本实用新型专利技术提供了一种转向架试验台的几何量尺寸测量装置，包括竖直测量杆、水平测量杆、定位板；所述竖直测量杆与水平测量杆交叉放置；所述定位板连接于竖直测量杆上端；所述竖直测量杆包括竖直传动组件、竖直测量组件；所述水平测量杆包括水平传动组件、水平测量组件。本实用新型专利技术一种转向架试验台的几何量尺寸测量装置，采用了交错设置的测量杆，对转向架试验台一些针对转向架测量的必要几何尺寸进行测量，避免影响到针对转向架的实验结果，且采用了机械传动的方式进行测量，使几何尺寸的测量结果更加精确，减少了误差，大大提升了检测效率。测效率。测效率。
【技术实现步骤摘要】
一种转向架试验台的几何量尺寸测量装置
[0001]本技术涉及尺寸测量
，具体为一种转向架试验台的几何量尺寸测量装置。
技术介绍
[0002]转向架试验台用于机车、客车、动车、城轨车辆转向架静载试验，也可以用做铁路机车、客车、地铁、城轨转向架的静压试验(压吨试验)，配合组装及检测相关尺寸而设计的非标准试验设备。它采用电液伺服加载方式，加载力可以人为设定，以便于模拟车体重量或根据工艺需要对转向架加载。在加载的同时可以检测转向架的轮重和转向架四角高。用于模拟车体的重量对转向架进行加载，测试轮重、测量转向架四角高。
[0003]一般现有技术仅仅只是针对转向架的几何尺寸进行测量，而对于该转向架试验台的几何尺寸测量并未有专用的测量装置，而转向架实验台在经过长时间使用后，总会出现一些尺寸的变化，因此一些特定位置的几何尺寸，对转向架的测量有着重要的联系，一旦试验台的尺寸不精确，将会直接影响到针对转向架的实验结果，且现有技术对转向架试验台几何尺寸的测量操作也十分繁琐，大大影响检测效率。
[0004]为此，本领域技术人员设计出一种转向架试验台的几何量尺寸测量装置，来解决上述在转向架试验台的几何量尺寸测量过程中存在的缺陷问题。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种转向架试验台的几何量尺寸测量装置，解决了未进行转向架试验台几何尺寸测量，会影响到针对转向架的实验结果的问题，以及现有技术对转向架试验台的测量操作十分繁琐，影响检测效率的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种转向架试验台的几何量尺寸测量装置，包括竖直测量杆、水平测量杆、定位板；所述竖直测量杆与水平测量杆交叉放置；所述定位板连接于竖直测量杆上端；所述竖直测量杆包括竖直传动组件、竖直测量组件；所述水平测量杆包括水平传动组件、水平测量组件；
[0007]进一步地，所述竖直传动组件包括竖直中央组件、竖直螺杆、竖直滑槽；所述竖直滑槽设于竖直测量杆一侧；所述竖直中央组件设于竖直滑槽中部；所述竖直螺杆位于竖直滑槽内部，分别设于所述竖直中央组件的两侧，所述竖直螺杆一端连接于竖直滑槽一侧，另一端连接于竖直中央组件；
[0008]进一步地，所述竖直中央组件包括竖直螺杆电机、竖直测量开关、蓄电池a；所述竖直螺杆电机与蓄电池a设于竖直中央组件内部；所述竖直测量开关设于竖直中央组件外侧面上；
[0009]进一步地，所述竖直测量组件包括竖直滑块、竖直挡片；所述竖直挡片固定连接于竖直滑块上；所述竖直滑块上设有螺孔，通过所述螺孔连接于竖直螺杆上；
[0010]进一步地，所述水平传动组件包括水平中央组件、水平螺杆、水平滑槽；所述水平
滑槽设于水平测量杆一侧；所述水平中央组件设于水平滑槽中部；所述水平螺杆位于水平滑槽内部，分别设于所述水平中央组件的两侧，所述水平螺杆一端连接于水平滑槽一侧，另一端连接于水平中央组件；
[0011]进一步地，所述水平中央组件包括水平螺杆电机、转动筒、水平测量开关、蓄电池b；所述水平螺杆电机与蓄电池b设于水平中央组件内部；所述水平测量开关设于水平中央组件外侧面上；所述水平测量杆通过转动筒连接于竖直测量杆上；
[0012]进一步地，所述水平测量组件包括水平滑块、水平挡片；所述水平挡片固定连接于水平滑块上；所述水平滑块上设有螺孔，通过所述螺孔连接于水平螺杆上；
[0013]进一步地，所述定位板包括定位伸缩杆；所述定位伸缩杆设于竖直测量杆顶部；所述定位板底部固定连接于定位伸缩杆一端；
[0014]在本技术具体的实施方式中，所述竖直测量杆与水平测量杆表面设有标尺刻度；
[0015]采用以上方案，本技术公开的一种转向架试验台的几何量尺寸测量装置，具有以下技术效果：
[0016]1、本技术一种转向架试验台的几何量尺寸测量装置，采用了交错设置的测量杆，对转向架试验台一些针对转向架测量的必要几何尺寸进行测量，解决了未进行转向架试验台几何尺寸测量时，会影响到针对转向架的实验结果的问题；
[0017]2、本技术一种转向架试验台的几何量尺寸测量装置，采用了机械传动的方式进行测量，使几何尺寸的测量结果更加精确，减少了人工测量所产生的误差，大大提升了检测效率；
[0018]综上所述，本技术一种转向架试验台的几何量尺寸测量装置，采用了交错设置的测量杆，对转向架试验台一些针对转向架测量的必要几何尺寸进行测量，避免影响到针对转向架的实验结果，且采用了机械传动的方式进行测量，使几何尺寸的测量结果更加精确，减少了误差，大大提升了检测效率。
[0019]以下将结合附图与具体实施方式对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。
附图说明
[0020]图1是本技术一种转向架试验台的几何量尺寸测量装置，结构示意图；
[0021]图2是转向架试验台部分结构示意图；
[0022]图3是本技术一种转向架试验台的几何量尺寸测量装置，具体实施示意图；
[0023]图中，1、竖直测量杆；101、竖直中央组件；102、竖直螺杆；103a、竖直滑块a；103b、竖直滑块b；104a、竖直挡片a；104b、竖直挡片b；105、竖直滑槽；2、水平测量杆；201、水平中央组件；202、水平螺杆；203a、水平滑块a；203b、水平滑块b；204a、水平挡片a；204b、水平挡片b；205、水平滑槽；3、定位板；301、定位伸缩杆；4、放置轨道；5、载荷发生器；501、接触件；502、载荷伸缩杆；6、固定框。
具体实施方式
[0024]以下参考说明书附图介绍本技术的优选实施方式，使其
技术实现思路
更加清楚和
便于理解。本技术可以通过许多不同形式的实施方式来得以体现，本技术的保护范围并非仅限于文中提到的实施方式。
[0025]在附图中，结构相同的部件以相同数字标号表示，各处结构或功能相似的组件以相似数字标号表示。附图所示的每一组件的尺寸和厚度是任意示出的，本技术并没有限定每个组件的尺寸和厚度。为了使图示更清晰，附图中有些地方适当夸大了部件的尺寸和厚度。
[0026]如图1所示，为本技术的一种转向架试验台的几何量尺寸测量装置结构示意图，包括竖直测量杆、水平测量杆、定位板；所述竖直测量杆与水平测量杆交叉放置；所述定位板连接于竖直测量杆上端；所述竖直测量杆包括竖直传动组件、竖直测量组件；所述水平测量杆包括水平传动组件、水平测量组件；
[0027]所述竖直传动组件包括竖直中央组件、竖直螺杆、竖直滑槽；所述竖直滑槽设于竖直测量杆一侧；所述竖直中央组件设于竖直滑槽中部；所述竖直螺杆位于竖直滑槽内部，分别设于所述竖直中央组件的上下两侧，所述竖直螺杆一端连接于竖直滑槽一侧，另一端连接于竖直中央组件；
[0028]所述竖直中央组件包括竖直螺杆电机、竖直测量开关、蓄电池a；所述竖直螺杆电机与蓄电池a设于竖直中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种转向架试验台的几何量尺寸测量装置，其特征在于，包括竖直测量杆(1)、水平测量杆(2)、定位板(3)；所述竖直测量杆(1)与水平测量杆(2)交叉放置；所述定位板(3)连接于竖直测量杆(1)上端；所述竖直测量杆(1)包括竖直传动组件、竖直测量组件；所述水平测量杆(2)包括水平传动组件、水平测量组件。2.如权利要求1所述一种转向架试验台的几何量尺寸测量装置，其特征在于，所述竖直传动组件包括竖直中央组件(101)、竖直螺杆(102)、竖直滑槽(105)；所述竖直滑槽(105)设于竖直测量杆(1)一侧；所述竖直中央组件(101)设于竖直滑槽(105)中部；所述竖直螺杆(102)位于竖直滑槽(105)内部，分别设于所述竖直中央组件(101)的两侧，所述竖直螺杆(102)一端连接于竖直滑槽(105)一侧，另一端连接于竖直中央组件(101)。3.如权利要求2所述一种转向架试验台的几何量尺寸测量装置，其特征在于，所述竖直中央组件(101)包括竖直螺杆(102)电机、竖直测量开关、蓄电池a；所述竖直螺杆(102)电机与蓄电池a设于竖直中央组件(101)内部；所述竖直测量开关设于竖直中央组件(101)外侧面上。4.如权利要求1所述一种转向架试验台的几何量尺寸测量装置，其特征在于，所述竖直测量组件包括竖直滑块、竖直挡片；所述竖直挡片固定连接于竖直滑块上；所述竖直滑块上设有螺孔，通过所述螺孔连接于竖直螺杆(102)...
【专利技术属性】
技术研发人员：于佃清，
申请(专利权)人：辽宁省计量科学研究院，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。