本申请涉及柴油机测试技术领域的一种燃油供应装置及供油提前角调整系统，燃油供应装置包括：油箱(2)，所述油箱(2)上形成有回油接口(4)；燃油泵(3)，所述燃油泵(3)上形成有供油接口(5)，所述燃油泵(3)将所述油箱(2)内的燃油输送至所述供油接口(5)；所述燃油泵(3)至所述供油接口(5)依次连接有节流阀(6)和泄压阀(7)；调压阀(8)，所述调压阀(8)装配在所述燃油泵(3)上，用于调整所述燃油泵(3)的供油压力。本申请可以使操作人员在柴油机安装到试车台架并连接燃油管路之前即可操作完成供油提前角调整过程，极大的提升了柴油机的测试效率和生产效率。生产效率。生产效率。
【技术实现步骤摘要】
燃油供应装置及供油提前角调整系统
[0001]本申请涉及柴油机测试
，尤其是涉及一种燃油供应装置及供油提前角调整系统。
技术介绍
[0002]供油提前角是喷油泵开始向气缸内供油时，活塞顶部距上止点所对应的曲轴转角。供油提前角过小，供油时刻推迟，会造成燃烧不完全，起动困难，功率不足，排气管冒黑烟等征状；供油提前角过大，即开始供油时刻提前，会出现起动困难或反转，爆发声粗暴，运转不平稳，柴油机功率下降，容易烧缸垫，冷却水消耗较快。
[0003]目前的柴油机进行供油提前角调整时，需将柴油机安装到试车台架上，依附于试车间内部的燃油供给系统来提供所需燃油，供油提前角调整完成后，才可以进行试车作业，增加了试车工人劳动强度的同时，造成柴油机占用试车台架的时间过长，严重影响试车效率，继而影响整个车间的生产效率。
技术实现思路
[0004]鉴于
技术介绍
中存在的问题，本申请提供一种燃油供应装置，可以使操作人员在柴油机安装到试车台架并连接燃油管路之前即可操作完成供油提前角调整过程，极大的提升了柴油机的测试效率和生产效率。
[0005]根据本技术的一个方面，提供一种燃油供应装置，用于发动机供油提前角调整的燃油供应，燃油供应装置包括：油箱，所述油箱上形成有回油接口；燃油泵，所述燃油泵上形成有供油接口，所述燃油泵将所述油箱内的燃油输送至所述供油接口；所述燃油泵至所述供油接口依次连接有节流阀和泄压阀；调压阀，所述调压阀装配在所述燃油泵上，用于调整所述燃油泵的供油压力。
[0006]通过使用本技术方案中的燃油供应装置，利用带有管接头和液压快速接头的两个胶管，分别将供油接口与柴油机喷油泵的进油口以及将回油接口与柴油机喷油泵的回油口进行连接，通过调压阀设置好供油压力，将燃油泵开启即可实现供油，使相关操作人员可在柴油机总装下线后直接进行供油提前角的调整，使发动机安装到试车台架并连接好各种工艺件的第一时间即可进行试车作业，充分发挥试车台架的有效利用率，提升试车效率，继而提升整个生产效率；同时，节流阀出口连接泄压阀，当调整供油提前角达到要求时，能立即泄放管路残压并关闭燃油泵，以降低管路残压对供油提前角调整精度的影响。
[0007]另外，根据本申请的燃油供应装置，还可具有如下附加的技术特征：
[0008]在本技术的一些实施方式中，所述供油接口在所述燃油泵上形成有两个或两个以上；各所述供油接口的尺寸规格由小到大依次布置；所述回油接口的数量和尺寸规格与所述供油接口相应布置。
[0009]在本技术的一些实施方式中，每个所述供油接口靠近所述燃油泵的一侧各装配有一个第一球阀。
[0010]在本技术的一些实施方式中，所述油箱低点处形成有排污口，所述排污口靠近所述油箱的一侧装配有第二球阀。
[0011]在本技术的一些实施方式中，所述油箱上设有液位计。
[0012]在本技术的一些实施方式中，所述油箱上形成有注油口，所述注油口内安装有空气过滤器。
[0013]在本技术的一些实施方式中，所述燃油泵靠近所述油箱的一侧安设有燃油过滤器。
[0014]在本技术的一些实施方式中，所述燃油供应装置还包括：控制箱，所述控制箱与所述燃油泵连接，所述控制箱一侧嵌有液晶显示屏，所述液晶显示屏接收并示出所述燃油泵的供油压力和开关状态。
[0015]在本技术的一些实施方式中，所述燃油供应装置还包括：推车，所述油箱和所述燃油泵安装在所述推车上，所述推车用于所述燃油供应装置整体的移动。
[0016]根据本技术的另一方面，提供一种供油提前角调整系统，包括上述的燃油供应装置。
[0017]与现有技术相比，本技术达到了以下技术效果：
[0018]1.油箱最低处设置有排污口与球阀，可方便的更换柴油与清洗油箱。燃油箱设置有液位计，可实时观察燃油液位，及时进行补充。
[0019]2.空气过滤器和燃油过滤器对燃油进行过滤，保证了燃油的洁净，提升了对柴油机的保护。
[0020]3.供油接口和回油接口的多组设置，以及在供油接口上增设球阀，增强了对不同系列柴油机喷油泵的适用性。
附图说明
[0021]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0022]图1是本申请实施方式燃油供应装置的整体结构示意图；
[0023]图2是本申请实施方式燃油供应装置的俯视图；
[0024]图3是本申请实施方式燃油供应装置的侧视图。
[0025]附图中各标号表示如下：1、推车；2、油箱；3、燃油泵；4、回油接口；5、供油接口；6、节流阀；7、泄压阀；8、调压阀；9、第一球阀；10、第二球阀；11、液位计；12、注油口；13、燃油过滤器；14、控制箱；15、液晶显示屏。
具体实施方式
[0026]应当明确，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
[0027]下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本申请相一致的所有实施方
式。相反，它们仅是如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0028]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。此外，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0029]下面结合附图对本申请实施例提供的燃油供应装置及供油提前角调整系统进行说明。
[0030]本申请实施例公开一种燃油供应装置，该燃油供应装置用于发动机供油提前角调整的燃油供应，如图1和图2所示，燃油供应装置包括推车1、架设在推车1上的油箱2以及安装在油箱2顶部的燃油泵3；其中，油箱2上形成有回油接口4；燃油泵3上形成有供油接口5，燃油泵3将所述油箱2内的燃油输送至所述供油接口5；燃油泵3至所述供油接口5依次连接有节流阀6和泄压阀7；燃油泵3上装配有调压阀8，调压阀8用于调整所述燃油泵3的供油压力。
[0031]通过使用本技术方案中的燃油供应装置，当柴油机需要进行供油提前角调整时，使用推车1将燃油供应装置移动到目标位置，然后利用带有管接头和液压快速接头的两个胶管，分别将供油接口5与柴油机喷油泵的进油口以及将回油接口4与柴油机喷油泵本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种燃油供应装置，用于发动机供油提前角调整的燃油供应，其特征在于，包括：油箱(2)，所述油箱(2)上形成有回油接口(4)；燃油泵(3)，所述燃油泵(3)上形成有供油接口(5)，所述燃油泵(3)将所述油箱(2)内的燃油输送至所述供油接口(5)；所述燃油泵(3)至所述供油接口(5)依次连接有节流阀(6)和泄压阀(7)；调压阀(8)，所述调压阀(8)装配在所述燃油泵(3)上，用于调整所述燃油泵(3)的供油压力。2.根据权利要求1所述的燃油供应装置，其特征在于，所述供油接口(5)在所述燃油泵(3)上形成有两个或两个以上；各所述供油接口(5)的尺寸规格由小到大依次布置；所述回油接口(4)的数量和尺寸规格与所述供油接口(5)相应布置。3.根据权利要求2所述的燃油供应装置，其特征在于，每个所述供油接口(5)靠近所述燃油泵(3)的一侧各装配有一个第一球阀(9)。4.根据权利要求1所述的燃油供应装置，其特征在于，所述油箱(2)低点处形成有排污口，所述排污口靠近所述油箱(2)的一侧装配有第二球阀(10)。5.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：林晓，葛玉博，张振宇，刘吉华，龚军振，陈波，薛连超，纪丽祥，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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