一种具有防护功能的电动汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开的属于汽车充电桩技术领域，具体为一种具有防护功能的电动汽车充电桩，包括底座，所述底座的顶部设有电动汽车充电桩本体，还包括：用于避免汽车继续靠近电动汽车充电桩本体的防护组件，且防护组件安装在底座的一侧上，所述防护组件包括：支撑板，所述支撑板固定安装在底座的一侧上，本实用新型专利技术通过设置防护组件，具有能够避免汽车继续靠近电动汽车充电桩本体的作用，通过避免汽车继续靠近电动汽车充电桩本体，具有能够避免汽车与电动汽车充电桩本体进行接触的作用，从而会避免充电桩和汽车发生损伤的现象，不仅能够对充电桩进行防护，还能够对汽车进行防护。还能够对汽车进行防护。还能够对汽车进行防护。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护功能的电动汽车充电桩


[0001]本技术涉及汽车充电桩
，具体为一种具有防护功能的电动汽车充电桩。

技术介绍

[0002]电动汽车充电桩一般指充电桩。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
[0003]现有的充电桩一般没有防护装置，但是由于不同驾驶员的驾驶技术差异，在将电动汽车停靠在充电桩附近充电的过程中可能与充电桩碰撞并使充电桩损坏，从而大大降低了现有的充电桩的安全性。虽然目前市场上有防护装置的充电桩，但是该防护装置一般是汽车在与电动汽车充电桩进行接触时，才进行防护，若是此时再进行防护，为时已晚。充电桩和汽车均会存在一定的损伤。因此，专利技术一种具有防护功能的电动汽车充电桩。

技术实现思路

[0004]鉴于上述和/或现有一种具有防护功能的电动汽车充电桩中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术的目的是提供一种具有防护功能的电动汽车充电桩，能够解决上述提出现有的问题。
[0006]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种具有防护功能的电动汽车充电桩，其包括底座，所述底座的顶部设有电动汽车充电桩本体，还包括：
[0008]用于避免汽车继续靠近电动汽车充电桩本体的防护组件，且防护组件安装在底座的一侧上。
[0009]作为本技术所述的一种具有防护功能的电动汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述防护组件包括：
[0010]支撑板，所述支撑板固定安装在底座的一侧上；
[0011]地插，所述支撑板的底部固定安装若干地插，且地插插在地中。
[0012]作为本技术所述的一种具有防护功能的电动汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述防护组件还包括：
[0013]安装孔，所述支撑板的内壁两端均开设两组安装孔；
[0014]阻挡组件，所述阻挡组件安装在安装孔中。
[0015]作为本技术所述的一种具有防护功能的电动汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述阻挡组件包括：
[0016]固定块，每组所述安装孔的内壁均固定安装固定块；
[0017]第一螺纹槽，每组所述固定块的内壁均开设第一螺纹槽；
[0018]空心管，每组所述第一螺纹槽的内壁均螺纹连接空心管；
[0019]底板，所述底板固定安装在空心管的底部上；
[0020]顶板，所述顶板固定安装在空心管的顶部上。
[0021]作为本技术所述的一种具有防护功能的电动汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述阻挡组件还包括：
[0022]电动推杆，所述电动推杆固定安装在底板的底部上，且电动推杆位于空心管的内腔；
[0023]两组横板，每组所述横板的底部两端均通过连接组件可拆卸连接电动推杆。
[0024]作为本技术所述的一种具有防护功能的电动汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述连接组件为：
[0025]驱动块；
[0026]第一连接块，所述第一连接块固定安装在驱动块的底部上，且电动推杆上的活塞杆通过轴承转动连接第一连接块；
[0027]螺柱，所述螺柱固定安装在驱动块的内壁上；
[0028]第二连接块，每组所述横板的底部两端均固定安装第二连接块；
[0029]第二螺纹槽，所述第二螺纹槽开设在第二连接块的内壁上，且螺柱的顶端螺纹连接在第二螺纹槽中。
[0030]作为本技术所述的一种具有防护功能的电动汽车充电桩的一种优选方案，其中：所述连接组件为：
[0031]第三连接块，每组所述横板的底部两端均固定安装第三连接块；
[0032]螺丝，所述电动推杆上的活塞杆通过螺丝固定安装在第三连接块中。
[0033]作为本技术所述的一种具有防护功能的电动汽车充电桩的一种优选方案，其中：还包括：
[0034]用于对电动汽车充电桩本体与汽车之间的距离进行检测的距离传感器，且距离传感器设在电动汽车充电桩本体上。
[0035]与现有技术相比：
[0036]通过设置防护组件，具有能够避免汽车继续靠近电动汽车充电桩本体的作用，通过避免汽车继续靠近电动汽车充电桩本体，具有能够避免汽车与电动汽车充电桩本体进行接触的作用，从而会避免充电桩和汽车发生损伤的现象，不仅能够对充电桩进行防护，还能够对汽车进行防护。
附图说明
[0037]图1为本技术实施例1结构正视示意图；
[0038]图2为本技术实施例1阻挡组件正视示意图；
[0039]图3为本技术阻挡组件侧视示意图；
[0040]图4为本技术支撑板结构示意图；
[0041]图5为本技术实施例2阻挡组件正视示意图。
[0042]图中：底座10、电动汽车充电桩本体20、距离传感器30、防护组件40、支撑板41、地
插42、安装孔43、阻挡组件50、固定块51、第一螺纹槽52、空心管53、底板54、顶板55、电动推杆56、第一连接块571、驱动块572、第二连接块573、第二螺纹槽574、螺柱575、第三连接块578、螺丝579、横板58。
具体实施方式
[0043]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0044]实施例1：
[0045]本技术提供一种具有防护功能的电动汽车充电桩，请参阅图1
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图4，包括底座10，底座10的顶部设有电动汽车充电桩本体20；
[0046]还包括：用于避免汽车继续靠近电动汽车充电桩本体20的防护组件40，且防护组件40安装在底座10的一侧上。
[0047]防护组件40包括：支撑板41、地插42、安装孔43、阻挡组件50；
[0048]支撑板41固定安装在底座10的一侧上，支撑板41的底部固定安装若干地插42，且地插42插在地中，支撑板41的内壁两端均开设两组安装孔43，阻挡组件50安装在安装孔43中。
[0049]阻挡组件50包括：固定块51、第一螺纹槽52、空心管53、底板54、顶板55、电动推杆56、两组横板58；
[0050]每组安装孔43的内壁均固定安装固定块51，每组固定块51的内壁均开设第一螺纹槽52，每组第一螺纹槽52的内壁均螺纹连接空心管53，底板54固定安装在空心管53的底部上，顶板55固定安装在空心管53的顶部上，电动推杆56固定安装在底板54的底部上，且电动推杆56位于空心管53的内腔，每组横板58的底部两端均通过连接组件可拆卸连接电动推杆56，其中，电动推杆56可与电动汽车充电桩本体20电性连接。
[0051]连接组件为：第一连接块571、驱动块572、第二连接块573、第二螺纹槽574、螺柱575；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护功能的电动汽车充电桩，包括底座(10)，所述底座(10)的顶部设有电动汽车充电桩本体(20)，其特征在于，还包括：用于避免汽车继续靠近电动汽车充电桩本体(20)的防护组件(40)，且防护组件(40)安装在底座(10)的一侧上；所述防护组件(40)包括：支撑板(41)，所述支撑板(41)固定安装在底座(10)的一侧上；地插(42)，所述支撑板(41)的底部固定安装若干地插(42)，且地插(42)插在地中；所述防护组件(40)还包括：安装孔(43)，所述支撑板(41)的内壁两端均开设两组安装孔(43)；阻挡组件(50)，所述阻挡组件(50)安装在安装孔(43)中；所述阻挡组件(50)包括：固定块(51)，每组所述安装孔(43)的内壁均固定安装固定块(51)；第一螺纹槽(52)，每组所述固定块(51)的内壁均开设第一螺纹槽(52)；空心管(53)，每组所述第一螺纹槽(52)的内壁均螺纹连接空心管(53)；底板(54)，所述底板(54)固定安装在空心管(53)的底部上；顶板(55)，所述顶板(55)固定安装在空心管(53)的顶部上；所述阻挡组件(50)还包括：电动推杆(56)，所述电动推杆(56)固定安装在底板(54)的底部上，且电动推杆(56)位于空心管(53)的内腔；两组横板(58...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫早洁，
申请(专利权)人：日照行捷新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：