一种轮毂试漏机的夹紧机构制造技术

本实用新型专利技术属于试漏机夹紧技术领域，具体的说是一种轮毂试漏机的夹紧机构，包括第一收集箱；所述第一收集箱底部安装有防水电推杆；所述防水电推杆底部固接有底座；所述第一收集箱中部安装有第一夹持板；所述第一收集箱底部固接有若干个固定杆；所述防水电推杆顶部固接有第二夹持板；所述第二夹持板顶部滑动连接有若干个夹持件；所述夹持件顶部为弧形设置；所述第一收集箱内部固接有弹簧；可减少工作人员在夹持轮毂时需要的时间，降低轮毂在被漏气测试时，因轮毂内部含有气体具有漂浮性，使得轮毂漂浮在水面上，需要工作人员手动按压轮毂进行测试的问题，从而影响轮毂测试时的精度，减少工作人员的劳动强度。少工作人员的劳动强度。少工作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂试漏机的夹紧机构


[0001]本技术涉及试漏机夹紧
，具体是一种轮毂试漏机的夹紧机构。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，轿车已将广泛出现在人们的生活之中，其具有重量轻、惯性阻力小等特点。
[0003]试漏机又称为测漏机，主要应用于汽车、内燃机、摩托车等行业，是保证产品质量的重要设备。
[0004]通过长时间的观察，试漏机在对轮毂进行测试时，因轮毂内轮胎含有气体，会出现漂浮的现象，通常需要工作人员接触工具将轮毂固定在液体内部进行漏气测试，步骤过于繁琐，且测试精度不足；因此，针对上述问题提出一种轮毂试漏机的夹紧机构。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题，本技术提出一种轮毂试漏机的夹紧机构。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种轮毂试漏机的夹紧机构，包括第一收集箱；所述第一收集箱底部安装有防水电推杆；所述防水电推杆底部固接有底座；所述第一收集箱中部安装有第一夹持板；所述第一收集箱底部固接有若干个固定杆；所述防水电推杆顶部固接有第二夹持板；所述第二夹持板顶部滑动连接有若干个夹持件；所述夹持件顶部为弧形设置；所述第一收集箱内部固接有弹簧；所述弹簧另一端固接在夹持件中部上。
[0007]优选的，所述第二夹持板中部固接有吸盘；所述吸盘端部固接有输气管；所述输气管端部固接有气筒；所述气筒中部滑动连接有活塞件；所述活塞件端部固接有把手。
[0008]优选的，所述第一收集箱端部固接有固定板；所述固定板顶部固接有第二收集箱；所述第二收集箱中部安装有格尘网；所述防水电推杆中部固接有密封挡板；所述密封挡板在第一收集箱内部未滑动设置。
[0009]优选的，所述第二夹持板中部固接有橡胶定位杆；所述橡胶定位杆另一端固接在夹持件端部；所述橡胶定位杆在弹簧中部设置。
[0010]优选的，所述夹持件中部固接有若干个摩擦垫片。
[0011]优选的，所述格尘网顶部固接有若干个震片。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.本技术所述的一种轮毂试漏机的夹紧机构,通过在第二夹持板顶部设置有若干个夹持件可减少工作人员在夹持轮毂时需要的时间，降低轮毂在被漏气测试时，因轮毂内部含有气体具有漂浮性，使得轮毂漂浮在水面上，需要工作人员手动按压轮毂进行测试的问题，从而影响轮毂测试时的精度，减少工作人员的劳动强度。
[0014]2.本技术所述的一种轮毂试漏机的夹紧机构,通过在第二夹持板中部设置有
吸盘，可进一步提升轮毂在第二夹持板顶部上的稳定性，降低弹簧长时间使用后出现弹力下降，使得轮毂在第二夹持板顶部出现晃动的问题，同时吸盘在第二夹持板中部设置，可在夹持件夹持轮毂前，使吸盘将轮毂进行固定，从而起到初步固定的效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为实施例一的立体结构示意图；
[0017]图2为实施例一的第二夹持板结构示意图；
[0018]图3为实施例一的气筒结构示意图；
[0019]图4为实施例一的第二收集箱结构示意图；
[0020]图5为实施例二的立体结构示意图。
[0021]图中：1、第一收集箱；11、防水电推杆；12、底座；13、第一夹持板；14、固定杆；15、第二夹持板；16、夹持件；17、弹簧；2、吸盘；21、输气管；22、气筒；23、活塞件；24、把手；3、固定板；31、第二收集箱；32、格尘网；33、密封挡板；4、橡胶定位杆；5、摩擦垫片；6、震片；7、防潮垫片。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1
‑
4所示，一种轮毂试漏机的夹紧机构，包括第一收集箱1；所述第一收集箱1底部安装有防水电推杆11；所述防水电推杆11底部固接有底座12；所述第一收集箱1中部安装有第一夹持板13；所述第一收集箱1底部固接有若干个固定杆14；所述防水电推杆11顶部固接有第二夹持板15；所述第二夹持板15顶部滑动连接有若干个夹持件16；所述夹持件16顶部为弧形设置；所述第一收集箱1内部固接有弹簧17；所述弹簧17另一端固接在夹持件16中部上；工作时，工作人员需要将第一收集箱1放置在地面上，然后提前向第一收集箱1内部灌入适量的液体，随后打开防水电推杆11开关，使防水电推杆11向上延伸并将第二夹持板15顶起，当需要将轮毂进行夹紧时，通过在第二夹持板15顶部设置有若干个夹持件16，然后将轮毂放置在第二夹持板15中心位置，随后打开第一夹持板13开关使第一夹持板13底部接触到轮毂顶部，并对轮毂进行挤压，因夹持件16顶部为弧形设置，此时夹持件16被挤压后会在第二夹持板15中部滑动，当夹持件16挤压的直径大于轮毂直径时，配合弹簧17被挤压产生的压力，从而将夹持件16进行回弹，因夹持件16中部为平面设置；从而对轮毂进行夹持固定，随后下降防水电推杆11，使轮毂浸泡在液体内，然后继续延伸第一夹持板13，对轮毂挤压，从而观察液体内是否有气泡产生，从而来断定轮毂是否有漏气的问题，此步骤可减
少工作人员在夹持轮毂时需要的时间，降低轮毂在被漏气测试时，因轮毂内部含有气体具有漂浮性，使得轮毂漂浮在水面上，需要工作人员手动按压轮毂进行测试的问题，从而影响轮毂测试时的精度，减少工作人员的劳动强度。
[0025]所述第二夹持板15中部固接有吸盘2；所述吸盘2端部固接有输气管21；所述输气管21端部固接有气筒22；所述气筒22中部滑动连接有活塞件23；所述活塞件23端部固接有把手24；工作时，当工作人员需要轮毂固定在第二夹持板15中心上时，通过在第二夹持板15中部设置有吸盘2，然后将轮毂放置在第二夹持板15中部，使吸盘2顶部与轮毂进行接触，随后拉动把手24并将吸盘2内部气体进行抽出，从而将轮毂固定在吸盘2顶部上，此步骤可进一步提升轮毂在第二夹持板15顶部上的稳定性，降低弹簧17长时间使用后出现弹力下降，使得轮毂在第二夹持板15顶部出现晃动的问题，同时吸盘2在第二夹持板15中部设置，可在夹持件16夹持轮毂前，使吸盘2将轮毂进行固定，从而起到初步固定的效果。
[0026]所述第一收集箱1端部固接有固定板3；所述固定板3顶部固接有第二收集箱31；所述第二收集箱31中部安装有格尘网32；所述防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂试漏机的夹紧机构，包括第一收集箱(1)；所述第一收集箱(1)底部安装有防水电推杆(11)；所述防水电推杆(11)底部固接有底座(12)；所述第一收集箱(1)中部安装有第一夹持板(13)；其特征在于：所述第一收集箱(1)底部固接有若干个固定杆(14)；所述防水电推杆(11)顶部固接有第二夹持板(15)；所述第二夹持板(15)顶部滑动连接有若干个夹持件(16)；所述夹持件(16)顶部为弧形设置；所述第一收集箱(1)内部固接有弹簧(17)；所述弹簧(17)另一端固接在夹持件(16)中部上。2.根据权利要求1所述的一种轮毂试漏机的夹紧机构，其特征在于：所述第二夹持板(15)中部固接有吸盘(2)；所述吸盘(2)端部固接有输气管(21)；所述输气管(21)端部固接有气筒(22)；所述气筒(22)中部滑动连接有活塞件(23)；所述活塞件(23)端部固接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶志刚，史俊明，
申请(专利权)人：大连现代发动机工艺装备有限公司，
类型：新型
国别省市：