中；
[0016]在内斗中的物料下落的过程中，开启振动电机，振动电机可以驱动内斗震动，使内斗中的物料也被震动，这样可以避免或减少出现内斗中的物料堵塞在第二送料管的顶端，避免或减少出现物料导送不顺畅，避免或减少出现影响数控车床的正常生产。
[0017]本技术是对申请号为202122828003.2的中国专利公开的后置式送料数控车床的送料机构进行局部改进，主要是增设了内斗和振动电机等。本技术并没有对该专利的其他部分进行改进，后置式送料数控车床的送料机构的其他部分可参考该专利的说明书，在此不再赘述。
附图说明
[0018]图1是现有技术的示意图；
[0019]图2是本技术的示意图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0021]本技术具体实施的技术方案如下：
[0022]如图2所示，一种后置式送料数控车床的送料机构，包括设于底座1上方的送料斗3，底座1上还设有伸缩管2，伸缩管2包括第一送料管21和第二送料管22，第一送料管21固定于底座1上，第二送料管22与第一送料管21滑动连接；底座1上还设有用于调整送料斗3高度的升降机构；
[0023]所述送料斗3中设有内斗31，内斗31与送料斗3共轴心；第二送料管22的顶端贯穿送料斗3的底壁并与内斗31连通；送料斗3的底壁上穿设有供第二送料管22贯穿的导套32，导套与送料斗3共轴心；导套与送料斗3的底壁固接，第二送料管22贯穿导套，且第二送料管22与导套滑动配合；
[0024]所述内斗31的外底壁通过多个竖置伸缩杆33与送料斗3的内底壁连接，该多个伸缩杆33沿内斗31外底壁的周向均布；各伸缩杆33的外周分别套装有弹簧34，弹簧34的底端与送料斗3的内底壁固接，弹簧34的定端与内斗31的外底壁固接；
[0025]所述内斗31的外底壁还固设有两个振动电机35，该两个振动电机35分设在第二送料管22两侧，且该两个振动电机35以第二送料管22对称设置。
[0026]第一送料管21与数控车床的床体上的进料口插接，且将底座1固定于床体上；通过升降机构调整送料斗3和内斗31的高度，使得送料斗3和内斗31可以配合不同高度输料装置的输料端进行物料导送，物料先送入内斗31中，再沿第二送料管22、第一送料管21下落，最终进入数控车床中；
[0027]在内斗31中的物料下落的过程中，开启振动电机35，振动电机35可以驱动内斗31震动，使内斗31中的物料也被震动，这样可以避免或减少出现内斗31中的物料堵塞在第二送料管22的顶端，避免或减少出现物料导送不顺畅，避免或减少出现影响数控车床的正常生产。
[0028]本技术是对申请号为202122828003.2的中国专利公开的后置式送料数控车床的送料机构进行局部改进，主要是增设了内斗31和振动电机35等。本技术并没有对该专利的其他部分进行改进，后置式送料数控车床的送料机构的其他部分可参考该专利的说明书，在此不再赘述。
[0029]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后置式送料数控车床的送料机构，包括设于底座上方的送料斗，底座上还设有伸缩管，伸缩管包括第一送料管和第二送料管，第一送料管固定于底座上，第二送料管与第一送料管滑动连接；底座上还设有用于调整送料斗高度的升降机构；其特征在于：所述送料斗中设有内斗，第二送料管的顶端贯穿送料斗的底壁并与内斗连通；内斗的外底壁通过多个竖置伸缩杆与送料斗的内底壁连接；内斗的外底壁还固设有振动电机。2.根据权利要求1所述的后置式送料数控车床的送料机构，其特征在于，所述内斗与送料斗共轴心。3.根据权利要求1所述的后置式送料数控车床的送料机构，其特征在于，所述多个伸缩杆沿内斗外底壁的周向均布。4.根据权利要求1所述的后置式送料数控车床的送料机...

【专利技术属性】
技术研发人员：程必达，
申请(专利权)人：苏州大器精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：