本实用新型专利技术公开了一种具有警报功能的车库道闸杆装置，包括道闸机、红外光栅发射器和红外光栅接收器，所述道闸机一侧设有挡车杆，所述红外光栅发射器和红外光栅接收器均设置于道闸机另一侧，所述红外光栅发射器和红外光栅接收器关于挡车杆中线对称设置，所述红外光栅发射器和红外光栅接收器电性连接。本实用新型专利技术具有警报功能，可对跟车行为进行阻止，通过设置红外光栅发射器和红外光栅接收器来形成红外光栅，在挡车杆复位之前的一段时间内，若有车辆跟进并对红外光栅造成遮挡，红外光栅发射器控制警报灯和语音提示器对来车进行警示，待来车向后撤出红外光栅范围后，警报灯和语音提示器停止工作，当挡车杆复位后，来车方可按正常流程进入车库。正常流程进入车库。正常流程进入车库。
【技术实现步骤摘要】
一种具有警报功能的车库道闸杆装置
[0001]本技术涉及道闸
，具体涉及一种具有警报功能的车库道闸杆装置。
技术介绍
[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
[0003]现有的车库道闸在使用时，其上未设置警报功能，无法对跟车行为进行阻止，例如申请号为CN201721310413.5公开的一种智能防撞车牌识别道闸一体装置，该专利通过固定在闸杆上的激光测距仪检测到正面来车的距离小于预设的最小安全距离值时，控制闸杆开启，同时借助车牌识别摄像机对来车的车牌进行识别，但该专利在实际使用时仍存在以下缺陷，其上未设置警报功能，在闸杆开启时容易发生跟车现象。
[0004]因此，专利技术一种具有警报功能的车库道闸杆装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种具有警报功能的车库道闸杆装置，以解决技术中现有的车库道闸在使用时，其上未设置警报功能，无法对跟车行为进行阻止的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有警报功能的车库道闸杆装置，包括道闸机、红外光栅发射器和红外光栅接收器，所述道闸机一侧设有挡车杆，所述红外光栅发射器和红外光栅接收器均设置于道闸机另一侧，所述红外光栅发射器和红外光栅接收器关于挡车杆中线对称设置，所述红外光栅发射器和红外光栅接收器电性连接，所述道闸机顶部安装有车牌识别摄像机，所述车牌识别摄像机与红外光栅发射器电性连接，所述红外光栅发射器和红外光栅接收器顶部均安装有警报灯，所述红外光栅发射器和红外光栅接收器一侧均安装有语音提示器。
[0007]优选的，所述挡车杆一侧安装有红外测距仪，所述红外测距仪和红外光栅发射器均与警报灯电性连接，红外测距仪能够检测来车到挡车杆的距离，当车头不在车牌识别摄像机的拍摄范围内时，红外测距仪控制警报灯闪烁灯光对来车进行示警。
[0008]优选的，所述红外测距仪、红外光栅发射器和车牌识别摄像机均与语音提示器电性连接，当来车的车头不在车牌识别摄像机的拍摄范围内时，红外测距仪控制语音提示器向来车播报前进或后撤的提示语，以引导来车进行车牌识别。
[0009]优选的，所述道闸机一侧安装有显示屏，所述显示屏与车牌识别摄像机电性连接，显示屏能够将来车信息以文字形式公布出来。
[0010]优选的，所述道闸机内部开设有工作仓，所述工作仓内部安装有驱动电机，所述工作仓内部转动连接有传动轴，所述传动轴设置于驱动电机正上方。
[0011]优选的，所述驱动电机输出轴顶部固定连接有第一锥形齿轮，所述传动轴表面固
定套接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮啮合连接。
[0012]优选的，所述传动轴一端贯穿工作仓并延伸至道闸机外侧，所述传动轴延伸至道闸机外侧的一端与挡车杆固定连接，驱动电机可驱使第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和传动轴进行转动，并带动挡车杆进行翻转开启。
[0013]优选的，所述道闸机一侧安装有仓门，所述仓门与工作仓相匹配，所述驱动电机与车牌识别摄像机电性连接。
[0014]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0015]本技术具有警报功能，可对跟车行为进行阻止，通过设置红外光栅发射器和红外光栅接收器来形成红外光栅，在挡车杆复位之前的一段时间内，若有车辆跟进并对红外光栅造成遮挡，红外光栅发射器控制警报灯和语音提示器对来车进行警示，待来车向后撤出红外光栅范围后，警报灯和语音提示器停止工作，当挡车杆复位后，来车方可按正常流程进入车库。
附图说明
[0016]图1为本技术第一视角的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术第二视角的整体结构示意图；
[0018]图3为本技术的局部结构示意图；
[0019]图4为本技术红外光栅接收器的结构示意图；
[0020]图5为本技术的系统流程图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、道闸机；2、红外光栅发射器；3、红外光栅接收器；4、挡车杆；5、车牌识别摄像机；6、警报灯；7、语音提示器；8、红外测距仪；9、显示屏；10、工作仓；11、驱动电机；12、传动轴；13、第一锥形齿轮；14、第二锥形齿轮；15、仓门。
具体实施方式
[0023]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0024]本技术提供了如图1
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5所示的一种具有警报功能的车库道闸杆装置，包括道闸机1、红外光栅发射器2和红外光栅接收器3，所述道闸机1一侧设有挡车杆4，所述红外光栅发射器2和红外光栅接收器3均设置于道闸机1另一侧，所述红外光栅发射器2和红外光栅接收器3关于挡车杆4中线对称设置，所述红外光栅发射器2和红外光栅接收器3电性连接，所述道闸机1顶部安装有车牌识别摄像机5，所述车牌识别摄像机5与红外光栅发射器2电性连接，所述红外光栅发射器2和红外光栅接收器3顶部均安装有警报灯6，所述红外光栅发射器2和红外光栅接收器3一侧均安装有语音提示器7。
[0025]所述挡车杆4一侧安装有红外测距仪8，所述红外测距仪8和红外光栅发射器2均与警报灯6电性连接。
[0026]所述红外测距仪8、红外光栅发射器2和车牌识别摄像机5均与语音提示器7电性连接。
[0027]所述道闸机1一侧安装有显示屏9，所述显示屏9与车牌识别摄像机5电性连接。
[0028]所述道闸机1内部开设有工作仓10，所述工作仓10内部安装有驱动电机11，所述工作仓10内部转动连接有传动轴12，所述传动轴12设置于驱动电机11正上方。
[0029]所述驱动电机11输出轴顶部固定连接有第一锥形齿轮13，所述传动轴12表面固定套接有第二锥形齿轮14，所述第二锥形齿轮14与第一锥形齿轮13啮合连接。
[0030]所述传动轴12一端贯穿工作仓10并延伸至道闸机1外侧，所述传动轴12延伸至道闸机1外侧的一端与挡车杆4固定连接。
[0031]所述道闸机1一侧安装有仓门15，所述仓门15与工作仓10相匹配，所述驱动电机11与车牌识别摄像机5电性连接。
[0032]本技术工作原理：
[0033]参照说明书附图1
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5，在使用本技术时，首先红外光栅发射器2向红外光栅接收器3以“低频发射、时分检测”方式发出红外光，在红外光栅发射器2和红外光栅接收器3之间形成红外光栅，车辆在驶入车库前先经过红外光栅发射器2和红外光栅接收器3之间，进而对红外光栅造成遮挡，红外光栅发射器2控制车牌识别摄像机5对来车的车牌进行识别，然后车牌识别摄像机5控制语音提示器本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有警报功能的车库道闸杆装置，包括道闸机(1)、红外光栅发射器(2)和红外光栅接收器(3)，其特征在于：所述道闸机(1)一侧设有挡车杆(4)，所述红外光栅发射器(2)和红外光栅接收器(3)均设置于道闸机(1)另一侧，所述红外光栅发射器(2)和红外光栅接收器(3)关于挡车杆(4)中线对称设置，所述红外光栅发射器(2)和红外光栅接收器(3)电性连接，所述道闸机(1)顶部安装有车牌识别摄像机(5)，所述车牌识别摄像机(5)与红外光栅发射器(2)电性连接，所述红外光栅发射器(2)和红外光栅接收器(3)顶部均安装有警报灯(6)，所述红外光栅发射器(2)和红外光栅接收器(3)一侧均安装有语音提示器(7)。2.根据权利要求1所述的一种具有警报功能的车库道闸杆装置，其特征在于：所述挡车杆(4)一侧安装有红外测距仪(8)，所述红外测距仪(8)和红外光栅发射器(2)均与警报灯(6)电性连接。3.根据权利要求2所述的一种具有警报功能的车库道闸杆装置，其特征在于：所述红外测距仪(8)、红外光栅发射器(2)和车牌识别摄像机(5)均与语音提示器(7)电性连接。4.根据权利要求1所述的一种具有警报功能的车库道闸杆装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶青松，赵伟，
申请(专利权)人：无锡贵聚智能化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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