一种汽车线束及其连接器结构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车线束，属于电气连接设备技术领域，包括线束本体，线束本体的外侧同轴套设有若干防护管和收缩管，防护管沿线束本体的轴向均匀间隔布置，防护管与线束本体之间相隔形成阻尼腔，收缩管与线束本体之间相隔形成收缩腔，阻尼腔内填充有阻尼交换液，阻尼腔与收缩腔之间通过阻尼板隔开，阻尼板同时用于对防护管和收缩管进行支撑，阻尼板上开设有阻尼孔；防护管的内侧同时设置有冷却盘管，冷却盘管的进口端和出口端从防护管的壁面伸出后连接至冷却水供应装置。本发明专利技术装置通过水冷的方式可以对高温线束进行冷却，以更好地将线缆进行降温，避免线束在高温环境下氧化导致的火灾的发生。火灾的发生。火灾的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束及其连接器结构


[0001]本专利技术属于汽车电气连接设备
，具体涉及一种汽车线束及其连接器结构。

技术介绍

[0002]线束与线束、线束与电器部件之间的连接一般采用连接器，汽车线束连接器是连接汽车各个电器与电子设备的重要部件为了防止连接器在汽车行驶中脱开，所有的连接器均采用了闭锁装置。在日常使用中，因为绝缘体与线束之间包裹非常紧密，导致散热性能较差，老化的线路在持续高温状态下使用过后有可能发生火灾。公告号为CN107248647B的专利技术申请公开了一种汽车线束，该装置通过将线缆与波纹管之间相隔具有一定的空间，通过隔热的作用防止火灾的发生。但是该类装置隔热空间内的空气不流通，且在有限的空间下的隔热效果有限，不能有效地阻止火灾的发生。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种汽车线束及其连接器结构，通过水冷的方式可以对高温线束进行冷却，以更好地将线缆进行降温，避免线束在高温环境下氧化导致的火灾的发生。
[0004]为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：<br/>[0005]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车线束，包括线束本体，其特征在于，所述线束本体的外侧同轴套设有若干防护管和收缩管，所述防护管沿线束本体的轴向均匀间隔布置，所述收缩管的两端分别与相邻两个防护管的端面密封连接，所述收缩管具有沿径向向内的弹性预紧力；所述防护管与线束本体之间相隔形成阻尼腔，所述收缩管与线束本体之间相隔形成收缩腔，所述阻尼腔内填充有阻尼交换液，所述阻尼腔与收缩腔之间通过阻尼板隔开，所述阻尼板同时用于对防护管和收缩管进行支撑，所述阻尼板上开设有阻尼孔；所述防护管的内侧同时设置有冷却盘管，所述冷却盘管的进口端和出口端从所述防护管的壁面伸出后连接至冷却水供应装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车线束，其特征在于，所述冷却盘管螺旋地盘绕在线束本体的外侧，所述防护管的内侧开设有与所述冷却盘管限位的螺旋槽，所述冷却盘管至少有部分从所述螺旋槽内凸出，所述冷却盘管的两端通过密封端头与防护管密封连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车线束，其特征在于，所述线束本体的外侧还安装有搅动装置，所述搅动装置包括转动套筒、齿圈、齿轮、电机、螺旋安装板、弹性伸缩柱，若干弹性伸缩柱呈螺旋形地排列在螺旋安装板的外侧，所述螺旋安装板固定在转动套筒的外侧，所述转动套筒转动地套设在线束本体的外侧，所述转动套筒的外侧固定有齿圈，所述齿圈与齿轮啮合，所述齿轮通过电机带动转动，所述电机固定在阻尼板上。4.根据权利要求3所述的一种汽车线束，其特征在于，所述弹性伸缩柱包括相邻设置的第一橡胶套...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋富安，王佳颍，
申请(专利权)人：深圳市揽英科技有限公司，
类型：发明
国别省市：