一种道路工程检测用取样装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路工程检测用取样装置，涉及道路工程技术领域，包括支架和安装在支架下方的活动轮，支架的内部固定安装有集样槽，且集样槽的一侧通过连接管连接有取样管，取样管的内部设置有螺旋样杆，且螺旋样杆的顶端连接有蜗杆；蜗杆在支架的内部贯穿设置。本实用新型专利技术中，通过集样槽与连接管的设置，则使取样管内部的样本可以直接进入集样槽的内部，并且通过在集样槽的内部设置多组装样筒，则使取样管内部的样本可以轮流通过转杆的转动进入不同的装样筒，便于对取样管内部分分层样本进行收集，有利于提高样本的精准性，并且实现了样本在取样后的直接存储，避免了对样本进行转运操作，增加了装置的实用性。增加了装置的实用性。增加了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种道路工程检测用取样装置


[0001]本技术涉及道路工程
，尤其涉及一种道路工程检测用取样装置。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，需要兴建大量的交通道路，而结构在使用过程中，在荷载用下会产生变形，构件内部应力会进一步发展，道路检测是指对施工道路的质量进行检测，以确保道路的强度和质量能够满足施工要求以及通车要求，因此需要通过取样装置对地面进行钻孔取样。
[0003]在中国专利文件公开号为CN218411774U的一种道路工程检测用取样装置，该取样装置公开了通过活动板上设置的驱动马达，能够带动螺旋叶片旋转，从而对路面进行钻孔取样操作，且设置的防护管能够起到防护的作用，可有效的降低螺旋叶片旋转时对工作人员造成危险的情况。
[0004]上述取样装置虽然通过提高螺旋叶片在旋转取样时的防护效果，但是，该装置在单次进行钻杆取样时需要其他装置辅助进行样本收集，而且不能够对道路工程进行分层检测时的样本收集，导致该装置在使用时的实用性和便捷性较差，严重影响了取样装置的工作效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有取样装置在单次进行钻杆取样时需要其他装置辅助进行样本收集，而且不能够对道路工程进行分层检测时的样本收集，导致该装置在使用时的实用性和便捷性较差，严重影响了取样装置的工作效率的缺点，而提出的一种道路工程检测用取样装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种道路工程检测用取样装置，包括支架和安装在支架下方的活动轮，所述支架的内部固定安装有集样槽，且集样槽的一侧通过连接管连接有取样管，所述取样管的内部设置有螺旋样杆，且螺旋样杆的顶端连接有蜗杆；
[0008]所述蜗杆在支架的内部贯穿设置，且蜗杆的一侧后端啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的内部通过传动杆在支架的上方安装；
[0009]所述传动杆的下方传动连接有转杆，且转杆的外壁设置有多组装样筒，并且多组装样筒在集样槽的内部环形设置。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述蜗杆的外壁套设有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的底端设置有固定板。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述固定板在支架与集样槽之间固定安装，且固定板的内部贯穿设置有蜗杆。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述传动杆的外壁连接有第一同步轮，且第一同步轮的外壁啮合连接有同步带，
所述同步带的下方内壁啮合连接有第二同步轮，且第二同步轮在转杆的外壁设置。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述集样槽呈圆形设置，且集样槽的内部环形设置有多组装样筒，并且装样筒的外壁直径小于集样槽的内壁半径。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述装样筒与转杆之间通过连接轴连接，且装样筒的表面开设有进样槽。
[0020]作为上述技术方案的进一步描述：
[0021]所述集样槽靠近取样管的一侧上方开设有取样口。
[0022]综上，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0023]1、本技术中，通过集样槽与连接管的设置，则使取样管内部的样本可以直接进入集样槽的内部，并且通过在集样槽的内部设置多组装样筒，则使取样管内部的样本可以轮流通过转杆的转动进入不同的装样筒，便于对取样管内部分分层样本进行收集，有利于提高样本的精准性，并且实现了样本在取样后的直接存储，避免了对样本进行转运操作，增加了装置的实用性。
[0024]2、本技术中，通过在转杆的外壁设置同步轮与同步带，在蜗轮与蜗杆的啮合作用下，则使用户在操作螺旋样杆时可以同步带动转杆转动，则使装样筒在集样槽的内部实现稳定转动，便于多组装样筒在集样槽的内部进行轮流接料，实现了装置的一体化，并且方便了用户的操作。
附图说明
[0025]图1为本技术中一种道路工程检测用取样装置的正视剖面结构示意图；
[0026]图2为本技术中蜗杆与蜗轮的侧视连接结构示意图；
[0027]图3为本技术中集样槽的内部侧视结构示意图；
[0028]图4为本技术中装样筒的立体结构示意图。
[0029]图例说明：
[0030]1、支架；2、活动轮；3、集样槽；4、连接管；5、取样管；6、螺旋样杆；7、蜗杆；8、蜗轮；9、传动杆；10、固定板；11、伸缩弹簧；12、第一同步轮；13、同步带；14、第二同步轮；15、转杆；16、装样筒；17、连接轴；18、进样槽；19、取样口。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]参照图1
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图4，一种道路工程检测用取样装置，包括支架1、安装在支架1下方的活动轮2、集样槽3、连接管4、取样管5、螺旋样杆6、蜗杆7、蜗轮8、传动杆9、固定板10、伸缩弹簧11、第一同步轮12、同步带13、第二同步轮14、转杆15、装样筒16、连接轴17、进样槽18和取样口19，支架1呈“H”型结构，并且在支架1的底部设置有活动轮2，便于将装置在使用时的移动，提高了装置的使用便捷性，在支架1的内部固定安装有集样槽3，集样槽3呈圆形设置，且
集样槽3的一侧通过连接管4连接有取样管5，取样管5的内部设置有螺旋样杆6，通过螺旋样杆6在取样管5的内部向下钻杆进行取样，该结构为现有的取样器结构，考虑到对不同位置样本的存储，在螺旋样杆6的顶端连接有蜗杆7，并且蜗杆7在支架1的内部贯穿设置，并且在蜗杆7的外壁套设有伸缩弹簧11，且伸缩弹簧11的底端设置有固定板10，固定板10在支架1与集样槽3之间固定安装，同时，固定板10的内部贯穿设置有蜗杆7，则使用户可以通过在上方转动蜗杆7带动下方的螺旋样杆6在取样管5的内部进行向下旋转取样，并且通过伸缩弹簧11的设置，提高了蜗杆7的转动稳定性，便于用户精准的通过蜗杆7带动螺旋样杆6的钻孔取样；
[0033]考虑到螺旋样杆6不同位置的分层样本进行分类收集存储，通过将蜗杆7在支架1的内部贯穿设置，则使蜗杆7在支架1的上方进行转动活动，为实现蜗杆7的传动效果，在蜗杆7的一侧后端啮合连接有蜗轮8，并且将蜗轮8的内部通过传动杆9在支架1的上方安装，在传动杆9的外壁连接有第一同步轮12，且第一同步轮12的外壁啮合连接有同步带13，同步带13的下方内壁啮合连接有第二同步轮14，且第二同步轮14在转杆15的外壁设置，则使传动杆9的下方传动连接有转杆15，实现了蜗杆7在转动时转杆15的同步转动，并且转杆15在集样槽3的内部横向贯穿设置，则使转杆15在集样槽3的内部转动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路工程检测用取样装置，包括支架(1)和安装在支架(1)下方的活动轮(2)，其特征在于：所述支架(1)的内部固定安装有集样槽(3)，且集样槽(3)的一侧通过连接管(4)连接有取样管(5)，所述取样管(5)的内部设置有螺旋样杆(6)，且螺旋样杆(6)的顶端连接有蜗杆(7)；所述蜗杆(7)在支架(1)的内部贯穿设置，且蜗杆(7)的一侧后端啮合连接有蜗轮(8)，所述蜗轮(8)的内部通过传动杆(9)在支架(1)的上方安装；所述传动杆(9)的下方传动连接有转杆(15)，且转杆(15)的外壁设置有多组装样筒(16)，并且多组装样筒(16)在集样槽(3)的内部环形设置。2.根据权利要求1所述的一种道路工程检测用取样装置，其特征在于：所述蜗杆(7)的外壁套设有伸缩弹簧(11)，且伸缩弹簧(11)的底端设置有固定板(10)。3.根据权利要求2所述的一种道路工程检测用取样装置，其特征在于：所述固定板(10)在支架(1)与集样槽(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊，崔享，陈朕，尹俊颖，董海波，
申请(专利权)人：江苏方正工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：