一种新型柴油燃烧器制造技术

本实用新型专利技术涉及柴油灶台技术领域，公开了一种新型柴油燃烧器，包括箱体，所述箱体的底部四边角处均设置有车轮，所述箱体的上表面开设有灶口，所述灶口的下方设置有多用燃烧室，所述多用燃烧室的下方设置有为多用燃烧室供油的油箱，所述油箱与多用燃烧室之间设置有蓄电池，所述油箱的侧面设置有鼓风机，所述鼓风机的上方设置有副油箱；该一种新型柴油燃烧器设有两个油箱，其中副油箱通过阀门管道与主用油箱连接，不仅可以储存更多的柴油，燃烧时间更长，在加油时，可以向副油箱加油，然后再从副油箱导入主用油箱中，可以在不停火时加油，使用方便。用方便。用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种新型柴油燃烧器


[0001]本技术涉及柴油灶台
，尤其涉及一种新型柴油燃烧器。

技术介绍

[0002]随着生活水平的提高，户外烧烤和房车旅行越来越多，而户外烧烤和房车旅行都需要使用炊具灶台。目前人们选择的炊具灶台有电锅、卡式炉、煤气炉和汽油炉等，少量的房车有用体积大、热能不高的柴油炉。电锅使用的条件就是车上的电池容量要大，电池容量大，价格就贵；而卡式炉、煤气炉选择使用的人比较多，但车上在野外使用放置不安全，属于易燃易爆炸品，很多地方是限制使用的，具有局限性；使用汽油炉，加装汽油比较困难，加油站要凭证明才可以往金属的桶里加注，柴油加注方便，任何加油站基本都可以加油。
[0003]专利号为202220824202.8公开了一种户外便携式柴油灶，该装置不仅可以控制点火、喷油和送风，火力调节，同时可以对柴油灶壳体的温度数据进行检测，对装置提供保护，且柴油灶柴油完全燃烧，无烟产生，以提升锅底的使用寿命，增加装置的实用性，提高了装置的安全性。但是该装置存在以下问题：1、该装置只有单独的油箱，柴油储量小，且不能边加油边使用，在做饭中加油需要停火，影响使用；2、该装置的燃烧室功能单一，隔热的效果不好，会使周围较热，使用不便。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种新型柴油燃烧器。
[0005]为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种新型柴油燃烧器，包括箱体，所述箱体的底部四边角处均设置有车轮，所述箱体的上表面开设有灶口，所述灶口的下方设置有多用燃烧室，所述多用燃烧室的下方设置有为多用燃烧室供油的油箱，所述油箱与多用燃烧室之间设置有蓄电池，所述油箱的侧面设置有鼓风机，所述鼓风机的上方设置有副油箱，所述副油箱通过阀门管道与油箱连接，所述副油箱的上方设置有水箱，且水箱位于多用燃烧室的侧面，所述水箱通过水管与多用燃烧室连接。
[0006]进一步的，所述箱体的上表面灶口的周围设置有锅底支架。
[0007]进一步的，所述多用燃烧室包括外箱，所述外箱的内部设置有燃烧箱，所述外箱与燃烧箱之间形成可储存水的加热水箱，所述加热水箱底部的一侧设置有出水管，所述出水管穿过外箱与箱体并向外部延伸，所述加热水箱的顶部设置有减压阀，所述减压阀穿过外箱与箱体并向外部延伸。
[0008]进一步的，所述燃烧箱与灶口连通，所述燃烧箱的内底部设置有雾化喷头、点火针和环形喷气头，所述雾化喷头和点火针位于环形喷气头内部，所述点火针位于雾化喷头的侧面，所述点火针与蓄电池电性连接，所述环形喷气头通过气管与鼓风机连接。
[0009]进一步的，所述油箱的上表面设置有油泵，所述油泵通过油管与雾化喷头连接。
[0010]进一步的，所述水箱的内部设置有水泵，所述水泵通过水管与加热水箱连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0012]1、本技术设有两个油箱，其中副油箱通过阀门管道与主用油箱连接，不仅可以储存更多的柴油，燃烧时间更长，在加油时，可以向副油箱加油，然后再从副油箱导入主用油箱中，可以在不停火时加油，使用方便。
[0013]2、本技术的多用燃烧室分为两层，在燃烧箱和外箱之间可以加水，加水后变为三层，不仅有更好的保温隔热效果，而还可以加热水，通过出水管排出使用，并且可以通过水箱上水，使用方便。
附图说明
[0014]图1为本技术一种新型柴油燃烧器的剖视图。
[0015]图2为本技术多用燃烧室的剖视图。
[0016]图中：1、箱体；11、车轮；12、灶口；13、锅底支架；14、蓄电池；2、多用燃烧室；21、外箱；22、燃烧箱；23、加热水箱；24、出水管；25、减压阀；26、雾化喷头；27、点火针；28、环形喷气头；3、油箱；31、油泵；4、鼓风机；5、副油箱；6、水箱；61、水泵。
具体实施方式
[0017]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0018]请参照图1
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2，一种新型柴油燃烧器，包括箱体1，所述箱体1的底部四边角处均设置有车轮11，所述箱体1的上表面开设有灶口12，所述灶口12的下方设置有多用燃烧室2，所述多用燃烧室2的下方设置有为多用燃烧室2供油的油箱3，所述油箱3与多用燃烧室2之间设置有蓄电池14，所述油箱3的侧面设置有鼓风机4，所述鼓风机4的上方设置有副油箱5，所述副油箱5通过阀门管道与油箱3连接，所述副油箱5的上方设置有水箱6，且水箱6位于多用燃烧室2的侧面，所述水箱6通过水管与多用燃烧室2连接。该柴油燃烧器为灶具的一种，整体安装在箱体1中，方便移动，运输方便，底部的车轮11使用带轮锁的车轮，方便固定位置。其中多用燃烧室2只能通过油箱3供油，通过鼓风机4可使火焰更加旺盛，通过水箱6向多用燃烧室2内部上水。其中油箱3和副油箱5都应该设有密封加油口和连通器，方便加油和查看内部油量，副油箱5比油箱3高，通过倾斜的阀门管连接，使用时，可打开阀门管，使副油箱5的油流入油箱3中。水箱6的上方也更加加水口。
[0019]需要说明的是，该装置的用电设备都通过蓄电池14供电，在蓄电池14外部应设置防水隔热箱，以保证蓄电池14的安全。在箱体1上安装多个控制开关，用来控制点火，水泵61油泵31的启动和鼓风机4的功率。
[0020]所述箱体1的上表面灶口12的周围设置有锅底支架13。锅底支架13可以支撑锅具，方便做饭，也避免锅具把灶口12堵住。
[0021]所述多用燃烧室2包括外箱21，所述外箱21的内部设置有燃烧箱22，所述外箱21与燃烧箱22之间形成可储存水的加热水箱23，所述加热水箱23底部的一侧设置有出水管24，所述出水管24穿过外箱21与箱体1并向外部延伸，所述加热水箱23的顶部设置有减压阀25，所述减压阀25穿过外箱21与箱体1并向外部延伸。所述水箱6的内部设置有水泵61，所述水泵61通过水管与加热水箱23连接。如图2所示，外箱21与燃烧箱22之间形成加热水箱23，加
热水箱23可以通过燃烧箱22散发的热量和余温加热净水，也使得多用燃烧室2整体的隔热效果更好。减压阀25防止加热水箱23的蒸汽过多，压力过大。出水管24方便排水用水。
[0022]所述燃烧箱22与灶口12连通，所述燃烧箱22的内底部设置有雾化喷头26、点火针27和环形喷气头28，所述雾化喷头26和点火针27位于环形喷气头28内部，所述点火针27位于雾化喷头26的侧面，所述点火针27与蓄电池14电性连接，所述环形喷气头28通过气管与鼓风机4连接。所述油箱3的上表面设置有油泵31，所述油泵31通过油管与雾化喷头26连接。启动油泵31后，柴油会从雾化喷头26喷出，然后点火针27点火，可使雾化柴油燃烧，通过控制鼓风机4，可以将空气从环形喷气头28中喷出，加大燃烧火力，也提供更多的氧气。
[0023]显然，上述实施例仅仅是为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型柴油燃烧器，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的底部四边角处均设置有车轮(11)，所述箱体(1)的上表面开设有灶口(12)，所述灶口(12)的下方设置有多用燃烧室(2)，所述多用燃烧室(2)的下方设置有为多用燃烧室(2)供油的油箱(3)，所述油箱(3)与多用燃烧室(2)之间设置有蓄电池(14)，所述油箱(3)的侧面设置有鼓风机(4)，所述鼓风机(4)的上方设置有副油箱(5)，所述副油箱(5)通过阀门管道与油箱(3)连接，所述副油箱(5)的上方设置有水箱(6)，且水箱(6)位于多用燃烧室(2)的侧面，所述水箱(6)通过水管与多用燃烧室(2)连接。2.根据权利要求1所述的一种新型柴油燃烧器，其特征在于：所述箱体(1)的上表面灶口(12)的周围设置有锅底支架(13)。3.根据权利要求1所述的一种新型柴油燃烧器，其特征在于：所述多用燃烧室(2)包括外箱(21)，所述外箱(21)的内部设置有燃烧箱(22)，所述外箱(21)与燃烧箱(22)之间形成可储存水的加热水箱(23)，所述加...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈强强，洪国金，万敏，陈永红，
申请(专利权)人：江西霸界专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：