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尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机变型机制造技术

技术编号:3826194 阅读:342 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机变型机,它是在尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的基础上采用大梁头上几种不同的连接座如叉形U型和横槽形连接座,带升降功能尾轮偏转轴,H形的乘坐架组合件以及新型T形踏板等结构,以组成不同类型不同性能的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的变型机。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种在手扶拖拉机基础上改进的新型手扶拖拉机,尤其是适宜在水田 区应用的新型乘坐型的手扶拖拉机。
技术介绍
日前,公知的手扶拖拉机是不带乘坐型的和带乘坐的型号,而本人专利技术的“尾轮操 纵踏板前置式手扶拖拉机”因为和以往的手扶拖拉机区别较大,所以需要一些新型的结构 和零部件,才能完善其性能,以组成不同型号的新型手扶拖拉机。
技术实现思路
为了克服现有手扶拖拉机的一些零部件不易在本人专利技术的乘坐型手扶拖拉机上 应用的难题,本专利技术提供的技术方案包括因为现有拖拉机上使用的主要有几种不同的大 梁和扶手架座、变速箱的连接方式,如叉形连接,U槽形连接,牵引框式连接,扶手架座代替 大梁的形式,还有大梁头上的竖槽形连杆座直接通过螺栓连接在以变速箱上的形式,包括 大梁后头上直接焊接上尾轮偏转轴的类型,或附加连接上尾轮偏转轴的形式,以及大梁后 的新型卡槽连接座,H型的尾轮座架组合件,牵引框型式的连接座和T型的踏板焊接件,通 过以上零部件以组成多种新型的尾轮操纵踏前置式拖拉机,可使本机适用于各种不同的手 扶拖拉机改型需要。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是在各种手扶拖拉机上的尾轮偏转轴 前面都有连接变速箱或扶手架座的大梁,可以是弓形的大梁,有的是在大梁前面带叉形连 接座连在拖拉机变速箱两边,如101型小手扶类型,有的是大梁前面带U槽形连接座连在扶 手架座下面,如工农-81型的类型,有的是直接用扶手架座代替大梁。如工农-12类型的,也 可以将大梁焊接在竖槽形的农具升降连杆座向上加长的竖槽中,直接用竖槽形的农具升降 连杆座代替牵引框,并用螺栓连在101型或桂花小手扶的变速箱连接座上,当然竖槽形农 具连杆座上应有和变速箱螺栓孔配合的连接座平面或连接钢板,如连在101型小手扶上连 杆座背面有带螺孔的平面,连在桂花小手扶上就必须在竖槽形连杆座左右有和牵引框上相 同的两块连接钢板,为了使尾轮偏转轴和本机轴线有一定偏斜,也就是单铧时右偏5-lOcm, 而双铧时左偏5-15cm或正中,也就是大梁有一定的偏向连接,如果采用带升降功能的尾轮 偏转轴,其轴套中应有轴和升降螺杆以及下面的尾轮叉,这是常用结构,而且踏板和尾叉联 动,踏板和尾叉上的连杆竖轴较长,连杆轴套较长,挡柱也就较长。在普通大梁头上一般有 卡装尾轮偏转轴的半圆卡槽型连接座、螺栓孔座和压板,将槽形卡座向左右加长多加一个 或多个卡座,使尾轮偏转轴可以向左或向右偏移,以适应本机为单铧时尾轮偏转轴位于正 中或偏右,而在双铧时尾轮偏转轴偏左或正中,另外大梁后头的连接座还可以采用和牵引 框类似的连接座和连接头,当然连接座可以是二对或多对的连接插孔,可使连接座上的连 接头具有向拖拉机中轴线左边或右边的连接功能以适应拖拉机单铧或双铧的变化,连接头 为双插孔的槽钢或方管型连接体。其上焊接着有尾轮偏转轴的座架组合件,并且连接座还可以焊接在大梁中间的踏板偏转轴前面,用连接座将大梁分成前后两部分。本机的踏板焊 接件除以前使用的踏板外也包括以前球拍状或现在冲压的钢板踏板焊接或螺栓连接在一 截圆管左右两边形成T型踏板焊接件,而踏板焊接件折转轴座是一截轴套,其前后或一边 通过钢管、圆钢或三角形钢板焊接在大梁下的尾轮偏转轴前面,轴套上方和大梁之间空一 定距离,这样T型踏板轴向上套入轴套中,T型踏板轴上头有插孔、插销和垫了,当然T型踏 板上有连杆竖轴和连杆连着尾轮叉上的竖轴,在大梁后头的连接头上还可以挂载H型的尾 轮乘坐架组合件,其结构是将踏板偏转轴前面的大梁截去,将踏板偏转轴延长,伸过短梁成 为能和卡槽配合连接的竖轴,在采用尾轮不可升降结构的情况下就会形成H形的尾乘轮座 架组合件。在尾轮偏轮轴延长并且加上尾轮轴升降螺杆结构的情况下,就会形成反h型的 尾轮乘坐架组合件,当然尾轮偏转轴或踏板偏转轴上都可以焊接上前面所说的横槽形连接 头,连接头为双插孔连接座,双竖插孔的槽形连接头左右有顶丝结构,和耙柱头上的连接头 类似,而座位直梁就焊接尾轮偏转轴向后伸出的方向,其上有以前相似的座位。本专利技术的有益效果是本专利技术提供的各种结构可适应在各类类型的手扶拖拉机上 应用,形成多种型号的手扶拖拉机,使手扶拖拉机具有更好的适应水田区重载高负荷田间 作业的需要,并能提高效率和减轻劳动负荷。附图说明 下面结合附图和实施对本专利技术进一步说明。图1是具有三种不同的大梁头连接座的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机变型机。图2是具有H型或反h型的尾轮乘坐架组合件的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机 变型机。在附图中1、柴油机,2、变速箱,3、扶手加座,4、大梁,5、尾轮偏转轴,6、踏板偏转 轴,7、半圆槽形连接座,8、T型踏板焊接件,9、牵引框,10、竖槽形的连杆座,11、踏板偏转轴 套,12、座位直梁,13、带升降功能的尾轮偏转轴,14、H型或反h型的尾轮乘坐架组合件,15、 牵引框型的连接座,16、U槽形的连接座,17、叉形的连接座。具体实施例方式在图1中,的大梁4的前面和扶手架座4下面有U槽形的连接座16,在大梁4的前 面还有叉形的连接座17,在大梁4的中间和踏板偏转轴前面有牵引框类似的连接座15把大 梁5分为两半连接座15上有可左右偏向连接的连接头,在为弓形的大梁4前面还可直接连 接着竖槽形的农具连杆座10,在大梁4下面有踏板偏转轴套11和其上插装着T型踏板焊接 件8。在图2中,在大梁4后面的半圆槽型连接座7上连接着H型或反h型的尾轮乘坐 架组合件14,其上有具有升降功能或不带升降功能的尾轮偏转轴13,座位直梁12焊接在尾 轮偏转轴13上,尾轮乘坐架14上的尾轮偏转轴13或踏板偏转轴6上有可向上延长的竖轴 以连接在半圆槽形连接座7中。权利要求一种尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机变型机,在手扶拖拉机中,最前面是柴油机,柴油机通过机架和螺栓连在手扶拖拉机变速箱上的连接座上,变速箱后上部有扶手架座,扶手架座中伸出变速杆,扶手架座通过螺栓连着扶手把,扶手把上有离合器操纵手柄,左右两个转向把,油门手柄以及相应的拉杆连接叉结构,变速箱下部有左右两驱动轴和驱动轮,变速箱中后部有牵引框,牵引框可用手挂载各种农具、拖车和旋耕机,在附加尾轮乘坐架组合件的情况下,拖拉机变速箱或扶手架座下有带乘坐的尾轮乘坐架组合件及挂载农具的农具升降连杆和犁、耙等农具,在挂载尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机上的尾轮乘坐架组合件时,在以前手扶拖拉机尾轮乘坐架组合件中的尾轮偏转轴之前一定距离的大梁下,加装上一个和尾轮偏转轴平行的踏板偏转轴,在踏板偏转轴上装上T型踏板焊接件,在踏板焊接件和尾轮叉之间有连杆相连,在尾轮偏转轴前面或后面有限制尾轮过度偏转的挡柱,在尾轮偏转轴套中有上下两轴承中间套着尾轮偏转轴,在尾轮偏转轴后的座位直梁上有一圆坐位,在大梁和扶手把之间应有撑杆,其特征是;在各种类型的手扶拖拉机上在加装上尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机变型机上的尾轮乘坐架组合件的情况下,其扶手架座或变速箱上都有连接尾轮偏转轴的方管或圆管的大梁,大梁前面和扶手架座之间的连接方式有类似于工农-81型的U槽型连接座连接在扶手架座下方,并有撑杆连在连接槽和牵引框或变速箱之间,或类似于101型卧式手扶拖拉机上的叉型连接座,也就是大梁头上有左右两块连接钢板呈叉型用螺栓连接在手扶拖拉机变速箱左右,以及将大梁头直接焊本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机变型机,在手扶拖拉机中,最前面是柴油机,柴油机通过机架和螺栓连在手扶拖拉机变速箱上的连接座上,变速箱后上部有扶手架座,扶手架座中伸出变速杆,扶手架座通过螺栓连着扶手把,扶手把上有离合器操纵手柄,左右两个转向把,油门手柄以及相应的拉杆连接叉结构,变速箱下部有左右两驱动轴和驱动轮,变速箱中后部有牵引框,牵引框可用手挂载各种农具、拖车和旋耕机,在附加尾轮乘坐架组合件的情况下,拖拉机变速箱或扶手架座下有带乘坐的尾轮乘坐架组合件及挂载农具的农具升降连杆和犁、耙等农具,在挂载尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机上的尾轮乘坐架组合件时,在以前手扶拖拉机尾轮乘坐架组合件中的尾轮偏转轴之前一定距离的大梁下,加装上一个和尾轮偏转轴平行的踏板偏转轴,在踏板偏转轴上装上T型踏板焊接件,在踏板焊接件和尾轮叉之间有连杆相连,在尾轮偏转轴前面或后面有限制尾轮过度偏转的挡柱,在尾轮偏转轴套中有上下两轴承中间套着尾轮偏转轴,在尾轮偏转轴后的座位直梁上有一圆坐位,在大梁和扶手把之间应有撑杆,其特征是;在各种类型的手扶拖拉机上在加装上尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机变型机上的尾轮乘坐架组合件的情况下,其扶手架座或变速箱上都有连接尾轮偏转轴的方管或圆管的大梁,大梁前面和扶手架座之间的连接方式有类似于工农-81型的U槽型连接座连接在扶手架座下方,并有撑杆连在连接槽和牵引框或变速箱之间,或类似于101型卧式手扶拖拉机上的叉型连接座,也就是大梁头上有左右两块连接钢板呈叉型用螺栓连接在手扶拖拉机变速箱左右,以及将大梁头直接焊接在竖槽形的农具连杆座上面加长的竖槽中,而竖槽形的农具连接杆座背后有一平面,平面上有和拖拉机变速箱上以前连接牵引框的连接座相连的螺栓孔和连接座,在101类型的牵引框的小手扶上就直接是一个连接平面和螺栓孔座,而桂花小手扶的类型上就直接是竖槽形的农具连杆座两边各有一块连接钢板,也就是和以前牵引框上类似的连接钢板,而竖槽形农具连杆座直接代替牵引框,大梁后部就可直接焊接上尾轮偏转套和踏板偏转轴,大梁应偏向本机中轴线一边,具体是带单铧时偏右5-10cm双铧时偏左5-10cm,而在大梁后头焊接上以前常用的半圆槽形连接座或牵引框型连接座时应向左右多加几个连接位置此时可不让大梁偏斜。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:冯明勋
申请(专利权)人:冯明勋
类型:发明
国别省市:42[中国|湖北]

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