【技术实现步骤摘要】
一种储能充电的方法及装置
[0001]本申请涉及汽车充电
，特别涉及一种储能充电的方法及装置。
技术介绍
[0002]随着新能源汽车的发展，新能源汽车在整个汽车市场中的占比也越来越大。目前，新能源汽车主要指的就是电动汽车，而如何使便捷、高效地为电动汽车进行充电，无疑是电动汽车的使用和发展中最重要的问题之一。
[0003]现今，所采用的一种储能充电桩的快速充电方式，具体通过储能装置的一端接收来自市电等具有相对较低的输出功率的电源的交流电，将经过一定时间电能存储后，再通过充电接口输出具有相对较高输出功率的直流电，即先通过输出功率较低的电源为储能装置充电，然后再断开储能装置与充电电源的连接，让储能装置输出高功率为点的汽车充电，从而实现快速充电。
[0004]但是由于这种方式需要先通过电源为储能装置充电，在经过一定时间电能存储后，再通过储能装置为电动汽车充电，这种单一的充电方式，不仅充电效率相对较低，而且也存在一定的局限性。并且，由于在为电动汽车充电时的电源不对储能装置进行充电，储能装置存在自身消耗等，所以储能...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种储能充电的方法，其特征在于，应用于储能充电桩，其中，所述储能充电桩包括AC/DC转换器、DC/DC转换器、充电枪接插头、储能电池包；所述DC/DC转换器的两端分别与所述储能电池包和所述充电枪接插头连接，所述AC/DC转换器的输入端与市电电源相连接，所述储能充电的方法，包括：若检测到所述储能充电桩接通市电，并且检测到充电枪信号，则确定当前车辆的充电需求功率；若所述当前车辆的充电需求功率大于所述储能电池包的输出功率，则将所述AC/DC转换器的输出端与所述充电枪接插头接通，并将所述DC/DC转换器的输出功率调节至第一输出功率；其中，所述第一输出功率为在可调节范围内，使所述当前车辆的充电需求功率与总输出功率的差值最小的输出功率；所述总输出功率为所述第一输出功率与所述AC/DC转换器的输出功率的和；若所述当前车辆的充电需求功率不大于所述储能电池包的输出功率，且大于所述AC/DC转换器的输出功率，则将所述AC/DC转换器的输出端与所述DC/DC转换器的输入端接通，并将所述DC/DC转换器的输出功率调节至为所述当前车辆的充电需求功率；若所述当前车辆的充电需求功率不大于所述AC/DC转换器的输出功率，则将所述AC/DC转换器的输出端与所述DC/DC转换器的输入端以及与所述储能电池包接通，并将所述DC/DC转换器的输出功率调节至为所述当前车辆的充电需求功率。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：若检测到所述储能充电桩接通市电，并且未检测到车辆充电枪信号，则将所述AC/DC转换器的输出端与所述储能电池包的接通，通过所述AC/DC转换器为所述储能电池包充电；在所述储能电池包的充电过程中，若检测到所述储能电池包被充满，则断开所述AC/DC转换器的输出端与所述储能电池包的输入端的连接。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：若检测到所述储能充电桩未接通市电，并且检测到充电枪信号，则在调节范围内，将所述DC/DC转换器的输出功率调节至与所述当前车辆的充电需求功率的差值最小的输出功率。4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的方法，其特征在于，所述储能充电桩还包括第一开关和第二开关；其中，所述第一开关的输入端与所述AC/DC转换器的输出端，所述第一开关的输出端分别与所述储能电池包以及所述DC/DC转换器连接；所述第二开关的两端分别与所述AC/DC转换器的输出端以及所述充电枪接插头的输入端连接；其中，所述将所述AC/DC转换器的输出端与所述充电枪接插头接通，包括：闭合所述第二开关，并断开第一开关；其中，将所述AC/DC转换器的输出端与所述DC/DC转换器的输入端接通，以及将所述AC/DC转换器的输出端与所述储能电池包的接通，包括：闭合所述第一开关，并断开第二开关。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：在所述当前汽车的充电过程中，若检测到所述储能电池包出现故障，则断开所述第一开关，并闭合所述第二开关。6.一种储能充电的装置，其特征在于，用于控制储能充电桩，其中，所述储能充电桩包
括AC/DC转换器、DC/DC转换器、充电枪接插头、储能电池包；所述DC/DC转换器的两端...
【专利技术属性】
技术研发人员：申秀军，范贤仕，张畅，王贵平，
申请(专利权)人：度普苏州新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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