【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】共享系统
[0001]本专利技术涉及一种管理多个电动移动体和多个用户的共享系统。
技术介绍
[0002]电动自行车等电动移动体通过从电池向驱动源供电来驱动驱动源，通过向车轮传递驱动源的驱动力来进行行驶辅助或者自主行驶。这种电动移动体搭载有多个电池，以减少行驶过程中电池电量耗尽。
[0003]例如，日本专利技术专利公开公报特开2004
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359032号公开一种电动移动体，其车身具有2个电池(电池组)，根据电池剩余电量来选择性地切换一方的电池的供电和另一方的电池的供电。另外，日本专利技术专利公开公报特开2015
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231764号所公开的电动移动体构成为，当在停止状态下由用户对操作部进行操作时，通过操作部内的电池的电功率使控制单元进行动作，在该动作后由电池单元向电动组件(电机)进行供电。
技术实现思路
[0004]由多个用户共享如上述那样的电动移动体的共享系统基本上出租电池的电池剩余电量多的电动移动体。然而，共享系统根据使用申请多等状况，有可能出租电池剩余电量少的电动移动...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种共享系统(12)，其具有由1个以上的电池(18)供给电功率的多个电动移动体(10)，由多个用户共享，其特征在于，所述1个以上的电池包括所述用户持有的用户电池(102)，所述共享系统(12)具有管理服务器(28)，所述管理服务器(28)用于管理多个所述电动移动体的出租和归还，所述管理服务器在所述用户申请使用所述电动移动体时获取所述用户电池的电池剩余电量或者最大输出电功率，根据获取到的所述用户电池的电池剩余电量或者最大输出电功率来提取所述用户能使用的电动移动体的信息，且向所述用户提供该电动移动体的信息。2.根据权利要求1所述的共享系统，其特征在于，多个所述电动移动体包括电动自行车(20A)、电动踏板车(20B)、电动轮椅(20C)、电动代步车(20D)、机器人中的至少一种。3.根据权利要求1或者2所述的共享系统，其特征在于，所述1个以上的电池包括主体电池(100)，所述主体电池(100)被共享系统的运营商预先安装于所述电动移动体，所述管理服务器获取多个所述电动移动体中的每一个所述电动移动体的所述主体电池的电池剩余电量，且根据所述用户电池的电池剩余电量与所述主体电池的电池剩余电量的合计值来提取所述用户能使用的电动移动体。4.根据权利要求1～3中任一项所述的共享系统，其特征在于，所述管理服务器获取包括租借场所和归还场所或目的地的场所信息、以及包括使用开始时间和使用结束时间的时间信息中的至少一方来作为所述用户的所述电动移动体的使用条件，根据获取到的所述使用条件来推定电功率消耗量，根据推定出的所述电功率消耗量和所述用户电池的电池剩余电量，来提取所述用户能使用的电动移动体的信息。5.根据权利要求4所述的共享系统，其特征在于，所述管理服务器获取所述1个以上的电池的电池剩余电量，并且根据所述使用条件来计算电功率消耗量，在所述1个以上的电池的电池剩余电量的合计值在所述电功率消耗量以下的情况下，向所述电动移动体指示抑制所述1个以上的电池的消耗电功...
【专利技术属性】
技术研发人员：尾崎雄亮，友谷浩之，幅口正幸，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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