一种锂电池电源管理方法、系统、介质以及电子设备技术方案

一种锂电池电源管理方法、系统、介质以及电子设备。在该方法中，获取前方道路的导航数据、电动车的定位信息以及电动车的车速信息，基于导航数据、定位信息以及车速信息，得到电动车的行驶路段，判断电动车是否在下坡路段行驶，若电动车在下坡路段行驶，则通过发电装置将势能转换为电能对电动车内的备用电池进行充电，判断电动车是否在上坡路段行驶，若电动车在上坡路段行驶，则将备用电池串联进电动车的原电池组以得到新的电池组，使用新的电池组对电动车进行供电。采用本申请，将下坡时的势能转化为电能，将转换的电能用于上坡路段帮助电动车上坡，减少了能量浪费。减少了能量浪费。减少了能量浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种锂电池电源管理方法、系统、介质以及电子设备


[0001]本申请涉及电源管理
，尤其涉及一种锂电池电源管理方法、系统、介质以及电子设备。

技术介绍

[0002]电动车是人们日常生活中短途出行非常便利的交通工具，使用电动车出行具有环保、经济、方便等优点，是人们出行的首要选择之一。电动车以电池作为能量来源，其内部的动力系统通过电池输出的电能驱使电机运转产生动能，从而驱动车轮旋转使电动车向前行驶。
[0003]如今，电动车在行驶过程中，会遇到上坡路段和下坡路段，在上坡路段中，需要花费大量电能来克服上坡阻力，若电量偏低，仅靠电动车自身动能可能无法顺利上坡；在下坡路段中，重力势能驱动电动车加速行驶，重力势能被制动装置消耗，下坡过程中产生的能量并没有被完全利用，造成能源浪费。
[0004]针对上述现有技术，现有的电动车上下坡时，能量浪费较多，亟待改进。

技术实现思路

[0005]本申请提供了一种锂电池电源管理方法、系统、介质以及电子设备，用于在电动车上下坡时，减少能量浪费。
[0006]第一方面，本申请提供了一种锂电池电源管理方法，所述方法包括：获取前方道路的导航数据、电动车的定位信息以及电动车的车速信息，基于所述导航数据、所述定位信息以及所述车速信息，得到所述电动车的行驶路段；判断所述电动车是否在下坡路段行驶，若所述电动车在下坡路段行驶，则通过发电装置将势能转换为电能对所述电动车内的备用电池进行充电；判断所述电动车是否在上坡路段行驶，若所述电动车在上坡路段行驶，则将所述备用电池串联进所述电动车的原电池组以得到新的电池组，使用所述新的电池组对所述电动车进行供电。
[0007]采用上述技术方案，获取导航数据、定位信息以及车速信息，并根据导航数据、定位信息以及车速信息得到电动车的行驶路段，若电动车的行驶路段为下坡路段，由于下坡存在势能，势能驱动电动车加速行驶产生动能，则通过动能驱动电动车发电装置的内部电机运转产生电能，从而对备用电池进行充电，若电动车的行驶路段为上坡路段，则将备用电池串联进电动车的原电池组以得到新的电池组，使用新的电池组对电动车进行供电，使电动车能顺利上坡，本方案将下坡时的势能转化为电能，将转换的电能用于上坡路段帮助电动车上坡，减少了能量浪费。
[0008]优选的，在判断所述电动车是否在上坡路段行驶，若所述电动车在上坡路段行驶之后，所述方法还包括：计算所述电动车的实时电池余量，判断所述实时电池余量是否小于预设电池余量；若所述实时电池余量小于预设电池余量，则将所述备用电池串联进所述电动车的原电池组，以对所述电动车进行供电。
[0009]采用上述技术方案，计算电动车的实时电池余量，若电动车的实时电池余量不足时，则说明电动车此时的电量不足以支撑电动车顺利上坡，此时将备用电池串联进电动车的原电池组，对电动车进行供电，使电动车顺利上坡。
[0010]优选的，所述计算所述电动车的实时电池余量，具体包括：基于扩展卡尔曼滤波算法，计算得到所述电动车的实时电池余量。
[0011]采用上述技术方案，基于扩展卡尔曼滤波算法，计算得到所述电动车的实时电池余量，采用该算法得到的电池余量结果更准确，从而能更精准的预测电动车能否成功上坡。
[0012]优选的，在若所述电动车在上坡路段行驶之后，所述方法还包括：获取所述上坡路段的坡道信息，所述坡道信息包括坡度以及坡道长度；判断所述坡度是否小于预设坡度，若所述坡度小于预设坡度，则根据所述坡度与预置的坡度与档位对应规则选择对应的档位。
[0013]采用上述技术方案，获取上坡路段的坡道信息，坡道信息包括上坡路段的坡度，若坡度小于预设坡度，则实际的坡度以及预置的坡度与档位对应规则选择电动车的档位，使电动车能以期望的速度顺利上坡。
[0014]优选的，在判断所述坡度是否小于预设坡度之后，所述方法还包括：若所述坡度大于等于预设坡度，则关闭所述电动车的限速功能。
[0015]采用上述技术方案，若上坡路段的坡度大于等于预设坡度，则暂时关闭电动车的限速功能，使电动车获得足够大的动力从而能顺利行驶上坡度较大的坡道。
[0016]优选的，在若所述电动车在上坡路段行驶之后，所述方法还包括：根据所述坡道长度以及所述定位信息，判断所述电动车是否位于坡道交界处，所述坡道交界处为上坡路段与平坦路段的交界处；若所述电动车位于坡道交界处，则计算所述电动车在上坡路段的平均速度，并调整所述电动车的输出电流以使所述电动车在坡道交界处按照所述平均速度行驶。
[0017]采用上述技术方案，根据坡道长度以及电动车的定位信息，判断电动车是否位于坡道交界处，若电动车位于坡道交界处，则计算电动车在上坡路段行驶的平均速度，并根据平均速度调整的电动车输出电流，使电动车在上坡后不会突然加速，而是保持平稳的速度从上坡路段到达平坦路段，提升安全性。
[0018]优选的，所述计算所述电动车在上坡路段的平均速度，并调整所述电动车的输出电流以使所述电动车在坡道交界处按照所述平均速度行驶，具体包括：统计所述电动车在所述上坡路段行驶的上坡时间，根据所述上坡时间以及所述坡道长度计算得到所述电动车在上坡路段的平均速度；根据预置的电流与速度对应表以及所述平均速度选择对应的限制电流，控制所述电动车的输出电流变为限制电流，以使所述电动车在坡道交界处按照所述平均速度行驶。
[0019]采用上述技术方案，根据上坡时间以及坡道长度计算得到电动车在上坡路段行驶的平均速度，按照电流与速度对应表选择电动车对应的输出电流，可以让电动车保持平稳的速度从上坡路段到达平坦路段。
[0020]第二方面，本申请实施例提供了一种锂电池电源管理系统，该锂电池电源管理系统包括：数据获取模块，用于获取前方道路的导航数据、电动车的定位信息以及电动车的车速信息，基于所述导航数据、所述定位信息以及所述车速信息，得到所述电动车的行驶路
段；下坡充电模块，用于判断所述电动车是否在下坡路段行驶，若所述电动车在下坡路段行驶，则通过发电装置将势能转换为电能对所述电动车内的备用电池进行充电；上坡放电模块，用于判断所述电动车是否在上坡路段行驶，若所述电动车在上坡路段行驶，则将所述备用电池串联进所述电动车的原电池组以得到新的电池组，使用所述新的电池组对所述电动车进行供电。
[0021]第三方面，本申请实施例提供一种计算机存储介质，所述计算机存储介质存储有多条指令，所述指令适于由处理器加载并执行一种锂电池电源管理方法的任意一项所述的方法步骤。
[0022]第四方面，本申请实施例提供了一种用于锂电池电源管理方法的电子设备，一种用于锂电池电源管理方法的电子设备包括：一个或多个处理器和存储器；所述存储器与所述一个或多个处理器耦合，所述存储器用于存储计算机程序代码，所述计算机程序代码包括计算机指令，所述一个或多个处理器调用所述计算机指令以使得所述锂电池电源管理系统执行如第一方面以及第一方面中任意一种可能的实现方式描述的方法。
[0023]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锂电池电源管理方法，其特征在于，包括：获取前方道路的导航数据、电动车的定位信息以及电动车的车速信息，基于所述导航数据、所述定位信息以及所述车速信息，得到所述电动车的行驶路段；判断所述电动车是否在下坡路段行驶，若所述电动车在下坡路段行驶，则通过发电装置将势能转换为电能对所述电动车内的备用电池进行充电；判断所述电动车是否在上坡路段行驶，若所述电动车在上坡路段行驶，则将所述备用电池串联进所述电动车的原电池组以得到新的电池组，使用所述新的电池组对所述电动车进行供电。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在判断所述电动车是否在上坡路段行驶，若所述电动车在上坡路段行驶之后，所述方法还包括：计算所述电动车的实时电池余量，判断所述实时电池余量是否小于预设电池余量；若所述实时电池余量小于预设电池余量，则将所述备用电池串联进所述电动车的原电池组，以对所述电动车进行供电。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述计算所述电动车的实时电池余量，具体包括：基于扩展卡尔曼滤波算法，计算得到所述电动车的实时电池余量。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在若所述电动车在上坡路段行驶之后，所述方法还包括：获取所述上坡路段的坡道信息，所述坡道信息包括坡度以及坡道长度；判断所述坡度是否小于预设坡度，若所述坡度小于预设坡度，则根据所述坡度与预置的坡度与档位对应规则选择对应的档位。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在判断所述坡度是否小于预设坡度之后，所述方法还包括：若所述坡度大于等于预设坡度，则关闭所述电动车的限速功能。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在若所述电动车在上坡路段行驶之后，所述方法还包括：根据所述坡道长度以及所述定位信息，判断所述电动车是否位于坡道交界处，所述坡道交界处为上坡路段与平坦路段的交界处；若所述电动车位于坡道交界处，则计算所述电动车在上坡路段的平均速度，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昌，许笃亮，
申请(专利权)人：深圳市胜思达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：