用于车辆的隐私面板总成制造技术

本公开提供了“用于车辆的隐私面板总成”。一种车辆系统包括分体式举升式车门总成的上举升式车门、所述分体式举升式车门总成的下举升式车门以及在所述上举升式车门和所述下举升式车门之间延伸的隐私面板总成。另一个车辆系统包括：吊架总成，其被配置为接合车辆的至少一个铰链总成；举升式车门总成，其可枢转地连接到所述车辆；以及隐私面板，其联接到所述吊架总成和所述举升式车门。一种遮蔽方法包括将隐私面板总成固定到车辆的分体式举升式车门总成的上举升式车门，以及将所述隐私面板总成固定到所述分体式举升式车门总成的下举升式车门。式车门。式车门。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的隐私面板总成


[0001]本公开总体上涉及一种隐私面板，所述隐私面板可以帮助遮蔽和分隔车辆内和车辆附近的区域。

技术介绍

[0002]车辆可以用于运输以外的许多用途。当车辆停放时，个人可以坐在车辆后部的货物区开口内。在体育赛事或音乐会之前进行车尾餐时或野营时，这些区域通常被用作临时椅子和存储空间。

技术实现思路

[0003]在一些方面，本文描述的技术涉及一种车辆系统，其包括：分体式(split)举升式车门总成的上举升式车门、分体式举升式车门总成的下举升式车门、以及在上举升式车门和下举升式车门之间延伸的隐私面板总成。
[0004]在一些方面，本文描述的技术涉及一种车辆系统，其中隐私面板总成固定到上举升式车门和下举升式车门。
[0005]在一些方面，本文描述的技术涉及一种车辆系统，其还包括吊架(hanger bracket)总成，所述吊架总成被配置为接合至少一个铰链总成，所述少一个铰链总成将上举升式车门可枢转地联接到车辆的车身，隐私面板总成另外地固定到吊架总成。
[0006]在一些方面，本文描述的技术涉及一种车辆系统，其中所述隐私面板总成包括至少一个织物面板。
[0007]在一些方面，本文描述的技术涉及一种车辆系统，其中隐私面板总成包括第一面板、第二面板和夹在第一面板和第二面板之间的多个托架。
[0008]在一些方面，本文描述的技术涉及一种车辆系统，其中所述隐私面板总成包括至少一个通风口，所述至少一个通风口准许气流从所述隐私面板总成的第一侧流向所述隐私面板总成的相对的第二侧。
[0009]在一些方面，本文描述的技术涉及一种车辆系统，其中至少一个通风口由网状材料覆盖。
[0010]在一些方面，本文描述的技术涉及一种车辆系统，所述车辆系统还包括拉带和吊架总成，所述吊架总成被配置为接合至少一个铰链总成，所述至少一个铰链总成将上举升式车门可枢转地联接到车辆的车身，拉带固定到吊架总成。
[0011]在一些方面，本文描述的技术涉及一种车辆系统，其中隐私面板总成包括可拉伸的部分。
[0012]在一些方面，本文描述的技术涉及一种车辆系统，其包括：吊架总成，其被配置为接合车辆的至少一个铰链总成；举升式车门总成，其可枢转地连接到车辆；以及隐私面板，其固定到吊架总成和举升式车门两者。
[0013]在一些方面，本文描述的技术涉及一种车辆系统，其中举升式车门是包括上举升
式车门和下举升式车门的分体式举升式车门。
[0014]在一些方面，本文描述的技术涉及一种车辆系统，其中隐私面板在通向车辆货物区域的开口的乘客侧上或驾驶员侧上设置在所述开口旁边。
[0015]在一些方面，本文描述的技术涉及一种遮蔽方法，其包括：将隐私面板总成固定到车辆的分体式举升式车门总成的上举升式车门；以及将隐私面板总成固定到分体式举升式车门总成的下举升式车门。
[0016]在一些方面，本文描述的技术涉及一种遮蔽方法，其还包括将隐私面板总成固定到与车辆的至少一个铰链总成接合的吊架总成。
[0017]在一些方面，本文描述的技术涉及一种遮蔽方法，其还包括将吊架总成的指状物接收在隐私面板总成的环内以从吊架总成固定吊架总成。
[0018]在一些方面，本文描述的技术涉及一种遮蔽方法，其中上举升式车门通过至少一个铰链总成可枢转地连接到车辆。
[0019]在一些方面，本文描述的技术涉及一种遮蔽方法，其还包括打开至少一个通风口以准许空气流过隐私面板总成。
[0020]在一些方面，本文描述的技术涉及一种遮蔽方法，其还包括用多个托架支撑隐私面板总成，所述多个托架设置在隐私面板总成的第一面板和第二面板之间。
[0021]可以独立地或以任何组合方式采用前述段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代方案，包括它们的各种方面或相应各个特征中的任何一个。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例，除非此类特征是不兼容的。
附图说明
[0022]根据具体实施方式，所公开的示例的各种特征和优点对于本领域技术人员而言将变得显而易见。随附于具体实施方式的附图可简要地描述如下：
[0023]图1示出了具有分体式举升式车门和一对私密面板的车辆的后视透视图。
[0024]图2示出了当吊架总成移动到接合位置时，图1的车辆的一个区域的特写视图。
[0025]图3示出了通过图1中的线3
‑
3截取的横截面视图。
[0026]图4示出了图1中车辆的后视透视图，示出了图1中的隐私面板以及联接到吊架总成的椅背。
[0027]图5示出了图4的一部分的特写视图。
[0028]图6示出了图4的另一个部分的特写视图。
[0029]图7示出了沿着图4中线5
–
5截取的横截面视图。
具体实施方式
[0030]本公开详细描述了一种用于车辆的隐私面板总成。所述隐私面板总成可以相对于车辆固定并且用于遮蔽车辆内和车辆附近的区域，诸如车辆后部货物区域附近的区域。在示例中，隐私面板总成可以经由与车辆的铰链总成接合的吊架总成相对于车辆固定。
[0031]参考图1至图3，车辆10包括举升式车门总成14，所述举升式车门总成可以打开以提供进入车辆10的后部货物区域18的入口。举升式车门总成14是一种类型的闭合面板总成。车辆10可以包括其他类型的闭合面板总成，诸如侧门和发动机罩。
[0032]举升式车门总成14是分体式举升式车门总成，其包括上举升式车门22和下举升式车门26。使用至少一个铰链总成34将上举升式车门22可枢转地连接到车辆10的车辆车身28。下举升式车门26通过其他铰链总成(未示出)可枢转地联接到车辆车身28。上举升式车门22和下举升式车门26可以各自在示出的打开位置和关闭位置之间来回枢转。
[0033]用户38可以将处于打开位置的下举升式车门26用作椅子。当用户38正在观看体育赛事或露营时，用户38可以选择坐在下举升式车门26上。
[0034]在此示例中，一对隐私面板总成40用于遮蔽车辆10的此区域不被看到，并且提供挡风。一个隐私面板总成40P在开口44的乘客侧设置在通向后部货物区域18的开口44旁边，另一个隐私面板总成40D在开口44的驾驶员侧设置在开口44旁边。
[0035]当隐私面板总成40处于图1中示出的安装位置时，隐私面板总成40的竖直下部直接连接到下举升式车门26、货物区域地板42或两者。出于本公开的目的，竖直是参考地面和车辆10在正常操作期间的取向。
[0036]在此示例中，隐私面板总成40的竖直上部连接到上举升式车门22并且另外连接到吊架总成50。在此示例中，当隐私面板总成40连接到吊架总成50时，吊架总成50与至少一个铰链总成34接合。在其他示例中，隐私面板总成40的竖直上部可以仅连接到上举升式车门22或仅连接到吊架总成50。
[0037]当不需要时，隐私面板总成40可以从举升式车门总成14和吊架总成50断开。然本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆系统，其包括：分体式举升式车门总成的上举升式车门；所述分体式举升式车门总成的下举升式车门；以及在所述上举升式车门和所述下举升式车门之间延伸的隐私面板总成。2.如权利要求1所述的车辆系统，其中所述隐私面板总成固定到所述上举升式车门和所述下举升式车门。3.如权利要求1所述的车辆系统，其还包括吊架总成，所述吊架总成被配置为接合至少一个铰链总成，所述至少一个铰链总成总成将所述上举升式车门可枢转地联接到车辆的车身，所述隐私面板总成另外地固定到所述吊架总成。4.如权利要求1所述的车辆系统，其中所述隐私面板总成包括至少一个织物面板。5.如权利要求1所述的车辆系统，其中所述隐私面板总成包括第一面板、第二面板和夹在所述第一面板和所述第二面板之间的多个托架。6.如权利要求1所述的车辆系统，其中所述隐私面板总成包括至少一个通风口，所述至少一个通风口准许气流从所述隐私面板总成的第一侧流向所述隐私面板总成的相对的第二侧。7.如权利要求6所述的车辆系统，其中所述至少一个通风口由网状材料覆盖。8.如权利要求1所述的车辆系统，其还包括拉带和吊架总成，所述吊架...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：