【技术实现步骤摘要】
一种碟刹平行度检测装置
[0001]本专利技术涉及碟刹检测
,特别涉及一种碟刹平行度检测装置。
技术介绍
[0002]碟式刹车,它是由一个与车轮相连的刹车圆盘(制动盘)和与之相作用的刹车钳组成,刹车时通过操纵柱塞泵的手柄产生高压制动液推动制动块(蹄块)使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。
[0003]碟刹在使用过程中,需要保证碟刹下泵当中的制动块与制动盘平行,才能发挥出最好的制动效果,且对碟刹本身的伤害最小,在保证安装无误的情况下,若支架和制动盘自身不平行,也就是支架板面与制动盘表面不平整,也会使得下泵中的制动块与制动盘不平行,从而导致刹车效果不佳,现有技术中,平行度检测主要利用百分表对支架板面或制动盘表面进行平行度检测,但是百分表检测是利用“点线”对“面”进行检测的,也就是在支架板面和制动盘表面两侧各取两点或一条线,此检测装置存在一定的误差,会有大量区域面积没有检测到,考虑到整个面全部检测所耗费时间较长,所以采用局部“面检测”更好,不但可以节省时间,还可以提高检测精准度。
[0004]为此,我们提出了一种碟刹平行度检测装置。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种碟刹平行度检测装置,解决了
技术介绍
中目前碟刹平行度检测装置在对碟刹检测过程中,检测部位较小且不够全面的问题。
[0006]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种碟刹平行度检测装置,包括工作台,通过连接件固定安装在工作台一侧的主立板,通过T型滑块滑动设置在主立板一侧的主顶板,主顶板的下端设置 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种碟刹平行度检测装置,包括工作台(1),通过连接件固定安装在工作台(1)一侧的主立板(2),通过T型滑块滑动设置在主立板(2)一侧的主顶板(3),其特征在于:主顶板(3)的下端设置有用于平行度检测的检测机构(4),主立板(2)的一侧设置有用于控制整体运行的控制单元(6);检测机构(4)包括设置在主顶板(3)下端的位移板(41),设置在位移板(41)外表面上的法兰盘(42),设置在法兰盘(42)一侧的旋转座(43),以及设置在旋转座(43)外表面上的连接座(45),连接座(45)的一侧设置有侧位连接件(46),连接座(45)的外表面上设置有电动推杆A(47),电动推杆A(47)的一端设置有用于检测平行度的百分表(48),利用转动的旋转座(43)和电动推杆A(47),使百分表(48)对待检测物进行检测。2.如权利要求1所述的一种碟刹平行度检测装置,其特征在于:侧位连接件(46)的一端转动设置有电动伸缩杆B(461),电动伸缩杆B(461)的一端设置有工业相机B(462),连接座(45)的一侧设置有工业相机A(451),工业相机B(462)与百分表(48)相对应,工业相机A(451)、侧位连接件(46)与电动推杆A(47)设置在连接座(45)不同平面内;旋转座(43)的外表面上开设有位移槽(431),位移槽(431)的内部设置有位移块(432),位移块(432)的一侧设置有连接板A(433),连接板A(433)的一端铰接有连接板B(434),连接板B(434)与百分表(48)相连接,电动推杆A(47)的一端与位移块(432)相连接,位移板(41)靠近主顶板(3)的一侧设置有底块(44),位移板(41)通过底块(44)与开设在主顶板(3)外表面的滑槽滑动连接,滑槽内部设置有伸缩杆,伸缩杆的一端与滑槽内壁相连接,伸缩杆的另一端与底块(44)相连接。3.如权利要求2所述的一种碟刹平行度检测装置,其特征在于:控制单元(6)内设置有信号接收模块(61)、画面显示模块(62)、坐标显示模块(63)、拍照模块(64)、图片存储模块(65)和同频模块(66),信号接收模块(61)、画面显示模块(62)、坐标显示模块(63)、拍照模块(64)、图片存储模块(65)与同频模块(66)之间相互信号连接,工业相机A(451)的内部设置有坐标读数模块(4511),工业相机B(462)的内部设置有指针摆动记录模块(4621),坐标读数模块(4511)和指针摆动记录模块(4621)均与控制单元(6)信号连接,通过坐标读数模块(4511)能够读出待检测物品每个地方的坐标,并将坐标信息传递至信号接收模块(61),指针摆动记录模块(4621)用于观察工作中的百分表(48)示数是否变化,并将变化信息传递至信号接收模块(61),画面显示模块(62)用于显示屏幕画面,坐标显示模块(63)用于在屏幕上显示平面坐标轴,拍照模块(64)用于截拍带有坐标轴和待检测物品的画面,并利用图片存储模块(65)进行图片储存。4.如权利要求1所述的一种碟刹平行度检测装置,其特征在于:主立板(2)的一侧设置有放置机构(5),放置机构(5)包括设置在主立板(2)一侧的连接柱(52),设置在连接柱(52)一端的电动推杆C(5...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙浙勇,唐文贵,曹玉荣,陈双秋,
申请(专利权)人:唐泽交通器材泰州有限公司,
类型:发明
国别省市:
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