一种路面铺装用高韧性环氧体系的改性聚酰胺固化剂制造技术

本发明专利技术公开了一种路面铺装用高韧性环氧体系的改性聚酰胺固化剂，属于路面粘接材料技术领域；包含以下重量组分：多元胺20~40份；多官能环氧活性稀释剂15~30份；长链单酸20~30份；二聚酸15~45份；DMP

【技术实现步骤摘要】
一种路面铺装用高韧性环氧体系的改性聚酰胺固化剂


[0001]本专利技术涉及路面粘接材料
，尤其涉及一种路面铺装用高韧性环氧体系的改性聚酰胺固化剂。

技术介绍

[0002]从上世纪80年代以来，水泥混凝土路面作为主要的道路形式得到广泛的应用。混凝土路面作为一种刚性路面，其具有较高的弹性模量和强度，耐久性较好；但其抗弯强度较低，在反复载荷作用下路面易裂缝、坑洞，维修困难。同时，水泥混凝土材料的热胀冷缩作用，致使路面结构易因应力集中而产生破裂，需设置较多的伸缩缝；伸缩缝在车辆频繁的作用下极易破坏等，影响行车安全及通勤效率。
[0003]环氧覆层用于水泥混凝土路面“白改黑”的薄层结构，具有质量轻、力学性能优异、抗磨防滑性能显著等特点，近年来得到了应用发展。环氧覆层常用环氧固化体系应具有优良的力学性能和附着力，且还应具有一定的断裂伸长率，以良好的抵抗车辆行驶过程中传递下来的应力。
[0004]申请人结合多年的施工经验，在路面铺装用高韧性环氧体系做了进一步研究，设计了该方案；其适合用于混凝土路面及钢桥面铺装，与基础具有良好的粘接性能。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中，需要对路面铺装材料进行进一步优化的问题，而提出的一种路面铺装用高韧性环氧体系的改性聚酰胺固化剂。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种路面铺装用高韧性环氧体系的改性聚酰胺固化剂，包含以下重量组分：多元胺 20~40份；多官能环氧活性稀释剂 15~30份；长链单酸 20~30份；二聚酸 15~45份；DMP
‑
30 2~5份。
[0007]优选的，所述多元胺为脂肪多胺。
[0008]优选的，所述多元胺采用三乙烯四胺、四乙烯五胺的任意一种或多种。
[0009]优选的，所述多官能环氧活性稀释剂采用三羟甲基丙烷三缩水甘油醚、季戊四醇四缩水甘油醚、山梨醇缩水甘油醚的任意一种或多种。
[0010]优选的，所述长链单酸采用妥尔油脂肪酸、油酸的任意一种或多种。
[0011]优选的，所述改性聚酰胺固化剂的制备方法，包括以下步骤：S1、向多元胺中滴加多官能环氧活性稀释剂，得到网状结构的多元胺中间体；S2、加入长链单酸、二聚酸，得到树状结构的聚酰胺；S3、脱除反应生成的水，冷却出料，得到棕色的固化剂。
[0012]优选的，在步骤S1中：滴加多官能环氧活性稀释剂时，控制体系温度不超过70℃；滴加结束后，恒温反应4~6小时，得到网状结构的多元胺中间体。
[0013]优选的，在步骤S1中：滴加多官能环氧活性稀释剂时，控制体系温度不超过50℃。
[0014]优选的，在步骤S2中：一次性加入长链单酸、二聚酸，搅拌混合均匀；升温至200~220℃，反应5~7小时，得到树状结构的聚酰胺。
[0015]优选的，所述改性聚酰胺固化剂在路面铺装施工时，配合树脂使用；在树脂加入单官缩水甘油醚、双官缩水甘油醚的任意一种或多种，来降低粘度、提高对底材的浸润性，以及提高体系的柔韧性；在改性聚酰胺固化剂加入高分子的聚醚胺、促进剂，来调节柔韧性以及反应速度。
[0016]与现有技术相比，本专利技术提供了一种路面铺装用高韧性环氧体系的改性聚酰胺固化剂，具备以下有益效果。
[0017]1、本专利技术，做出的固化剂有树状结构，兼具酰胺基胺与聚酰胺的特性；与环氧树脂E51按一定比例混合后，特别适合用于混凝土路面及钢桥面铺装，与基础具有良好的粘接性能。
[0018]2、本专利技术，在树脂中加入单官缩水甘油醚、双官缩水甘油醚，来降低粘度、提高对底材的浸润性、提高体系的柔韧性；在改性聚酰胺固化剂中加入高分子的聚醚胺、促进剂，来调节柔韧性以及反应速度。
[0019]本专利技术的其他优点、目标和特征，在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述；并且在某种程度上，基于对下文的考察研究，对本领域技术人员而言将是显而易见的；或者，可以从本专利技术的实践中得到教导。
附图说明
[0020]图1为第一阶段反应示意图。
[0021]图2为第一阶段反应示意图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]实施例1。
[0024]一种路面铺装用高韧性环氧体系的改性聚酰胺固化剂，包含以下重量组分：多元胺 20~40份；多官能环氧活性稀释剂 15~30份；长链单酸 20~30份；二聚酸 15~45份；DMP
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30 2~5份。
[0025]其中，多元胺为脂肪多胺；如，三乙烯四胺、四乙烯五胺的任意一种或多种。
[0026]多官能环氧活性稀释剂采用三羟甲基丙烷三缩水甘油醚、季戊四醇四缩水甘油醚、山梨醇缩水甘油醚的任意一种或多种。
[0027]长链单酸采用妥尔油脂肪酸、油酸的任意一种或多种。
[0028]改性聚酰胺固化剂的制备方法，包括以下步骤：S1、向多元胺中滴加多官能环氧活性稀释剂，得到网状结构的多元胺中间体；S2、加入长链单酸、二聚酸，得到树状结构的聚酰胺；S3、脱除反应生成的水，冷却出料，得到棕色的固化剂。
[0029]具体的：在步骤S1中：滴加多官能环氧活性稀释剂时，控制体系温度不超过70℃；滴加结束后，恒温反应4~6小时，得到网状结构的多元胺中间体。
[0030]在步骤S2中：一次性加入长链单酸、二聚酸，搅拌混合均匀；升温至200~220℃，反应5~7小时，得到树状结构的聚酰胺。
[0031]优选的，在步骤S1中：滴加多官能环氧活性稀释剂时，控制体系温度不超过50℃。
[0032]为了改进施工性能，改性聚酰胺固化剂在路面铺装施工时，配合树脂使用。
[0033]其中，树脂、改性聚酰胺固化剂的配合重量比为100：70~120。
[0034]同时，在树脂中加入单官缩水甘油醚、双官缩水甘油醚的任意一种或多种，来降低粘度、提高对底材的浸润性，以及提高体系的柔韧性。
[0035]其中，添加量为树脂的5%~20%。
[0036]进一步的，在改性聚酰胺固化剂中加入高分子的聚醚胺、促进剂，来调节柔韧性以及反应速度。
[0037]其中，聚醚胺的添加量为改性聚酰胺固化剂的0~3%；促进剂的添加量为改性聚酰胺固化剂的0~4%。
[0038]优选的，树脂采用环氧树脂E51。
[0039]优选的，双官缩水甘油醚采用1,6
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己二醇二缩水甘油醚。
[0040]优选的，聚醚胺采用T2000，促进剂采用DMP
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30。
[0041]上述方法做出来的带有树状结构的高韧性酰胺基胺改性聚酰胺固化剂，与环氧树脂E51按一定比例混合后，具有良好的力学性能及断裂伸长率，特别适合用于混凝土路面及钢桥面铺装，并与基础具有良好的粘接性能。
[0042]实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面铺装用高韧性环氧体系的改性聚酰胺固化剂，其特征在于，包含以下重量组分：多元胺 20~40份；多官能环氧活性稀释剂 15~30份；长链单酸 20~30份；二聚酸 15~45份；DMP
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30 2~5份。2.根据权利要求1所述的路面铺装用高韧性环氧体系的改性聚酰胺固化剂，其特征在于，所述多元胺为脂肪多胺。3.根据权利要求2所述的路面铺装用高韧性环氧体系的改性聚酰胺固化剂，其特征在于，所述多元胺采用三乙烯四胺、四乙烯五胺的任意一种或多种。4.根据权利要求1所述的路面铺装用高韧性环氧体系的改性聚酰胺固化剂，其特征在于，所述多官能环氧活性稀释剂采用三羟甲基丙烷三缩水甘油醚、季戊四醇四缩水甘油醚、山梨醇缩水甘油醚的任意一种或多种。5.根据权利要求1所述的路面铺装用高韧性环氧体系的改性聚酰胺固化剂，其特征在于，所述长链单酸采用妥尔油脂肪酸、油酸的任意一种或多种。6.根据权利要求1
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5任一项所述的路面铺装用高韧性环氧体系的改性聚酰胺固化剂，其特征在于，所述改性聚酰胺固化剂的制备方法，包括以下步骤：S1、向多元胺中滴加多官能环氧活性稀释剂，得到网...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永辉，丁清杰，宋亚涛，黄俊玮，路广益，程浩，侯新辉，孙金朋，张思肖，曹丹阳，
申请(专利权)人：中国水利水电第十一工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：