一种基于建设工序的公路工程建设期碳排放量计算方法技术

本发明专利技术提供一种基于建设工序的公路工程建设期碳排放量计算方法，涉及计算机技术领域，一种基于建设工序的公路工程建设期碳排放量计算方法包括：获取公路建设期的N项碳排放源，N为大于1的整数；基于所述N项碳排放源对应的活动水平数据的可获得性，确定碳排放量的目标计算方法，所述目标计算方法为定额法和/或系数法；采用所述目标计算方法，计算所述N项碳排放源对应的碳排放量；基于所述N项碳排放源对应的碳排放量，计算公路建设期的碳排放总量。本发明专利技术实施例完善了对公路建设期的碳排放总量的计算方法，进而可以提高对公路碳排放量计算的准确性。计算的准确性。计算的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于建设工序的公路工程建设期碳排放量计算方法


[0001]本专利技术涉及计算机
，尤其涉及一种基于建设工序的公路工程建设期碳排放量计算方法。

技术介绍

[0002]交通运输行业高度重视绿色低碳理念在交通基础设施建设中的落实，先后提出了低碳公路、绿色公路等建设理念。
[0003]目前，关于公路的碳排放计算方法，通常侧重于对公路上交通运输工具的碳排放核算，缺乏对交通基础设施建设碳排放的计量，导致公路碳排放计算量的准确性低。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种基于建设工序的公路工程建设期碳排放量计算方法，用以解决现有技术中公路碳排放计算的准确性低的问题。
[0005]本专利技术提供一种基于建设工序的公路工程建设期碳排放量计算方法，包括：
[0006]获取公路建设期的N项碳排放源，N为大于1的整数；
[0007]基于所述N项碳排放源对应的活动水平数据的可获得性，确定对所述N项碳排放源对应的碳排放量的目标计算方法，所述目标计算方法为定额法和/或系数法；
[0008]采用所述目标计本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于建设工序的公路工程建设期碳排放量计算方法，其特征在于，包括：获取公路建设期的N项碳排放源，N为大于1的整数；基于所述N项碳排放源对应的活动水平数据的可获得性，确定对所述N项碳排放源对应的碳排放量的目标计算方法，所述目标计算方法为定额法和/或系数法；采用所述目标计算方法，计算所述N项碳排放源对应的碳排放量；基于所述N项碳排放源对应的碳排放量，计算公路建设期的碳排放总量。2.根据权利要求1所述的一种基于建设工序的公路工程建设期碳排放量计算方法，其特征在于，在所述目标计算方法为定额法的情况下，所述采用所述目标计算方法，计算所述N项碳排放源对应的碳排放量，包括：基于所述N项碳排放源对应的活动水平数据和预先设置的碳排放因子，计算所述N项碳排放源对应的碳排放量。3.根据权利要求2所述的一种基于建设工序的公路工程建设期碳排放量计算方法，其特征在于，在所述目标计算方法为系数法的情况下，所述采用所述目标计算方法，计算所述N项碳排放源对应的碳排放量，包括：基于所述N项碳排放源对应的碳排放量基数和预先设置的系数，计算所述N项碳排放源对应的碳排放量。4.根据权利要求1至3任一项所述的一种基于建设工序的公路工程建设期碳排放量计算方法，其特征在于，所述N项碳排放源包括以下至少一项：工程施工直接碳排放；建设期其他直接碳排放；材料、设备供应链碳排放；外购电力碳排放。5.根据权利要求4所述的一种基于建设工序的公路工程建设期碳排放量计算方法，其特征在于，所述工程施工直接碳排放，包括以下至少一项：施工人员生活耗能碳排放；施工机械耗能碳排放；施工措施影响增加碳排放；施工过程化学反应碳排放；施工场地建设耗能碳排放；所述建设期其他直接碳排放，包括以下至少一项：项目管理措施耗能碳排放；联合试运转措施耗能碳排放；工程保通措施耗能碳排放；不可预计碳排放；所述材料、设备供应链碳排放，包括以下至少一项：材料、设备工厂生产过程碳排放；材料、设备场外运输过程碳排放。6.根据权利要求5所述的一种基于建设工序的公路工程建设期碳排放量计算方法，其特征在于，在所述N项碳排放源包括工程施工直接碳排放，且所述工程施工直接碳排放包括
施工人员生活耗能碳排放的情况下，所述采用所述目标计算方法，计算所述N项碳排放源对应的碳排放量，包括：采用公式(1)，计算所述施工人员生活耗能碳排放对应的碳排放量E
p
：E
p
＝A
×
N
p
×
R
p
×
EF
p
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
(1)其中，A表征工程数量，N
p
表征所述施工人员生活耗能碳排放对应的指标或定额的人工消耗量，R
p
表征人工消耗量调整系数，EF
p
表征所述施...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨柳，高嵩焱，史福元，侯杰，衷平，李欣颖，甘其芳，王丽瑶，周艳青，张帆，周玉松，席欧，苗乾，
申请(专利权)人：中交公路规划设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：